Bosch Update fehlgeschlagen? Purion schaltet sofort wieder aus, Flow hängt seit Stunden im "Update wird installiert"

[maggus75]

Hallo zusammen. Meine Frau hat seit dem Frühjahr dieses Jahres ein 2024er Cube Stereo Hybrid Race 120, sollte das sein KLICK
Laut der Seite ein Bosch CX Generation 4 Motor, jedoch mit Purion 200.

Sie hat seit Kauf noch kein Update gemacht, Bike war in der App noch nicht registriert. Das hab ich gestern jetzt mal gemacht und dann gleich das Update laufen lassen. Beim Download aufs Handy war ich noch dabei gestanden, auch die Übertragung ans Bike lief noch komplett durch, dann bin ich während der Installation einstweilen gegangen (Smartphone lag die ganze Zeit beim Bike).

Jetzt ist es so, dass die Flow App immer noch in "Update wird installiert, dies dauert ca. 4 Minuten" hängt. Das eBike kann man einschalten, es schaltet sich aber nach wenigen (gefühlt 3 Sekunden) wieder aus. Die App verbindet sich dann auch ganz kurz, dann schaltet sich das Rad aber eh wieder ab und die Verbindung steht wieder auf getrennt in der App. Auch wenn das Smartphone nicht in der Nähe ist, schaltet sich das Rad gleich wieder ab.

Ich habe die App mal komplett beendet (geöffnete Tasks geschlossen) und auch mal für ne Minute den Akku des Bikes gezogen, sowie mal den Einschalter am Purion lange gedrückt (irgendwo stand was von resetten).

Was kann ich alles tun? Sonstige Defekte schließe ich mal aus. Das Bike fuhr bis zum Schluss problemlos und steht jetzt seit ner Woche im trockenen Raum. Ich schraube viel und oft an Bikes, aber E ist für mich komplett Neuland...

 

[Deft]

Kannst'e selbst nicht mehr viel machen. Klassisch schiefgegangenes Update. Evtl ist das Handy in den Energiesparmodus gegangen oder irgendwelche Daten beim Download nicht richtig angekommen.
Bleibt nur der Weg zum nächsten Bosch Service Partner.
Der spielt dann alles neu auf.

 

[Fegg_Du_Hanne]

App komplett deinstallieren (Vor dem deinstallieren zur Sicherheit noch Speicher und Cache der App löschen). Akku für min. 5 Minuten rausholen. Danach App wieder installieren und neu anmelden.

 

[Deft]

App komplett deinstallieren (Vor dem deinstallieren zur Sicherheit noch Speicher und Cache der App löschen). Akku für min. 5 Minuten rausholen. Danach App wieder installieren und neu anmelden.

Und das bringt genau was? Wie meldet man sich bei einem E-Bike an, was sich nicht mehr einschalten lässt? Frage für einen Freund.

 

[herbert2010]

lädt es? dann kannst es vieleicht verbinden wenn es angesteckt ist

 

[Harry.K]

.

 

[maggus75]

Klassisch schiefgegangenes Update. Evtl ist das Handy in den Energiesparmodus gegangen oder irgendwelche Daten beim Download nicht richtig angekommen.

Ich bin dabei geblieben, solange aufs Handy runtergeladen wurde und solange, bis es ans Bike überspielt war. Beim Updatevorgang bin ich erst gegangen. Da sollte das Handy ja nicht mehr viel zu tun gehabt haben.

Und das bringt genau was? Wie meldet man sich bei einem E-Bike an, was sich nicht mehr einschalten lässt? Frage für einen Freund.

lädt es? dann kannst es vieleicht verbinden wenn es angesteckt ist

Muss ich direkt nochmal schauen.
Laden tut es auf jeden Fall, aber ob man sich dann auch noch verbinden kann, weiß ich nicht.
In den ca. 3 Sekunden ein- bis wieder ausschalten verbindet es sich kurz. Das wird wohl aber zum neu anmelden nicht reichen...



