DJI Avinox als Light-Assist Motor?

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Re: DJI Avinox als Light-Assist Motor?
Was ist eigentlich schlecht an einem flexenden Rahmen?
Ich kann bei meinem Amflow PL trotz 115-120Kg fahrfertig nix negatives beim fahren feststellen und da Carbon nicht "ermüdet" sollte es ja bezüglich der Haltbarkeit auch kein Problem geben.
 
Was ist eigentlich schlecht an einem flexenden Rahmen?
Ich kann bei meinem Amflow PL trotz 115-120Kg fahrfertig nix negatives beim fahren feststellen und da Carbon nicht "ermüdet" sollte es ja bezüglich der Haltbarkeit auch kein Problem geben.

Daran ist an und für sich nichts schlecht.
Bei schneller und abfahrtsorientierter Fahrweise ist ein flexender Rahmen nicht besonders gewünscht, weil das Bike sich dann schwamming anfühlt und sich nicht präzise fahren lässt
 
Oh, das ändert (leider) alles. :(
Sich wegen der Motorleistung zu isolieren kann auch nicht die Lösung sein. :(

Ja, es war einen Versuch wert.. aber 3 Jahre war ich jetzt häufig leider nicht bei coolen Touren dabei weil ich die Gruppe nicht mit meinen Nachladezeiten sprengen wollte

Und ich hätte von vornherein keine Lust darauf, wenn andere Mitbiker nicht in der Lage wären, etwas langsamer zu machen und wie die Bekloppten durch den Wald ballern. Für mich soll sich das Ganze noch wie Radfahren anfühlen und nicht wie ein Mopedrennen.

Naja doch, die sind durchaus in der Lage. Die fahren auch oft mit mir bummelig. Aber manchmal treffen sie sich dann für spezielle Turbotouren oder machen bestimmte Events (zb "Longest Ride" am 21 Juni zur Sommersonnenwende). Die haben dann Specialized Levos mit Wechselakku und immer wenn einer leer gefahren wird, wird der andere im Auto aufgeladen an der Powerstation.. Und so werden dann 17 Stunden oder mehr Trails geballert von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang.
Oder einmal alle 100 Trails in Hamburg abfahren, da braucht man auch gut seine 7-8 Stunden für.
Bei sowas bin ich dann leider immer raus mit dem Light.


Das ist diskriminierend! Du brauchst neue Freunde ;)
Oder kauf dir ein Avinox Bike und lass sie Staub schlucken :happyblush

Als ich mir das Light gekauft habe, da hatten die alle nur Biobikes! :D da habe ich gekauft mit dem Gedanken, dass ich dann endlich mit den Männern bergauf die Pace mithalten kann.
Und 1 Jahr später war ich wieder die, die nicht hinterherkommt. Diesmal auf Grund von Motor und Reichweitendilemma. dedümm.


Ich schleich schon um das Orbea LT herum... mal gucken wie lange ich noch brauche um auf kaufen zu drücken
 
Interessanter Beitrag! Danke dafür.

Ich fahre ein Unno und habe in der Avinox die folgenden Einstellungen hinterlegt:
  • Eco - Unterstützung 5 - 40nm - 400w - Nachlauf 0 - Anfahrhilfe 3 - Kont. Unterstzützung 3
  • Auto - - Unterstützung 7-9 - 105nm - 800w - Max. Beschleunigungsstufe 3 - Nachlauf 3 - Anfahrhilfe 5- Kont. Unterstzützung 3
  • Trail - Unterstützung 9-11 - 105nm - 1000w - Nachlauf 2 - Anfahrhilfe 5 - Kont. Unterstzützung 3
  • Turbo - Unterstützung 13 - 105nm - 1000w - Nachlauf 3 - Anfahrhilfe 5 - Kont. Unterstzützung 3
Ich fahre meistens in Eco, da ich mich gerne auch anstrenge. Mit dieser Einstellung verbrauche ich ca. 30 % Akku für 700 hm. Dennoch möchte ich auf den Avinox nicht verzichten. Der 800er Akku, das schnelle Laden und die Kraft des Motors, gelegentlich zu nutzen, ist einfach wunderbar.

Vorher hatte ich ein Levo SL. Super Bike, aber der Akku war mir zu klein, der Motor fühlte sich zu träge an.
 
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