eMTB-News User Award 2023: Beste Motor-Marke E-MTB

Redaktion · 14. Februar 2023

eMTB-News User Award 2023: Beste Motor-Marke E-MTB

Ihr habt in den eMTB-News User Awards 2023 die Top-Marken gewählt. Es ging um das innovativste Produkt, die innovativste Marke, das E-MTB des Jahres uvm. Es haben fast 7.000 Leser*innen ihre Stimme abgegeben. Hier die Ergebnisse in der Kategorie: E-Bike-Motor!

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eMTB-News User Award 2023: Beste Motor-Marke E-MTB

hegges · 16. Februar 2023

und vielen wird ein Geländewagen verkauft der dann nur auf frisch geteerten Radwegen fährt - Hauptsache die Kasse klingelt

Boonzay · 16. Februar 2023

In allen Fällen kommt ja der Kunde und sagt ich will. Außer es kommt mal wirklich ( und das habe ich beim Autokauf) noch nicht so oft erlebt, das man Ihn einfach das umhängt was man loswerden will.
Und ja solche Verkäufer gibt es und die können es meist.

Inaktiv_Acount · 16. Februar 2023

mtbbear-at schrieb:
Warum wird Specialized und Brose getrennt geführt - verfälscht meiner Meinung nach das Ergebnis. Gemeinsam kommt Brose somit auf Augenhöhe mit Shimano.

Zusätzlich fehlt die Anmerkung das Fazua von Porsche übernommen wurde - ist auch irreführend.

Wahrscheinlich, damit der Diskussionsbedarf für die User nicht zu kompliziert wird.

Inaktiv_Acount · 16. Februar 2023

janisj schrieb:
Hast du zu viel Mr.Eit auf Youtube konsumiert? Seit dem der ein Orbea Maskotchen geworden ist, ist seine Gedankenführung in Schieflage geraten.

Liegt bei dem glaube ich an dem komischen Tee.

Inaktiv_Acount · 16. Februar 2023

hegges schrieb:
und vielen wird ein Geländewagen verkauft der dann nur auf frisch geteerten Radwegen fährt - Hauptsache die Kasse klingelt

Nein, viele wollen diesen weil es sportlicher aussieht. Das der Gepäckträger, die Schutzbleche und der Vorbau der dann gen Himmel ragt affig aussieht spielt keine Rolle.

Gibt ja auch Leute die sich einen SUV kaufen nicht weil sie ein geländetaugliches Auto benötigen sondern weil man da "höher sitzt"

Ich sage zu denen immer, kauf Dir eine LKW Zugmaschine da sitzt Du noch höher.

Dörti Härri · 16. Februar 2023

Freiherr_von schrieb:
"höher sitzt"

Vielleicht geht es da auch ums Einsteigen. Hüftprobleme oder so....

vwbm · 28. Februar 2023

Jorel schrieb:
Und wenn nicht?
Einen 85 Nm Motor kann ich mittels Software soweit runterregeln, wie ich es für mein Training brauche.
Aber auch volle Power fahren, wenn mein Knie mal wieder kaputt ist.
Wie bekomme ich aber 85 Nm aus einem 60 Nm Motor?

Die dazugehörige Gewichtsdiskussion ist ebenfalls lustig.
Ob ein eMTB nun 19, 23 oder 25 kg hat, spielt im Fahrbetrieb selten eine Rolle.
Meistens liegt es am Fahrwerk, oder der Geo, ob ein Bike lebendig ist, oder alles plattwalzt.
Im Zweifel nehme ich lieber den dicken Motor, weil damit alle Optionen da sind.
Die drei Kilo Mehrgewicht nehme ich dann lieber ab.

Aber jedem Tierchen sein Plaisierchen.

3 KG abnehmen ist gut, 3 KG weniger am Bike ist Super ... Dass ist der Unterschied.

Inaktiv_Acount · 28. Februar 2023

vwbm schrieb:
3 KG abnehmen ist gut, 3 KG weniger am Bike ist Super ... Dass ist der Unterschied.

3 kg an Dir merkst aber eher, heisst mehr Watt/kg

vwbm · 28. Februar 2023

Freiherr_von schrieb:
Der jüngeren Generation reichen beim Auto schon keine 45 PS, warum also sollte es beim E Bike anders sein?

Paar Reserven schaden nie!

Die jüngere Generation wird bald kein Auto mehr haben, dürfen, wollen, können.
Dass treibt man ihnen schon noch aus ...
IRONIE .. es gibt genug Auswahl an Bikes Motoren. Kritik von mit die meisten sind zu laut, die Zellen veraltet, das Material wie Bremsen Schaltung viel zu Wartungsintensiv, 20 Euro für 2 cm Belag nur ein Beispiel usw ... hier wird gut Kasse seit Corona und Bikeleasing gemacht.

Alles OK es soll wohl so sein, die Jungen geben halt das Geld oft anders aus, jetzt halt ein teures E Bike im Leasing statt Gti

Wichtig ist, jeder hat seinen Spass und kann ja noch machen was er will. RIDE ON
PS Autos mit 45 PS sind selten geworden Neu -

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