Hausbesuch: Fazua E-Bike Antriebssysteme

Marcus · 14. Dezember 2018

Hausbesuch bei Fazua! Für fitte Mountainbiker, die ein wirklich leichtes E-Bike suchen, gibt es eigentlich nur eine Option: Ein Modell mit dem Fazua Antrieb, der sich bei Bedarf leicht entnehmen lässt und ab 25 km/h einfach vollständig auskoppelt. Fazua, das kommt vom bayerischen "Fahr zu!" und steht seit 2012 für ein aufstrebendes Start-Up mit inzwischen 60 Mitarbeitern. Wir waren zu Besuch in Ottobrunn nahe München.

→ Den vollständigen Artikel „Hausbesuch: Fazua E-Bike Antriebssysteme“ im Newsbereich lesen

Gelöschtes Mitglied 2965 · 27. Dezember 2018

Frankonia schrieb:
Wenn keiner über das System redet ist es eine Totgeburt.

Ach, ist es das gar nicht??? OK, war gemein...

Gelöschtes Mitglied 6435 · 27. Dezember 2018

hna schrieb:
Ach, ist es das gar nicht??? OK, war gemein...

Viele Firmen fliegen drauf, halt nicht im MTB.
Ich glaube schon das Fazua monatlich Ihre Miete bezahlen kann im Gegenzug zu damals RELO. Das waren ja Vollpfosten ³ auf der ganzen Linie.

Gelöschtes Mitglied 83 · 27. Dezember 2018

Denke Fazua kann das schon selektieren

Gelöschtes Mitglied 2965 · 27. Dezember 2018

Frankonia schrieb:
im Gegenzug zu damals RELO

Naja, das war auch ein Nachrüstsatz, und die Zeit der Nachrüstsätze ist nunmal vorbei!

Gelöschtes Mitglied 6435 · 28. Dezember 2018

hna schrieb:
Naja, das war auch ein Nachrüstsatz, und die Zeit der Nachrüstsätze ist nunmal vorbei!

Letztendlich aber das selbe Prinzip wie Fazua (Akku klein 100Wh, Motor u. Akku entnehmbar, Getriebe bleibt am Rad), nur in XL Ausführung.

Gelöschtes Mitglied 2965 · 28. Dezember 2018

Ebike-news.de hat die Sache zu Nachrüstantrieben und auch zu Relo sehr gut erfasst:

Umrüstung ist schön und gut, doch sollte man sich genau überlegen, ob es sich wirklich lohnt, den alten Drahtesel zu pimpen oder doch gleich ein neues Komplett-Pedelec zu kaufen.

Ein solches E-Bike hat den Vorteil, dass es als Gesamtkonstrukt geprüft worden ist und sowohl die elektronischen als auch mechanischen Komponenten aufeinander abgestimmt sind.

Zudem ist es möglich, ein weit besseres Preis-Leistungsverhältnis zu bekommen, denn den kompletten Nachrüstsatz von Relo für die E-Bike Umrüstung gibt es erst ab 1.750 Euro, d.h. zu einem Preis zu dem heute bereits ein ordentliches Pedelec zu haben ist.

und zu Fazua und abnehmbaren Motoren:

Fragen kann man sich auch, ob man bei einem E-Bike wirklich genug Gründe findet, den Motor abzunehmen. Klar, bei Systemen für Sportler wie dem Fazua Evation mag das zu Trainingszwecken vielleicht gelten. Doch im Alltag? Wer mehr strampeln will, schaltet beim E-Bike den Motor einfach aus.

Gelöschtes Mitglied 6435 · 28. Dezember 2018

hna schrieb:
und zu Fazua und abnehmbaren Motoren:

Warum soll man mehr Gewicht als unbedingt nötig durch die Gegend treten?
Folglich landet man wenn man Hauptsächlich ohne Unterstützung fahren möchte beim Bio Bike. Also ich zumindest.

Wer mehr strampeln will, schaltet beim E-Bike den Motor einfach aus.

War das ein Eingeständnis das man mit dem E-Motor fauler wird?

wolfk · 28. Dezember 2018

Frankonia schrieb:
War das ein Eingeständnis das man mit dem E-Motor fauler wird?

Meine Antwort wenn mir diese Frage gestellt wird:
Mit einem E-Motor werden die Faulen fitter und die Fitten fauler.
Deshalb habe auch 2 Räder ohne und 2 Räder mit „E“.....

Delete1985 · 28. Dezember 2018

Frankonia schrieb:
Warum soll man mehr Gewicht als unbedingt nötig durch die Gegend treten?

