Ekano 3 AL - Austausch & Gelaber

Ich habe heute eine Antwort von Propain bzgl. des verbauten Adapters 20P bekommen.

Ab sofort werden nun auch bei Propain der 20P-2 Adapter verbaut, da der 20P Adapter im Einsatz mit Maven in einzelnen Fällen zu einem ungleichmäßigem Verschleißbild der Bremsbeläge führen kann.

Jetzt wollen sie für einen neuen Adapter Bilder meiner Bremsbeläge haben. Da ich nun schon wieder 100 km mit dem Adapter gefahren bin, kann ich da nunmehr nix mehr als Beweis schicken.

Aber gut, dass nun ab sofort die richtigen Adapter verwendet werden!
 
Ich habe heute eine Antwort von Propain bzgl. des verbauten Adapters 20P bekommen.

Ab sofort werden nun auch bei Propain der 20P-2 Adapter verbaut, da der 20P Adapter im Einsatz mit Maven in einzelnen Fällen zu einem ungleichmäßigem Verschleißbild der Bremsbeläge führen kann.

Jetzt wollen sie für einen neuen Adapter Bilder meiner Bremsbeläge haben. Da ich nun schon wieder 100 km mit dem Adapter gefahren bin, kann ich da nunmehr nix mehr als Beweis schicken.

Aber gut, dass nun ab sofort die richtigen Adapter verwendet werden!
Mir haben sie heute nochmal geantwortet "Unabhängig von diesem Fall steht der Wechsel auf den neuen Bremsadapter Ende des Jahres an." Was denn nun xD


Immerhin erkennen sie das Fehlerbild an meinen Belägen an und schicken mir neue. Auch der kostenlose Adapter vom Sram Rider Support ist heute eingetroffen. Jetzt hab ich Adapter und Beläge die ich momentan nicht brauche da ich ja auf galfer+trickstuff umgerüstet Habe, aber wer hat schon was gehen kostenlose Ersatzteile 😅
 
Nun ja, das hat weniger etwas mit Verschwörung zu tun, als mit konstruktivem Austausch.

Mich wundert nur, dass man sich seitens Propain nicht in die Offensive begibt und einen Fehler zugibt und alles Käufern des Ekano mit Maven Bremsen einen kostenlosen Austausch proaktiv anbietet. Was soll der Blödsinn mit Bildern der Beläge!? Zumal nicht jeder Käufer hier mitliest und somit unwissend mit dem falschen Adapter herumgurkt. Auch wenn bei normaler Fahrweise wohl ein schweres Versagen der Bremse eher unwahrscheinlich ist.

Ein derartiges Vorgehen wäre doch sehr viel besser und würde das Unternehmen als Verantwortungsvoll und kulant darstelken. So muss nun anscheinend jeder für sich kämpfen und das sorgt bestimmt nicht für ein gutes Gefühl und ein erneuter Kauf bei der Marke wird nicht gerade wahrscheinlicher.
 
es ist ja unser Recht das wenigstens mal anzusprechen...ich bin ja auch sonst total zufrieden mit dem Bike..
Normalerweise müsste ProPain den Maven Fahrer da nun helfen!..
In der Autobranche gibts auch ab und zu Rückrufe und man kann sich beim örtlichen Händler melden.bekommt dann kostenlos ausgebessert..gerade bei der Bremse!!! Finde ich das schon wichtig..
Bin mal gespannt was sie mir antworten..
Ich warte ja auch noch auf mein Emblem was abhanden gekommen ist..
Witzig ist nur,.. bei Schnulli Fragen bekommst sofort Antwort..letztens fühlte es sich an wie im live Chat..😅..hast aber mimmimi… Dauer jede Antwort schon länger..😂
 
Nun ja, das hat weniger etwas mit Verschwörung zu tun, als mit konstruktivem Austausch.

Mich wundert nur, dass man sich seitens Propain nicht in die Offensive begibt und einen Fehler zugibt und alles Käufern des Ekano mit Maven Bremsen einen kostenlosen Austausch proaktiv anbietet. Was soll der Blödsinn mit Bildern der Beläge!? Zumal nicht jeder Käufer hier mitliest und somit unwissend mit dem falschen Adapter herumgurkt. Auch wenn bei normaler Fahrweise wohl ein schweres Versagen der Bremse eher unwahrscheinlich ist.

