Ich muss das erst noch mal im schwierigeren Gelände ausprobieren. Bergab sollten ja die Vorteile liegen.
Auf der Straße und auf Schotterwegen merkst du hauptsächlich die andere Sitzhaltung und den flacheren Steuerrohrwinkel: In der Ebene komfortabler, bergauf schlechter, die Lenkung träger.