E-Mountainbike gesucht
- Ersteller snowman3107
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e mtb news .
Mantranaut
Bekanntes Mitglied
Einen Händler in der Nähe zu haben, der Reparaturen und Service macht, ist gerade am Anfang wichtig. Aber DIESEN ganz bestimmt nicht. Falscher gehts ja kaum. Der Federweg hat genau NICHTS mit dem Fahrergewicht zu tun, sondern mit dem Einsatzzweck.
120mm: Waldwege, Radtouren
140mm: einfachere bis mittlere Trails, All-Mountain, schon deutlich weniger für Radtouren und Waldwege
160mm: Enduro (Drops, Steinfelder, Wurzelteppiche)
180mm: Superenduro, große Sprünge, Downhill.
Bis ihr sowas könnt, habt ihr 5 Bikes durchgenudelt... FALLS es überhaupt jemals in die Richtung geht was du ja nicht vorhast (sich aber - aus eigener Erfahrung - schon ändern kann ;-)
Wie schon von jemand geschrieben wurde, sind Bikes der jeweiligen Kategorie von der Geometrie und vom Uphill-Verhalten auf den Einsatz zugeschnitten. 120-140mm Bikes sind für euren Einsatz so gut wie sicher viel besser, als 160-180mm Bikes. Also kannst du alle mit mehr als 140mm Federweg einfach gleich streichen. Is so.
Jede dieser Luftfedern wird dann mit dem passenden Luftdruck auf dein Gewicht eingestellt. Außerdem sind 100kg ja jetzt nicht sooo viel.
Nachteile von mehr Federweg: Schwerer, teurer bei gleicher Qualität, weniger gutes Gefühl für den Trail (falls ihr doch mit Trails anfangt, macht das mit weniger Federweg mehr Spaß und bringt mehr Lerneffekt). Und eben die Tatsache, dass die Geometrien der downhilloptimierten Enduros nicht wirklich für Radtouren taugen.
Orbea ist relativ schlecht ausgestattet für den jeweiligen Preis. Tolle Bikes, aber eigentlich erst, wenn man die teuren Varianten nimmt.
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snowman3107
Neues Mitglied
So wir haben heute den Tag genutzt und Probegefahren dabei kamen für uns unterschiedliche Konstellationen raus wo wir uns am wohlsten drauf fühlten
1. Trek Powerfly+ FS 8 Gen 4
2. Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC
1. Trek Powerfly+ FS 8 Gen 4
2. Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC
snowman3107
Neues Mitglied
AT 800 war das glaube ich
Margu
Bekanntes Mitglied
Geil, Du willst es einfach, gebs zu.
Die Gabel ist in Zug- und Druckstufe jeweils 2x einstellbar. Hat eine Weile gedauert bei mir bis ich mit der Einstellung zufrieden war.
Die Gabel ist halt gemacht für Gegenhalt auf dem Trail. Eine Sänfte wird aus dem Bike nicht. Weniger Luftdruck im Reifen hilft.
snowman3107
Neues Mitglied
Das ist wie beim PC ob man eine 5090 und 9950x3d braucht oder nicht aber nice to have 
sebhunter
Bekanntes Mitglied
Ich weiß dass ich das auch einer Parkuhr erzählen könnte, aber ich versuchs trotzdem
; wenn das one44 passt, dann nimm das SLX800...ist mehr als ausreichend, das würde mir sogar taugen für gemäßigten Traileinsatz...für Waldwege zehnmal....aber mei...wer gerne Geld kaputt macht, kann auch das AT 800 nehmen, da freut sich Cube und der Händler
https://www.cube.eu/it-de/cube-stereo-hybrid-one44-hpc-slx-800-nebula-n-white/102510
Nein. Der vergleich passt nicht denn ein Rad mit weniger Federweg ist nicht weniger leistungsfähig.Das ist wie beim PC ob man eine 5090 und 9950x3d braucht oder nicht aber nice to have
punkhead
Bekanntes Mitglied
kommt auf den einsatzzweck an
Richtig.
sebhunter
Bekanntes Mitglied
Über den Federweg ist man wohl schon weg, bei dem Vergleich ging's wohl darum ob man ein Factory Fahrwerk braucht, oder ob's Perf. auch tut. Aber auch da passt der Vergleich erst recht nicht
Mantranaut
Bekanntes Mitglied
Den Einsatzzweck hat er doch ganz klar definiert: Wald- und Radwege, keine Trails. Bei diesem Einsatzzweck wüsste ich nicht, wie mehr Federweg mehr Leistung bringen sollte.