Ein derartiges Vorgehen wäre doch sehr viel besser und würde das Unternehmen als Verantwortungsvoll und kulant darstelken. So muss nun anscheinend jeder für sich kämpfen und das sorgt bestimmt nicht für ein gutes Gefühl und ein erneuter Kauf bei der Marke wird nicht gerade wahrscheinlicher.
So sehe ich das auch!… so mal es nicht ein Sau teures Teil ist.. in den sauren Apfel muss man dann eben mal beißen!..
 
War natürlich bewusst überspitzt formuliert mit der Verschwörung... Andererseits werde ich bei denen im System bestimmt längst als "Problemkunde" geführt da ich schon einiges gemeldet und darum gebeten habe andere betroffene Kunden zu informieren...

Ein proaktives Handeln wäre natürlich wünschenswert, wissen wir aber ja dass es das bei Propain kaum gibt. Rückrufaktionen kosten halt ne Menge Zeit und Geld, aber ja korrekt wäre es schon.

Falls ich hier nochmal kaufe dann wohl eher nur ein Rahmenset
 
So sehe ich das auch!… so mal es nicht ein Sau teures Teil ist.. in den sauren Apfel muss man dann eben mal beißen!..
Joa ein einzelnes Teil hört sich erstmal günstig an, aber rechne mal tausende Räder, den Verwaltungssufwand und Werkstatt Termine für alle die es nicht selbst einbauen können oder wollen. Das sind dann schnell mal mehrere zehntausend Euro Kosten bei denen. Wenn ich ein eher kleines Unternehmen führen müsste, würde ich auch zwei mal Überlegen was im Endeffekt mehr kostet: Ein Rückruf oder Eine Hand voll Nerds die hier mitlesen und womöglich kein Rad mehr dort kaufen. Sie haben mir auch geschrieben, dass sie diesen Adspter seit 2 Jahren verbauen und es nie Probleme gab. Also entweder bin ich da wirklich penibel und ein Einzelfall mit tatsächlich beschädigten Belägen, oder, es kaufen hier doch mehr 0815 Biker, denen das nicht auffällt oder einfach egal ist, oder vielleicht ist es auch einfach nicht die Wahrheit...
 
Glaube schon, dass mind. 50% aller Bikes eher eine Eisdiele als einen echten Trail sehen. Von den restlichen 50% aller eher auf Performance orientiert fahrenden Bikern, werden sich die meisten darauf verlassen, dass die Komponenten schon passend sind und erst recht kein Sicherheitsrisiko darstellen. Nicht jeder schraubt selber oder aber gräbt sich in die technische Materie tiefer ein.

Belege sehen komisch aus? Okay, dann müssen neue her. Wer schaut aber auch nach 100 oder 200 km nach, wie die Belge ablaufen. Habe ich zumindest noch nie gemacht. Nicht mal bei den von mir installierten Bremsanlagen und das sind mittlerweile auch schon einige. Würde ich nur machen, wenn ich komische Geräusche wahrnehmen würde oder die Bremsleistung nicht gerade prickelnd ist.

Ich bin weißgott kein Propain Fanboy, aber ich mag die Bikes. Irgendwie scheinen die für mich gemacht zu sein. Nach diversen Bikes von Marin, Specialized, Sunn, GT, Cannondale, Yeti, Bulls, Cube und Canyon bin ich in die Arme von Propain gelaufen und mit dem Tyee quasi fest verwachsen und fühle mich sicher und wohl, wie auf keinem anderen Rad. Einzig mein Yeti Mitte der Neunziger hat auch so ein Gefühl bei mir ausgelöst. Das Ekano 3 gibt mir das selbe sichere und wohlige Fahrgefühl, welches ich einfach liebe. Daher wird mich Propain trotz des Fehlers bei dem Adapter wohl nicht so schnell wieder los.
 