Ach ja Akku... Das war noch verwunderlich! In der App steht der Akkustand anders als der tatsächliche am Bike (in dem hängengebliebenen Bildschirm "Update wird installiert"). App zeigt meine ich 62%, der Akku hat aber 54%. Komisch...

Bleibt nur der Weg zum nächsten Bosch Service Partner.
Der spielt dann alles neu auf.

Gemacht werden muss es ja so oder so. Aber mal dumm gefragt: es ist ein vor 7 Monaten neu gekauftes Cube mit Garantie. Der Verkäufer Händler (Radwelt) ist leider 70km weg von mir, k.a. ob das eh unter Garantie fällt. Wie ist das in so einem Fall, kann ich da auch zum örtlichen Cube Händler (Multicycle oder Bike Station).
Ist sowas dann kostenpflichtig oder geht das auf Garantie Bosch oder Cube? Ist ja eigentlich nicht mein Fehler...

 

[punkhead]

Mit bosch direkt klären, wenn der Weg zum Händler zu weit
Die werden dir dann schon nen Lösungsvorschlag unterbreiten

 

[Deft]

Ich bin dabei geblieben, solange aufs Handy runtergeladen wurde und solange, bis es ans Bike überspielt war. Beim Updatevorgang bin ich erst gegangen. Da sollte das Handy ja nicht mehr viel zu tun gehabt haben.

Doch für den Update Vorgang muss das Handy beim Bike und eingeschaltet bleiben. Ging mir auch mal dabei in den Energiesparmodus und das Update hing sich auf. Mein Bike ließ sich aber wieder einschalten und spuckte dabei aber immer nen Fehlercode aus. Bin dann ein paar Tage später bei Bosch vorstellig gewesen und nach fünf Minuten am Service Computer lief es wieder.
Ist aber jetzt eh Wurst was letztlich der Grund war. Muss ja nur ein Mini Datensatz beim Download fehlerhaft gewesen sein.

Der Verkäufer Händler (Radwelt) ist leider 70km weg von mir, k.a. ob das eh unter Garantie fällt. Wie ist das in so einem Fall, kann ich da auch zum örtlichen Cube Händler (Multicycle oder Bike Station).
Ist sowas dann kostenpflichtig oder geht das auf Garantie Bosch oder Cube? Ist ja eigentlich nicht mein Fehler...

Das macht eigentlich jeder Bosch Service Partner. Ob und wie viel das kostet und ob das nur der 70 Km entfernte Händler, bei dem das Bike gekauft wurde auf Kulanz oder Garantie abwickelt oder nicht, weiß ich nicht.
In meinem Fall hatte ich das Bike nicht beim örtlichen Bosch Service gekauft. Dennoch wollte er nichts dafür haben. Ich habe dann 20€ für die Kaffeekasse da gelassen.
Bissl Software aufspielen wird sicher nicht die Welt kosten.

 

[maggus75]

Doch für den Update Vorgang muss das Handy beim Bike und eingeschaltet bleiben.

Kam vielleicht falsch rüber. Ich bin gegangen, Handy blieb dort auch während des Updatevorgangs. Beim Download und rüber spielen aufs Bike war ich noch dabei.

Das macht eigentlich jeder Bosch Service Partner. Ob und wie viel das kostet und ob das nur der 70 Km entfernte Händler, bei dem das Bike gekauft wurde auf Kulanz oder Garantie abwickelt oder nicht, weiß ich nicht.

Ich hab mal Rücksprache mit dem eigentlichen Händler gemacht. Der meinte auch, mal erst örtlich probieren und dazu sagen, wenns ne Kleinigkeit ist, machen (Kaffeekasse, 15-20 Euro oder sowas). Sollte es was größeres sein, dann ganz klar die Anweisung, bitte zum eigentlichen Verkäufer wg. Garantie.

 

[EMTB_Nick]

Was ist eigentlich daraus geworden?
Würde mich interessieren.

 

[maggus75]

Was ist eigentlich daraus geworden?
Würde mich interessieren.

Das Rad stand ne Weile rum und wurde nicht gleich erledigt. eBike wird im Winter eh nicht gefahren bzw. generell unsere Bikes mit viel Technik wg. Salz nicht. Habs erst vor zwei Wochen dann erledigt...

