Dropper Post Cube Reaction Hybrid 2025

emtbjay

Mitglied
Hallo zusammen,

meine Frau hat sich (gebraucht von privat) ein Cube Reaction Hybrid SLX 2025 zugelegt (mit noch gut einem Jahr Gewährleistung). Ich wollte nun das Tauchrohr des Dropper Post (fast) ganz nach unten stellen, damit es für sie passt.
Dann blieb der Sattel aber beim Fahren nicht mehr oben, sondern ist runtergerutscht, bzw. kam von unten auf Schalthebeldruck nicht mehr hoch, oder ist (bei etwas höherer Einstellung als ganz unten) nicht gescheit hochgeflutscht. Ich bin kurzerhand zu meiner hiesigen Werkstatt gefahren. Die meinten dort, der innere und äußere Seilzug seien zu lang und müsse gekürzt werden. Man könne die Längen so anpassen, dass es für jede Grundhöhe passt.

Dann habe ich beim Händler angerufen, bei dem der Vorbesitzer damals den Neukauf getätigt hat (Achtung: Es handelt sich nicht um meine hiesige Werkstatt). Der sagte, das mit der Seilzuglänge wäre Einstellungssache, größere Person längerer Seilzug, kleinere Person kürzerer Seilzug. Man könne den Seilzug nicht so einstellen, dass es für alle Grundhöhen funktioniert, daher wäre es eine Nachjustierung und kein Mangel. Ich müsse das kürzen also selber zahlen.

Wer hat nun recht, kann man die Seilzüge so ablängen, dass es für alle Grundhöhen funktioniert? Und ist es ein Mangel, wenn es nicht so eingestellt war? Und ist es nicht auch so, dass wenn die Züge zu lang sind, ich Gefahr laufe die Züge zu stauchen bzw. zu beschädigen? Dann wär das aus meiner Sicht in jedem Fall ein Mangel!?

Vielen Dank schon mal
 
Hilfreichster Beitrag geschrieben von Gurkenpaul

Hilfreich
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Das wäre nun die ganz umständliche Methode... Und Geld verdienen kann man damit scheinbar auch.

Lass mich raten: beim verstellen der Höhe habt ihr den Zug nicht mitgezogen? Schieb die Stütze erst einmal wieder soweit hoch, das sie sich wieder bedienen lässt. Dann schiebst du sie langsam wieder runter und ziehst dabei die Aussenhülle vom Zug per Hand mit. Das geht an zwei Stellen: einmal läuft der Zug oberhalb des Motors ein Stück ausserhalb vom Rahmen und zum anderen vorn Zug an beiden Stellen nachziehen usw. Sitz manchmal schon etwas stramm, geht aber. Dann sollte das ganz ohne Kürzen funktionieren.
 
Ok, Gurkenpaul (nicer name), ich werds gleich morgen mal probieren, danke fürs Feed back.
ich nehm an mit "zum andern vorn" meinst du oben, wo er unterhalb vom Lenker aus dem Rahmen kommt?
 
Hallo Gurkenpaul, eine Frage noch: Ich habe es mit Nachziehen gestern rein intuitiv schon versucht, allerdings nur oben (das mit dem Seilzug unten am Motor war mir nicht klar).
Da hat sich aber nix gerührt, obwohl ich recht fest gezogen habe, und noch fester wollte ich nicht ziehen?
Ich werd jetzt schon deinen Rat befolgen: Tauchrohr erst mal wieder hoch, dann Stück für Stück nach unten und dabei immer an den zwei Stellen den Zug nachziehen.
Muss ich da sehr fest ziehen, damit sich was rührt? Der Zug selber ist ja nur durch Strecken eher unkaputtbar, aber kann da an anderer Stelle irgendwas beschädigt werden, wenn ich zu fest ziehe?
 
wenn ich mich mal einklinken darf:
Der Zug sitzt da, wo er aus dem Rahmen kommt, recht stramm.
Also immer schön Stück für Stück am unteren Ausgang vom Lenker her nachziehen, dann die Sattelstütze erhöhen.
Oder eben, wenn du weiter einschieben möchtest, die Sattelstütze vielleicht einen halben Zentimeter einschieben, dann unten aus dem Sattelrohr rausziehen und vom Lenker her nachziehen. Dann sollte nichts schiefgehen.
 
Das wäre auch meine Antwort gewesen :)

Daher erstmal die Stütze wieder hoch in die alte Position um den Zug zu entspannen. Durchs runterschieben ohne den Zug nachzuziehen hängt der jetzt ein wenig gestaucht und unter Spannung im Rahmen und sitzt noch fester.
 
Nimm die Motorabdeckung ab. 3mm Inbus, dann siehst du den Bowdenzug. Wenn nur am Steuersatz gezogen wird, kann es sein das sich der Zug ubd seine Hülle zwischen Motor und Rahmen verklemmen.
Schön sachte und sauber nachführen.
Es ist Sch...egal wie lange der Zug ist, funktioniert auch bei 10m Länge, sieht halt bescheiden aus.
 
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