Joa ein einzelnes Teil hört sich erstmal günstig an, aber rechne mal tausende Räder, den Verwaltungssufwand und Werkstatt Termine für alle die es nicht selbst einbauen können oder wollen. Das sind dann schnell mal mehrere zehntausend Euro Kosten bei denen. Wenn ich ein eher kleines Unternehmen führen müsste, würde ich auch zwei mal Überlegen was im Endeffekt mehr kostet: Ein Rückruf oder Eine Hand voll Nerds die hier mitlesen und womöglich kein Rad mehr dort kaufen. Sie haben mir auch geschrieben, dass sie diesen Adspter seit 2 Jahren verbauen und es nie Probleme gab. Also entweder bin ich da wirklich penibel und ein Einzelfall mit tatsächlich beschädigten Belägen, oder, es kaufen hier doch mehr 0815 Biker, denen das nicht auffällt oder einfach egal ist, oder vielleicht ist es auch einfach nicht die Wahrheit...
Ja, billig sind derartige Rückrufe nie. Aber nicht jeder kauft sein Propain mit einer Maven, sodass ich im Falle des Ekano 3 von aktuell ausgelieferten Bikes davon ausgehe das maximal 100 Bikes, von angeblich 400 ausgelieferten Bikes, einen neuen Adapter benötigen. Bei ca. 25,- EURO Aufwand inkl. Versandkosten, wãren das 2.500,- EURO, plus den Einbau über die Servicepartner, bei denjenigen, die es nicht selber wollen oder können. Ich würde das als Unternehmer tun. Dann schaltet man halt mal eine Zeitungsanzeige weniger und schon ist der Drops gelutscht. Ist natürlich sehr verkürzt dargestellt und nur auf das Ekano bezogen.
 
Echt erst 400 ekanos fertig??? Was ich aber meinte, eigentlich müsste man alle bikes mit maven seit einführung zurückrufen.

Ja das ekano 3 ist echt ein Panzer, besonders in xl full 29 und erstrecht wenn man wie ich vom crosscountry kommt ^^

Klar man prüft nicht nach jeder Fahrt die BelÄÄÄÄge, aber ich bin schon der typ der so in Rotation alles durchgeht, a la gestern cockpit, heute antrieb, morgen bremsen und übermorgen fahrwerk ^^
 
Wenn ihrs nicht angesprochen hätte… wüsste ich es nicht.. Ich mache bissel selber aber richtig tief in die Materie will ich garnicht 🙈😅..eigentlich fahren..fahren..selbst putzen ist nicht so meins 😂😅…der super Deluxe Ultimate überfordert mich auch schon etwas..😂🙈
Ich hätte mich auf ProPain verlassen.. werde das aber ändern.. weils keine 1000€ sind und relativ simpel zu wechseln ist..
Dumme Frage noch … gehts da nur um die Front???
 
Wenn ihrs nicht angesprochen hätte… wüsste ich es nicht.. Ich mache bissel selber aber richtig tief in die Materie will ich garnicht 🙈😅..eigentlich fahren..fahren..selbst putzen ist nicht so meins 😂😅…der super Deluxe Ultimate überfordert mich auch schon etwas..😂🙈
Ich hätte mich auf ProPain verlassen.. werde das aber ändern.. weils keine 1000€ sind und relativ simpel zu wechseln ist..
Dumme Frage noch … gehts da nur um die Front???
Ja, hinten hast du keinen Adapter, da dort 200er Scheiben verbaut sind. Für die brauchst du bei der serienmäßigen Aufnahme des Rahmens keinen Adapter.
 
Wenn ihrs nicht angesprochen hätte… wüsste ich es nicht.. Ich mache bissel selber aber richtig tief in die Materie will ich garnicht 🙈😅..eigentlich fahren..fahren..selbst putzen ist nicht so meins 😂😅…der super Deluxe Ultimate überfordert mich auch schon etwas..😂🙈
Ich hätte mich auf ProPain verlassen.. werde das aber ändern.. weils keine 1000€ sind und relativ simpel zu wechseln ist..
Dumme Frage noch … gehts da nur um die Front???
Simpel zu wechseln ja, dennoch weil du wohl noch eher unerfahren bist und die Bremsen wirklich kritische Teile sind:

1. Falls nicht schon vorhanden, besorg dir einen GUTEN Drehmomentschlüssel (der Syntace ist top, die Investition lohnt sich) und gute Bits.

2. Postmount Schrauben müssen mit mittelfester Schraubensicherung montiert werden. Entweder du hast frische Schrauben wo bereits Sicherung dran ist, die sind nach Montage sofort Einsatzbereit. Oder du trägst es selbst auf, dann sollte es allerdings nach Montage 24 stunden aushärten bevor du damit fährst. Einmal gelöst heißt die Sicherung ist gebrochen und eigentlich sollte mann dann alles reinigen und neu sichern.

3. Beim ersten Mal Ausrichten eines Maven Bremssattels wirst du Spaß haben, wobei es mit dem 20 P-2 schon viel einfacher geworden ist als noch mit dem alten Adapter ^^
 
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