Es ist doch eigentlich einfach: Um Feld-, Wald- und Radwege und leichte Trails zu fahren genügt das einfachste Markenfully für 3.000 € mit wenig Federweg, und einfachen aber soliden (Marken-)Komponenten völlig. Es muss weder komplexe Einstellmöglichkeiten haben, noch aufs letzte Gramm optimiert sein. Allein die Einstellmöglichkeiten eines teuren Fahrwerks sind für ihn völlig sinnfrei. Er wird nie im Leben die getrennten Low- und Highspeed-Druck- und -Zugstufen einer Fox Factory einstellen, die bleiben in der Einstellung, wie es aus dem Laden kommt, jede Wette.
Wenn der Thread-Opener nun aber mehr Geld ausgeben will, dann soll er doch. Außer beim Federweg und sehr abfahrtsorientierten Geometrien macht er damit ja nichts kaputt, außer seinen Kontostand.
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Das ist wie beim PC ob man eine 5090 und 9950x3d braucht oder nicht aber nice to have
Das passt leider nicht ganz. Stell dir vor, dass du einfach gerne ins Café fährst. Du möchtest das in einem Porsche GT3 RS machen. Klar, geht. Aber das Fahrwerk ist unbequem, im Radkasten hörst du jedes Steinchen, der Verbrauch ist hoch, die Wartung teuer und die Aero wird überhaupt nicht genutzt.
Für dieses Vorhaben ist der langweilige Golf mit 150 PS das passendere Auto. Bequemer, hat mehr Platz, güstiger im Unterhalt. Für das Vorhaben klar das bessere Auto.
Genau so ist es beim Fahrrad auch. Natürlich ist das Cube ONE44 in AT-Ausstattung ein feines Gerät. Es ist für deinen/euren Einsatzzweck aber höchstwahrscheinlich unbequemer, teurer und ggf. durch Reifenwahl reichweitenschwächer als ein adäquates Modell. Ein akuelles Fox-Fahrwerk stellt man nicht mal eben ein, auch nicht ein kundiger Händler. Das braucht zahlreiche back-to-back Testrunden bis es optimal eingestellt ist - was bei dir vollkommen drüber wäre.
Ich bin ganz bei @sebhunter: nimm das SLX wenns das ONE44 werden soll. Du wirst keinen Unterschied merken. Das gesparte Geld kann in leichter laufende Reifen und Ausflüge investiert werden, davon hast du definitiv den größeren Benefit.
Irgendwie Laufen alle Bikeberatungen gleich ab. Es gibt Zwei Lager. Die Einen versuchen gleich einen "Superenduro" anzuschwatzen und die Anderen appellieren zur Vernunft. Dabei hat der Themenhersteller sich schon längst festgelegt und wartet nur auf die Beiträge, die ihn in seiner Entscheidung bestätigen. 
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Bernhard_J
Bekanntes Mitglied
Nicht vergessen, dass stets die ominöse Eisdiele je Kaufberatung strapaziert wird. Tatsächlich ist die Eisdiele aber bei keinem, der um eine Beratung bittet, ein Kriterium.Irgendwie Laufen alle Bikeberatungen gleich ab. Es gibt Zwei Lager. Die Einen versuchen gleich einen "Superenduro" anzuschwatzen und die Anderen appellieren zur Vernunft. Dabei hat der Themenhersteller sich schon längst festgestellt und wartet nur auf die Beiträge, die ihn in seiner Entscheidung bestätigen.
