Gobao X1 & X1P mit integriertem CVT: Das Ende der Kettenschaltung?

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Re: Gobao X1 & X1P mit integriertem CVT: Das Ende der Kettenschaltung?
Ist der Ersatzriemen denn da den Herstellervorgaben entsprechend gelagert? Also nicht verdreht, nicht in die falsche Richtung gebogen und natürlich erst recht nicht geknickt? (vgl die Anleitung, wie von @joerghag oben verlinkt
🙄🙄

Man kann auch wirklich das kleinste Haar in einem 50 Liter Fass Suppe suchen..
Es macht garantiert nichts, wenn der Riemen mal nicht den “Herstellervorgaben“ gelagert wird.

Weiterhin kommen die Dinger in Verpackung:

IMG_9501.png

Hört bitte auf mit so sinnlosem Zeug.
 
Die X Motoren von GOBAO sind mit Sicherheit das technische Highlight. Doch habe ich im klein gedruckten eines Forums von den P100 und P120 Motoren gelesen, die auf den Shimano Standard bei den Befestigungen setzen und explizit als Upgrade inklusive Batterien, Controller für bestehende E-Bike Generationen beschrieben werden. Zwischen 100 und 120 Newtonmeter wäre, wenn das aufgeht, die Geschichte für viele interessant, Es gibt genügend High End Bikes mit einer guter Kinematik und tollen Komponenten die förmlich dafür prädestiniert werden. @riCo hast Du für uns noch paar Insights in petto? https://en.brujulabike.com/this-idea-and-motor-can-turn-the-e-mtb-market-upside-down/
 
Sehr interessant, noch mehr würde mich aber interessieren die originale shimano batterie durch eine leichtere batterie ersetzen zu können. Stärker als ep8 brauch ich nicht aber so langsam wird meine batterie alt - wäre cool diese duch eine gleich schwere mit mehr wh oder durch eine mit gleicher Kapazität aber weniger Gewicht ersetzen zu können.
 
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