Stoneprophet85
Mitglied
Ja, die Mikroblasen sind mir letztens beim Entlüften auch aufgefallen. Vor allem wird man sie auch nur schwer wieder los. Ist sicher nicht Förderlich für die Entlüftung, da diese Bläschen gerne hängen bleiben.
Ja, die Mikroblasen sind mir letztens beim Entlüften auch aufgefallen. Vor allem wird man sie auch nur schwer wieder los. Ist sicher nicht Förderlich für die Entlüftung, da diese Bläschen gerne hängen bleiben.
deshalb fülle ich auch immer nur entgastes Mineralöl ein (mit Vakuum in der Spritze steigen die Mikrobläschen nach oben) und entlüfte auch immer mit Vakuum ziehen am Geber nach
Blub blub blub wo kommen denn die ganzen Blasen auf einmal her... genau so sieht das aus.
da ändert sich einiges (kürzerer Hebelweg, härterer Druckpunkt) ich brauche halt deutlich länger dafür
Wäre wirklich mal interessant ob diese Mikroblasen spürbar den Druckpunkt verändern, oder nicht.
Ja natürlich.
Da gebe ich dir Recht, darum wird es auch als reines Dämpfungsöl für geschlossene Kartuschen eingesetzt. Das Maxima ist auch top beim Silikolene kann der Shimstack im Sommer auch zu weich werden. Aber bei meinen CC Kitsuma Coil hat man ja die sehr Große Bandbreite von Low und High Speed Rebound/Compression. Somit gehts sich aus.
eine Verbesserung zu den Shimano Standardscheiben hatte ich mit fast jeder dickeren Scheibe, die Shimano Scheiben sind für mich kein Maßstab im Gebirge (wenig Masse) auch von der Verarbeitung gefallen sie mir gar nicht (gestanzt und nicht plan geschliffen), und vom Scheibendesign gefallen sie mir auch nicht (unruhige Lochmusterung mit tlw. extrem große Aussparungen)Ich habe jetzt folgende Erkenntnis erlangt, verwundernd...
am E Fully MTB war die Serien Shimano 4 Kolben/203 Scheibe...recht dünne Scheiben, für ein paar Hügerl ok, mehr aber nicht.
Ich habe dann für meinen Urlaub den Tektro Gemini SL Bremssatz/Scheiben vorne/Hinten gekauft und montiert, 2,3mm Scheiben.
Eigentlich zu einen recht guten Preis, bin dann in den Bergen/Kroatien/nähe Küste in 6 Tagen 6000hm/350km damit gefahren.
Die Hälfte Bergab Trail und die andere Hälfte Strassenabfahrten, bis zu 60km/h. Selbst bei einer 700hm Abfahrt Strasse, haben die Bremsen sowas von gut gehalten, bis zum Schluß auch sicher und mit guten Bremspunkt.
Nach dem Urlaub zurück zu Hause, läuft wie frische eingebaut, kein quitschen/rubbeln oder schlechterer Druckpunkt.
Eigentlich wollte im Herbst was teures von Magura montieren, das werde ich vorerst mal lassen
Nix für ungut, aber 6000hm auf 350km waren dann aber auch nur Hügerl, ist man früher mit 180/160 oder 160/160mm gefahren
Irgendwie kann ich das Thema nicht mehr ernst nehmen!
Ausser @Tirolbiker63, du hast meinen vollen Respekt.
So, jetzt könnt ihr mich meinetwegen steinigen
ja, das teuerste Bio Salatöl aller Zeiten
(vermutlich aus der Raketentechnikentwicklung)
Ein Bekannter war mit seinen Hope Vented V4 Scheiben nicht zufrieden. Hat diese dann gegen die Hope HD 2.3 getauscht und verwendet die Lila Galfer Beläge, somit war er happy… bei der V4 würde ich auch auf einen ausreichend Breiten Reibring achten
Daher solltest du mit der Hope Heavy Duty 2.3 oder Punch 2.3 Glücklich werden. Die Punch hält ja echt weitaus mehr Km. Da sollte der Preis das reinholen, wie Tirolbiker das so durch seine Messungen hier teilte.
zu den Hope Scheiben kann ich nichts beitragen
Ich habe bei mir die Vented Scheiben von hope in der V4 km Einsatz.
Da gibts ja den Nachfolger Standard/Universal. Ebenfalls 2,3mm dick.