Ghost E-Riot CF 2025

Du musst leider nach dem Kauf einmal jede Schraube testen. Total Nervig. Beim Cube meiner Frau haben wir extra eine Stunde gewartet, damit die "techniker" das Bike noch komplett checken können, mit Protokoll. Drei Tage später stürzt meine Frau auf befahrener Straße, weil das vordere Schutzblech (Straßenrad) sich gelödt hat und in die speichen gekommen ist. Ich wäre am liebten zum Händler gefahren und hätte ein paar Leute verprügelt. Danach alles getestet. Sattelstützte lose, Hinterrad lose etc...
 
Hab ein Problem mit der Hinterradbremse. Quietscht wie verrückt, überträgt sich auch den ganzen Rahmen mit Vibrationen.
- Bremsscheibe mit Bremsenreiniger abgewischt ✅
- Bremssattel mehrfach neu ausgerichtet ✅
- Rahmenadapter Postmount neu gefettet und korrekt angezogen ✅
- Bremsscheibe neu montiert mit korrektem Drehmoment angezogen ✅
- Neuen Belag Galfer schwarz montiert ✅
- MMn richtig eingebremst, 15x aus 25kmh auf 5kmh.

—> Nichts hat geholfen 🤮 Bremskraft ist voll da, aber normale Bremsungen machen Geräusche des Todes. Nervt unglaublich. Mehrere harte Bremanöver hintereinander helfen etwas (Temperatur), hält aber nicht lange an.
Hat jemand vielleicht noch einen hilfreichen Tipp für mich? Vorne ist alles palletti.
1:1 mein Problem gerade....
ALLES mögliche probiert, bin am verzweifeln
 
Also mittlerweile läuft die Kombo TRP RS05E an der Original-Maven mit Galfer schwarz/lila (v/h) sehr gut und vor allem leise.
SRAM HS2, Galfer Shark, Sinter Green Beläge, hinten 200mm Scheibe, hat alles nicht geholfen. Erst der gleichzeitige Umbau auf die oben genannten Teile brachten bisher seit mehreren 100km Ruhe rein.
 
Heute konnte ich das Bike testen.
Fährt sich super. Bin voll angetan vom RS Fahrwerk. Keine Ausfälle gehabt. Alles funktioniert, bis auf die Bremse hinten (Geräusche).
Hatte vorher auch noch den 2.6er DH Reifen hinten gegen 2.4er Enduro getauscht.
Negativ war jetzt nur das Klappern von der Akku-Abdeckung.
 
Heute konnte ich das Bike testen.
Fährt sich super. Bin voll angetan vom RS Fahrwerk. Keine Ausfälle gehabt. Alles funktioniert, bis auf die Bremse hinten (Geräusche).
Hatte vorher auch noch den 2.6er DH Reifen hinten gegen 2.4er Enduro getauscht.
Negativ war jetzt nur das Klappern von der Akku-Abdeckung.
Warum hast du bei einer 24 Kilo Ballerbude bei der Karkasse downgegradet? Lag der noch rum?
 
Warum hast du bei einer 24 Kilo Ballerbude bei der Karkasse downgegradet? Lag der noch rum?
2.4er Enduro Karkasse reicht mir. Habe noch nie ein Problem damit gehabt. Niemals einen Platten oder sonst etwas. Mein Nachbar hat Zeitgleich sein neues Nicolai bekommen,und da waren die 2.4er drauf. Haben die einfach getauscht.

Richtig Glück habe ich mit dem Ghost bisher nicht.
1000086961.jpg


Beim biken heute verloren.... Nicht mal mitbekommen.
 
Warum hast du bei einer 24 Kilo Ballerbude bei der Karkasse downgegradet? Lag der noch rum?
DH Karkasse brauch ich jetzt auch nicht unbedingt. Bin mit der Super Gravity oder jetzt Gravity Pro bestens bedient. Selbst Double Down war immer gut aber ich mag kein Maxxis. 2,6er schon mal gar nicht, egal von welchem Hersteller. Conti Kryptotal find ich ganz nice, Enduro reicht mir da aber auch. ABER jeder wie er mag🙃
 
Ich glaube er meint schon einen richtigen Adapter, weil das E-Riot hinten ja mit 220er kommt. Ich hatte aus Kulanz von Ghost gratis den entsprechenden speziellen Adapter für 200mm (oder war es direkt 203?) zugeschickt bekommen.
Vielleicht fragst du dort einfach mal nach mit Verweis auf lautes Quietschen mit der 220er Scheibe.
 
Ich glaube er meint schon einen richtigen Adapter, weil das E-Riot hinten ja mit 220er kommt. Ich hatte aus Kulanz von Ghost gratis den entsprechenden speziellen Adapter für 200mm (oder war es direkt 203?) zugeschickt bekommen.
Vielleicht fragst du dort einfach mal nach mit Verweis auf lautes Quietschen mit der 220er Scheibe.
Ja genau,mir geht's um den richtigen Adapter fürs Heck auf 200/203 je nachdem was die haben.

Ich hatte die schon mal angeschrieben bezüglich der Vibrationen/Geräusche beim Bremsen.
Haben mich auf einen Händler verwiesen.

Bei der Akku-Abdeckung ging das alles zügig. Haben mir eine neue geschickt.
 
Zum Thema Bremsenjabbeln, Vibrationen:

Habe ich nun beseitigen können mit einem Wechsel auf die Magura MT7. Die lag noch im Keller. 8p Beläge und die 220er Sramscheiben.

Endlich Ruhe.
Nie wieder Magura🙃
Zum Thema Bremsenjabbeln, Vibrationen:

Habe ich nun beseitigen können mit einem Wechsel auf die Magura MT7. Die lag noch im Keller. 8p Beläge und die 220er Sramscheiben.

Endlich Ruhe.
Nie wieder Magura🙃
Bin froh das ich die MT7 los bin😅
 
Habt ihr an eurem 2025er E-RIOT CF Pro Coffee Blue im Bereich des Displays am Oberrohr eine Schutzfolie mit Muster?

Mir ist leider ein ziemlicher Mist passiert und ich muss nun einen Lackschaden kaschieren.

Das Display saß bei mir von Anfang an etwas locker. Es ist nur mit einer Schraube befestigt und liegt ohne Dichtung direkt am Rahmen an. Dadurch konnte dort immer etwas Wasser eindringen. Da die Auflagefläche ohnehin recht klein ist, habe ich eine dünne Schicht Silikon-Getriebedichtung aus dem Kfz-Bereich auf den Rahmen aufgetragen, um das Display leicht zu fixieren. Mit dieser Dichtmasse hatte ich auf lackierten Getriebedeckeln bisher nie Probleme. Überschüssiges Material habe ich anschließend sauber entfernt.

Nun Wochen später, ist oberhalb des Displayrahmens ein etwa 2 mm breiter Streifen des Lacks leicht verfärbt. Also habe ich das Display wieder ausgebaut und die Dichtmasse entfernt. Leider war der Lack an dieser Stelle bereits weich geworden. Dabei ist die Lackschicht beschädigt worden und jetzt sieht man dort die weiße Grundierung. Das sieht natürlich richtig sch***e aus.

Tolle Wurst...

Jetzt bleiben mir wohl nur zwei Möglichkeiten: den Bereich professionell lackieren lassen oder den Schaden mit einer dekorativen Oberrohrfolie kaschieren.

Falls jemand an seinem Coffee Blue bereits eine passende Folie verbaut hat oder eine Bezugsquelle kennt, würde ich mich über Tipps freuen.
 
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