Bremsen umbau

[Gelöschtes Mitglied 7478]

Im Gegensatz zu den Hochdruck-Modellen MT4, 5, 7 und 8 ist die MT2 ein Niederdruck-Modell mit anderer Bremsleitung. Erstgenannte Modelle kann man mischen.
Wird Dir nichts anderes übrig bleiben als die Bremsleitung der Hinterradbremse neu zu verlegen...

Dieser Hinweis ist allerdings losgelöst von der CE Geschichte.

Hoch- und Niederdruck kannst du nicht mischen. Alles neu. Gerade bei solchen Basteleien - immer sauber bleiben. Es muss eben passen.

 

[On07]

Produktsicherheit, CE oder ZIV Leitfaden sind für Privat aber nicht bindend.
Ich werde durch Umbauten kein Hersteller.

Aber es stimmt das ich dann dafür gradestehen muss, Haftung liegt bei mir.
Wer unsicher ist bleibt also besser beim Originalteil, bzw. was im Leitfaden erlaubt wird.

Speziell Bremse und Gefahrensbschätzung als Umbauer.
Kenne bei Gabeln nur Angaben zum Scheibendurchmesser, sollte man halt einhalten und recherchieren.
Nabe und Laufrad? Das muss soviel aushalten wie der Reifen haften kann, kann man nachfragen oder den Original Scheibendurchmesser lassen, ne andere Bremse bringt keine größeren Kräfte rein, voll zupacken und Hebellänge bestimmt die Maximalkraft.
Rahmen und Co wäre noch abzufragen, ist aber einfach wenn das Bike in ner höheren Ausstattung bessere/größere Bremsen hat.

 

[Gelöschtes Mitglied 7478]

Da kann man an sich nicht viel falsch machen. Schlechtere Komponenten als die Hersteller momentan meist verbauen, sind auf dem Markt doch kaum zu finden.

 

[On07]

Wenn Gabel und Rahmen nur mit der schlechten Bremse halten schon ;-)

 

[On07]

Bremsscheibe ist aber eh schon 200mm vorne, die MT5 wird am höheren Modell eh verbaut, wo ist also ein Problem?

 

[Zadath]

Bremsscheibe ist aber eh schon 200mm vorne, die MT5 wird am höheren Modell eh verbaut, wo ist also ein Problem?

Würd ich persönlich dann auch riskieren. Hab bei mir auch größere Scheiben verbaut weils ne Variante mit großen Scheiben gibt und die Gabel das auch laut Handbuch hergibt.

 

[Gelöschtes Mitglied 7478]

Also, geht doch. Richtet man sich nach den Angaben der Komponentenhersteller was technische Daten angeht, sollte es auch keine Probleme geben.

 

[Hotntotn]

@HageBen hast bedenken das die Befestigungspunkte der Bremse nicht halten?
@hna ich werde ja einen kompletten Satz verbauen, wollte nur wissen ob die dann plug and play passt ohne zusätzliche Adapter usw.
Mfg
PS. Ist die Yari nichts?

 

[On07]

Würd ich persönlich dann auch riskieren.

Ich sehe da nichtmal ein Risiko.

Yari ist halt Yari, Mittelklasse, alles gut, je nach Dämpferausführung eben nicht mehr für jeden Geschmack.
Fahren, wenn dich was stört merkst du das schon.
Wenn nicht gibt's Möglichkeiten.

 

[Gelöschtes Mitglied 2965]

@Hotntotn

Die Yari ist von der Robustheit top, ist sogar bis 220 mm Bremsscheiben frei gegeben. Wenn du die Scheibengröße nicht änderst kannst du die neue Bremse mit den gleichen Adaptern dranbauen wie die Alte.

Denke aber bitte daran dass du zumindest die hintere Bremse wohl entlüften musst, zumindest wenn dein Zug durch den Rahmen geht. Also daran denken das Entlüftungskit zu kaufen.

 

[Langer715]

Wenn du das Komplett set kaufst:
https://www.bike-discount.de/de/kaufen/magura-mt5-scheibenbremsen-set-528592Das habe ich vor 2 Jahren selber verbaut, da war alles bei was du brauchst. Wenn du die Leitung abschneidet, liegt ein Stopfen bei damit man die Leitung durch den Rahmen ziehen kann. Bei mir hat es ohne Entlüftung funktioniert. Aber da man eh 1 mal im Jahr entlüften muss und villeicht mal das ein oder andere Ersatzteil benötigt besser das noch mitbestellen :
https://www.bike-discount.de/de/kaufen/magura-mini-service-kit-fuer-alle-bremsenmodelle-100ml-45241Wenn man auf Nummer sicher gehen will, dann noch sowas zum sauberen schneiden:
https://www.bike-discount.de/de/kau...kzeug-sport-hydraulic-brake-line-cutter-78503

 

[Gelöschtes Mitglied 7478]

Hat überhaupt schon mal jemand beim Bikehersteller nachgefragt, von wegen andere Teile freigegeben? Denke die werden im nachhinein wenig Interesse haben, ihr Geld haben sie ja schon gemacht.

Kann man bei einigen Herstellern nachlesen. Da steht unisono drin, dass nur die Teile freigegeben sind, mit denen das Rad ausgeliefert wird. Auch hier im Forum haben schon einige mit den Herstellern kommuniziert, was jedes Mal auf das o. a. Statement herauslief.

 

[Gelöschtes Mitglied 7478]

Bei mir hat es ohne Entlüftung funktioniert

Wie hast du denn das geschafft? Ist die in der Bremsleitung fehlende Hydraulikflüssigkeit durch wundersame Vermehrung entstanden?

 

[Gelöschtes Mitglied 7478]

Verstanden.

Ich würde trotzdem entlüften. Da bin ich Pedant.

 

[On07]

Das geht schon, hab ich beim alten Rad auch gekürzt und verbaut ohne entlüften.
War zwar Shimano SLX, aber Anschlüsse sind ja sehr ähnlich.

 

[Hotntotn]

Hi
Hab mir heute eine Mt07 geholt und verbaut.
Das umbauen war kein Spaß, Motor ausgebaut da unterm Motor die Bremsleitung am Rahmen befestigt war.
Ich Bäuche jetzt nur noch die Olive zum Leitungskürzen.
Habe sie zwar jetzt montiert aber die gehört noch gekürzt.
Ich finde im Netz nur Schwarze Oliven, die bei der Mt02 verbaut waren.
Bei der Mt07 sind aber Messing Oliven verbaut, oder sind die gleich?
Welche Bremsbeläge sind zu Empfehlen?
Mfg

 

[Carsten]

Magura Bremsbeläge Typ 8.R Race !

habe jetzt die hochgelobten Trickstuff montiert, bremsen nicht besser und gluckern ,fliegen wieder raus !

 

[Hotntotn]

Kein Oliven Experte hier?

 

[Sandheide]

habe jetzt die hochgelobten Trickstuff montiert, bremsen nicht besser und gluckern ,fliegen wieder raus !

Welche Beläge? Welche Scheibe? Kommt immer auf die Zusammensetzung an.
Ich habe Probleme mit den Power Belägen in Verbindung mit den HC Storm. Mit den Standart keine Probleme.

 

[Peko]

Ich Bäuche jetzt nur noch die Olive zum Leitungskürzen.

Bei jeder MT7 sind zwei Oliven und weitere Zubehörteile beigelegt. Die liegen unter dem Karton.