Ah, dann ist das anders wie mit der Kurbellänge, die man einstellen kann/soll...
Kettenblatt ändern?
- Ersteller Bricc0ne
- Erstellt am
Anzeige
Kettenblatt ändern? .
ich hab zwar nen 104er Spider montiert, leider mit ner speziellen Form, sodass ich nur FSA Kettenblätter nutzen kann. und die gehen natürlich nur bis 34 
also entweder nen Direct Mount besorgen, oder auch nen neuen Spider
die meisten Aftermarket Kettenblätter sind aus Alu.
Raceface, Hope, Garbaruk, Wolftooth - denke nicht dass das jetzt so dramatisch ist. sonst würden die ja schnell vom Markt verschwinden
also entweder nen Direct Mount besorgen, oder auch nen neuen Spider
die meisten Aftermarket Kettenblätter sind aus Alu.
Raceface, Hope, Garbaruk, Wolftooth - denke nicht dass das jetzt so dramatisch ist. sonst würden die ja schnell vom Markt verschwinden
punkhead
Bekanntes Mitglied
Weils halt immer noch genug Leute gibt die denken „teuer“ muss gut seindie meisten Aftermarket Kettenblätter sind aus Alu.
Raceface, Hope, Garbaruk, Wolftooth - denke nicht dass das jetzt so dramatisch ist. sonst würden die ja schnell vom Markt verschwinden
Die machen ja nicht nur diese KB sondern auch viel mehr für Bio
Und warum nicht einfach den ebike hype mitnehmen und „teuere“ ebike Produkte verkaufen
Die Nachfrage ist ja da
Edit:
Alu lässt sich gut auf der Fräse bearbeiten
Da kannst auch alle möglichen Parts mit machen, nicht nur KB
Stahl musst stanzen, solche Werkzeuge hat nicht jeder.
avau
Bekanntes Mitglied
Bist du sicher das da keine mit 104mm Lk dran passen? Wäre mir neu. Zeig doch mal ein Bild davon.ich hab zwar nen 104er Spider montiert, leider mit ner speziellen Form, sodass ich nur FSA Kettenblätter nutzen kann. und die gehen natürlich nur bis 34
punkhead
Bekanntes Mitglied
Raceface spiderich hab zwar nen 104er Spider montiert, leider mit ner speziellen Form, sodass ich nur FSA Kettenblätter nutzen kann. und die gehen natürlich nur bis 34
also entweder nen Direct Mount besorgen, oder auch nen neuen Spider
die meisten Aftermarket Kettenblätter sind aus Alu.
Raceface, Hope, Garbaruk, Wolftooth - denke nicht dass das jetzt so dramatisch ist. sonst würden die ja schnell vom Markt verschwinden
Royal Blood
Bekanntes Mitglied
Danke
Viel Spaß mit alu KB am emtb
Hatte ich, nein danke
Vorallem die aufgerufenen Preise, das muss man schon wollen
Hab ich auch, seit 1.500KM ein Alu KB von RaceFace.
Kein Problem, immer noch wie neu.
Bei den Preisen hast du recht, meines kostete die hälfte.
Hab sogar das gleiche nochmal Nagelneu verpackt als Ersatz hier liegen, 25€ bezahlt.
Zuletzt bearbeitet:
Spider sieht so aus:
https://www.bike24.de/p1367477.html
Kettenblatt so:
https://www.bike24.de/p1763883.html
das ist das "tolle" V-Shape von FSA
avau
Bekanntes Mitglied
Na und. Da kannst du doch andere KB mit 104mm Lk befestigen.Spider sieht so aus:
https://www.bike24.de/p1367477.html
Kettenblatt so:
https://www.bike24.de/p1763883.html
das ist das "tolle" V-Shape von FSA
Fahr ich schon 8000km so.
Hier noch mit 2mm spacer für die passende Kettenlinie. Vor fünf Jahren waren passende Spider Mangelware.
Das KB ist für Shimano 12f passend und gibt es leider nicht mehr bei A. Das kostete zuletzt sagenhafte 5,99€
Am AMS mit Bosch SX hab ich ein 30er von Funn solo (Bike 24;17€). Passt.
