Ebike mullet Umbau

[dege]

Hallo,
habe ein 29zoll ebike fully, würde gerne hinten 27,5zoll fahren. Muss der Motor neu eingestellt werden weil ein kleineres Rad angetrieben wird? Oder geht der Umbau ohne Probleme?

 

[criscross]

Hallo,
habe ein 29zoll ebike fully, würde gerne hinten 27,5zoll fahren. Muss der Motor neu eingestellt werden weil ein kleineres Rad angetrieben wird? Oder geht der Umbau ohne Probleme?

muss nicht, aber mit dem kleinen Hinterrad hört die Unterstützung dann ca. bei 21,5 kmh auf...

 

[dege]

Okay, verstehe. Sollte ein Händler mit Werkstatt so etwas umprogrammieren können?

 

[Ghost]

Würde dann ein Rad mit dem umgekehrten Umbau bis 28,5kmh unterstützen ?

 

[Avi Silberman]

muss nicht, aber mit dem kleinen Hinterrad hört die Unterstützung dann ca. bei 21,5 kmh auf...

Ist das so?

 

[criscross]

Okay, verstehe. Sollte ein Händler mit Werkstatt so etwas umprogrammieren können?

nein, kann nur der Hersteller...macht aber keiner, weil, du könntest ja anschließend wieder das große Hinterrad einbauen und damit schneller wie 25kmh fahren...

 

[criscross]

Würde dann ein Rad mit dem umgekehrten Umbau bis 28,5kmh unterstützen ?

ja...ca.

 

[Avi Silberman]

ja...ca.

D.h. wenn ich in der flow app den Radumfang auf 5,8m ändere, in Wirklichkeit aber das 29"-Rad belasse, dann hört die Motorunterstützung erst bei 67km/h auf?
Glaub i ned!
Ich könnts ausprobieren.....

 

[Avi Silberman]

ja...ca.

Und wie ist das bei Rädern wo man zw 27,5" und 29" wechseln kann (die gibts ja, wenn auch selten).

 

[eXup]

D.h. wenn ich in der flow app den Radumfang auf 5,8m ändere, in Wirklichkeit aber das 29"-Rad belasse, dann hört die Motorunterstützung erst bei 67km/h auf?
Glaub i ned!
Ich könnts ausprobieren.....

Theoristen in Ihrer Welt...

Praktiker schauen einfach nach was geht. Die Einstellung in der Flow-App begrenzt sich im Rahmen der auf Basis der vom Hersteller angedachten Radgröße zu erwartenden Radumfänge.

Beim 140er AT mit OEM 29" kannst du bezogen auf den vom Hersteller programmierten Radumfang eine Varianz von lediglich 117mm einstellen.

Natürlich wirkt sich das auf die reale Geschwindidkeit aus, ab der der Motor seine Unterstützung verweigert. Für die Ermittlung des Unterschieds stehen verschiedene Lösungsansätze zur Verfügung. Der Einfachheit halber würde ich einen klassischen Dreisatz sehen.

 

[KalleAnka]

Theoristen in Ihrer Welt...
Der Einfachheit halber würde ich einen klassischen Dreisatz sehen.

Sehe ich genauso. Ich würde sogar noch weiter gehen und es einfach mal umbauen. Was auf der Welt ist denn irrelevanter als 1km/h (Achtung: geschätzt und nicht berechnet!) mehr oder weniger bis zur Abregelung?

 

[Avi Silberman]

Danke eXup!
Genau so etwas habe ich mir gedacht, selbst ausprobiert habe ich es ja nicht.
Die Hersteller schlafen diesbezüglich ja auch nicht in der Pendeluhr.
Bei mir lässt der Reifenumfang in der App von 2242-2478mm, also +/-118mm einstellen.
Aktuell hab ich 2310mm.


Dreisatz...ja geht auch.
Ich hab meine Reifen auf den bevorzugten Druck gebracht, handy am lenker angebracht, App zur Geschwindigkeitsmessung mittels GPS gewählt und dann die Geschwindigkeit über den Reifenumfang in der e-flow App am Kiox abgeglichen. Jetzt fahr ich annähernd GPS-genaue Geschwindigkeit und die Distanzen stimmen dadurch auch.

 

[Avi Silberman]

Was auf der Welt ist denn irrelevanter als 1km/h (Achtung: geschätzt und nicht berechnet!) mehr oder weniger bis zur Abregelung?

Kann ich dir sagen: Es is voll wurscht.
Ich stells nur deswegen genau ein weil ich (und alle anderen auch) es kann.
Mehr nicht.

 

[eXup]

Ich stells nur deswegen genau ein

Als ich mit sowas aufgehört habe, habe ich die Lebensfreude wiederentdeckt.

Aber manchmal greift's mich noch.

 

[Avi Silberman]

Als ich mit sowas aufgehört habe, habe ich die Lebensfreude wiederentdeckt.

Aber manchmal greift's mich noch.

Da hast du recht. Vor lauter Technik sieht man die Natur dann nimmer.

 

[criscross]

Theoristen in Ihrer Welt

genau .
also so langsam müsste doch wirklich auch der Hinterletzte mitbekommen haben, das der Radumfang den ihr selbst im Kiox oder in der Flow App einstellen könnt, " NUR " für die TACHO KOSMETIK ist. Das Bike wird durch euer verändern des Radumfangs keinen deut schneller fahren....

 

[eXup]

also so langsam müsste doch wirklich auch der Hinterletzte mitbekommen haben, das der Radumfang den ihr selbst im Kiox oder in der Flow App einstellen könnt, " NUR " für die TACHO KOSMETIK ist. Das Bike wird durch euer verändern des Radumfangs keinen deut schneller fahren....

Es ergeben sich Fragen:

- Wenn es so ist, woher weiss der Motor nun wann er nicht mehr zuständig ist?
- Warum baut ein Hersteller dann Redundanz, noch dazu eine recht ungenaue, ein?

 

[Avi Silberman]

Es ergeben sich Fragen:

- Wenn es so ist, woher weiss der Motor nun wann er nicht mehr zuständig ist?
- Warum baut ein Hersteller dann Redundanz, noch dazu eine recht ungenaue, ein?

Wir harren der Antwort(en).

 

[Avi Silberman]

genau .
also so langsam müsste doch wirklich auch der Hinterletzte mitbekommen haben, das der Radumfang den ihr selbst im Kiox oder in der Flow App einstellen könnt, " NUR " für die TACHO KOSMETIK ist. Das Bike wird durch euer verändern des Radumfangs keinen deut schneller fahren....

Halt uns ned für blöd!
Jedes Radl, wurscht welcher Motor drin is, fährt immer nur so schnell als man tritt.

 

[Dewey]

genau .
also so langsam müsste doch wirklich auch der Hinterletzte mitbekommen haben, das der Radumfang den ihr selbst im Kiox oder in der Flow App einstellen könnt, " NUR " für die TACHO KOSMETIK ist. Das Bike wird durch euer verändern des Radumfangs keinen deut schneller fahren....

Das ist richtig, zum einen geht es um die Genauigkeit der Anzeige, die vom exakten Abrollumfang des Reifens bestimmt wird und vom Nutzer per App justierbar ist.
Zum anderen um die Abschaltung der Motorunterstützung, die ist bei 25 Km/h gesetzt. Dazu ist der Umfang des verbauten Laufrades (+-) vom Hersteller in der Motorsteuerung hinterlegt und kann nicht vom Nutzer angepasst werden.