Um mehr Grip und Fahrsicherheit zu haben wenn es zur Sache geht. 22Kg und 27,5"+ sind da sehr hilfreich, außer das handling in der Luft.
Möchte man das Gefühl eines Bios haben drosselt man den Motor auf 7% runter und gleichst den Rollwiderstand der Reifen und das Gewicht des Rades wieder dadurch aus. Wenn man etwas mehr braucht drückst du 1 mal auf nem Knopf und der Motor drückt mit 570W.

Wie schon gesagt, Fazu ist meiner Meinung nach kein Motor für ein richtiges Emtb. Eher max. XC würde ich sagen.

DJTornado · 28. Dezember 2018

Wie bitte gleicht man durch Motorleistung die Trägheit eines 25kg Brummers aus?

Delete1985 · 28. Dezember 2018

Mit frei konfigurierbarer Software.

Gelöschtes Mitglied 6435 · 28. Dezember 2018

DJTornado schrieb:
Wie bitte gleicht man durch Motorleistung die Trägheit eines 25kg Brummers aus?

Lass Ihn, der lebt in einem Paralleluniversum.

Delete1985 · 28. Dezember 2018

Frankonia schrieb:
Lass Ihn, der lebt in einem Paralleluniversum.

Jupp, du hast es erkannt. Mir kommt es auch so vor wenn ich euch hier lese, mein Universum nennt sich übrigens Smart Power.

Gelöschtes Mitglied 2965 · 28. Dezember 2018

Also ich sags mal so: Ich bin nicht der beste Fahrer und fahre erst seit 2001 MTB. Seit ich mein EMTB habe fühle ich mich viel sicherer, Schotterpisten und Trails fahre ich jetzt wesentlich schneller, durch das höhere Gewicht und den tiefen Schwerpunkt liegt das Bike einfach viel satter.
Irgendwelche akrobatische Aktionen und Sprünge mache ich eigentlich (mangels entsprechender Fähigkeiten) nicht, also für mich ist das höhere Gewicht eher positiv.

Wirme · 28. Dezember 2018

Bei mir ist es genau umgekehrt. Mit meinem Bio Bike bin viel schneller und sicherer unterwegs. Das liegt auch daran, das das Bike vom Fahrwerk her besser ist wie mein altes Ebike. Aber auch die 10 kg weniger an Gewicht merke ich bei jeder Tour.

Gelöschtes Mitglied 6435 · 28. Dezember 2018

hna schrieb:
Also ich sags mal so: Ich bin nicht der beste Fahrer und fahre erst seit 2001 MTB. Seit ich mein EMTB habe fühle ich mich viel sicherer, Schotterpisten und Trails fahre ich jetzt wesentlich schneller, durch das höhere Gewicht und den tiefen Schwerpunkt liegt das Bike einfach viel satter.

Du solltest dein Auto gegen einen Panzer tauschen, der liegt auch viel "satter" auf der Fahrbahn. Damit bist Du dann viel sicherer unterwegs.

Gelöschtes Mitglied 2965 · 28. Dezember 2018

Frankonia schrieb:
Du solltest dein Auto gegen einen Panzer tauschen, der liegt auch viel "satter" auf der Fahrbahn. Damit bist Du dann viel sicherer unterwegs.

Deswegen bin ich lange Jahre nur G-Modell gefahren, leider war aber bei 200 km/h Schluss, und 25 l/100km waren dann auch nicht mehr so lustig, bin dann doch auf was leichteres umgestiegen......

Delete1985 · 28. Dezember 2018

Frankonia schrieb:
Du solltest dein Auto gegen einen Panzer tauschen, der liegt auch viel "satter" auf der Fahrbahn. Damit bist Du dann viel sicherer unterwegs.

Dein YT kannst du ja auch gegen ein BMX oder RR tauschen damit du dann nicht so satt und und unsicherer im Wald bist.

Gelöschtes Mitglied 6435 · 28. Dezember 2018

hna schrieb:
Deswegen bin ich lange Jahre nur G-Modell gefahren, leider war aber bei 200 km/h Schluss, und 25 l/100km waren dann auch nicht mehr so lustig, bin dann doch auf was leichteres umgestiegen......

Fühlst Du dich jetzt unsicherer?

Gelöschtes Mitglied 2965 · 28. Dezember 2018

Ich denke der Vergleich ist Quatsch, man kann ja wohl ein Bike nicht mit einem Auto vergleichen.

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