Zuletzt bearbeitet:
@punkhead: Stahl lässt sich auch gut fräsen. Respektive es ist eine Frage wie, respektive mit was die Metalle legiert sind. Auch Aluminium kann so legiert sein, dass es extrem widerstandsfähig ist. Und wer es wissen will, kauft ein Kettenblatt aus Titan. Das ist jetzt aber etwas OT. Ich kommt mit meinem 34er überall hoch und wenn nicht mehr, ist es eh unfahrbar und/oder zu steil. Vlt. noch ein bisschen üben 
das wäre klasse, wenn alle passen würden. aber da wir ja von der Fahrradbranche reden, ist da nie etwas sicherNa und. Da kannst du doch andere KB mit 104mm Lk befestigen.
Fahr ich schon 8000km so.
Anhang anzeigen 85101
denke, ich werd's mal mit nem 32er versuchen. nur nen Hersteller aussuchen der mir zusagt
rogerdubois
Bekanntes Mitglied
Gibt wohl durchaus Tops und Flops. Hab im Netz mal einen Vergleichstest gesehen, da wurde auf das Alu viel eingegangen. Die billigen Blätter sind wohl gerne weicher und nicht so standfest.die meisten Aftermarket Kettenblätter sind aus Alu.
Raceface, Hope, Garbaruk, Wolftooth - denke nicht dass das jetzt so dramatisch ist. sonst würden die ja schnell vom Markt verschwinden
Selber nutze ich ein Chromag X-Sync in Alu und bin bisweilen zufrieden.
KrixiKraxi
Bekanntes Mitglied
Vier Zähne vorne entsprechen einem Gangsprung hinten.
Also 36-14 = 32-12 usw.
Was ich aber wirklich nicht verstehe ist, wo man eine Übersetzung von 32-51 noch dazu mit 85Nm Motorunterstüzung braucht?
Nur zur Illustration: Eine wirklich steile Rampe mit einer Steigung von 30° ist z.B. eine normal geschüttete und kaskadiert verdichtete Böschung neben der Autobahn. 30 °entsprechen 57% Steigung.
Die vom TE erwähnten Steigungen von 20-30% = 11-17° können max. kurze Rampen und nicht mehr als 100m sein. Und wer da mit 36-45 plus 85Nm Motorunterstützung nicht rauf kommt....
Royal Blood
Bekanntes Mitglied
Meines ist übrigens dieses:
https://www.bike24.de/p1263456.html...KpV2uuVhvtSSwoVktPX0RIBTmRwT7SxwaApnUEALw_wcB
Aktuell auch wieder 25,00€.
Top Teil, kann ich nur empfehlen.
Wie gesagt, aktuell 1.500KM und sieht aus wie neu.
https://www.bike24.de/p1263456.html...KpV2uuVhvtSSwoVktPX0RIBTmRwT7SxwaApnUEALw_wcB
Aktuell auch wieder 25,00€.
Top Teil, kann ich nur empfehlen.
Wie gesagt, aktuell 1.500KM und sieht aus wie neu.
rogerdubois
Bekanntes Mitglied
Hab ich an einem Bio-Hardtail. Schon sehr lange und sehr viele KM. Würde aber nicht drauf wetten das sich bei der Fertigung nicht mal was ändert - RF wird auch nachgesagt viel anderweitig machen zu lassen. Der Preis ist jedenfalls sehr niedrig wenn man mal mit anderen vergleicht. Ist aus dem gleichen Alu wie meines.
Royal Blood
Bekanntes Mitglied
Ist klar, habe ich auch nicht behauptet.
Nimmt er z.B dieses:
https://www.bike24.de/p1358116.html?sku=2477169
Ist er halt mit einem fuffi dabei.
joerghag
Bekanntes Mitglied
Dann scheinst du nur in Turbo "Autobahnen" zu fahren, sonst würdest du es verstehen.
joerghag
Bekanntes Mitglied
Du hast es ja schon von einigen Anderen gehört, ja, es kann etwas bringen.
Du mußt aber darauf achten, ob es deine Kettenstrebe zuläßt. Bei vielen eMTBs sitzt diese relativ hoch,
so daß die Kette im kleinsten Gang (eingefedert) an der Kettenstrebe scheuern kann. Beim Pivot wird es schon mit 32Z sehr knapp und scheuert am Kettenstrebenschutz; 30Z ist da nicht möglich.
punkhead
Bekanntes Mitglied
Und warum dann ned im Turbo besagte Steigung rauf?
Ähnliche Themen