Ich bin dann zu nem lokalen kleinen Laden, wo ich persönlich bekannt bin. Eine OneManShow, der ganz genau weiß, dass ich mein Zeug alles selber schraube und ich normal nur in nen Laden gehe, wenn ich schnell mal nen Bautenzug oder sowas brauche. Ganz einfach ein Typ, mit dem man offen reden kann .

Schlußendlich hat er überall das Update mit dem Laptop drüber gebügelt, ich meine das musste erzwungen werden, soweit ich verstanden habe. Irgend ne Komponente musste er glaube ich nochmal drüber bügeln, dann lief alles wieder normal. Schlußendlich wars ne Arbeit von glaub zehn Minuten. Er wollte nicht mal was haben, ich hab ihm aber nen 10er in die Trinkgeldbüchse gesteckt. Er hat mir gesagt, solange es nur um die Bosch Sachen geht, kann er das jederzeit auch machen, ich meine auch als Garantieleistung.

Es hat mich auf alle Fälle gelehrt, immer voll beim Update dabei zu bleiben und nie ein Update zu machen, wenn man die nächsten Tage ne Tour plant...

 

[Deft]

Das Rad stand ne Weile rum und wurde nicht gleich erledigt. eBike wird im Winter eh nicht gefahren bzw. generell unsere Bikes mit viel Technik wg. Salz nicht. Habs erst vor zwei Wochen dann erledigt...

Ich bin dann zu nem lokalen kleinen Laden, wo ich persönlich bekannt bin. Eine OneManShow, der ganz genau weiß, dass ich mein Zeug alles selber schraube und ich normal nur in nen Laden gehe, wenn ich schnell mal nen Bautenzug oder sowas brauche. Ganz einfach ein Typ, mit dem man offen reden kann .

Schlußendlich hat er überall das Update mit dem Laptop drüber gebügelt, ich meine das musste erzwungen werden, soweit ich verstanden habe. Irgend ne Komponente musste er glaube ich nochmal drüber bügeln, dann lief alles wieder normal. Schlußendlich wars ne Arbeit von glaub zehn Minuten. Er wollte nicht mal was haben, ich hab ihm aber nen 10er in die Trinkgeldbüchse gesteckt. Er hat mir gesagt, solange es nur um die Bosch Sachen geht, kann er das jederzeit auch machen, ich meine auch als Garantieleistung.

Es hat mich auf alle Fälle gelehrt, immer voll beim Update dabei zu bleiben und nie ein Update zu machen, wenn man die nächsten Tage ne Tour plant...

Klingt exakt wie meine Anlaufstelle

 

[dopero]

Schlußendlich wars ne Arbeit von glaub zehn Minuten. Er wollte nicht mal was haben, ich hab ihm aber nen 10er in die Trinkgeldbüchse gesteckt. Er hat mir gesagt, solange es nur um die Bosch Sachen geht, kann er das jederzeit auch machen, ich meine auch als Garantieleistung.

Ich hätte ihm deutlich mehr als 10 € gegeben, denn er hat Dir schließlich die Fahrt zum 70 km entfernten Händler erspart.

 

[maggus75]

Ich hätte ihm deutlich mehr als 10 € gegeben, denn er hat Dir schließlich die Fahrt zum 70 km entfernten Händler erspart.

Ich hatte nix anderes passendes dabei ausser nem Hunderter in der Geldbörse... Beim nächsten mal bekommt er aber schon nochmal was. Ich hab wirklich mehrfach gesagt, "spinnst du, du warst jetzt ja doch ne Weile drüber, jetzt sag schon?", bis er endlich sagte "dann wirf halt was in die Kaffeekasse, wenn du meinst".

Klingt exakt wie meine Anlaufstelle

Ist wirklich nur eine Anlaufstelle zur Not. Ich hab mir über die Jahre alles selber angeeignet, Tools gekauft oder relativ einfach selber gebastelt. Ich bau mir z.B. auch Laufradsätze selber. Die einzigen Sachen, die ich noch nicht gemacht habe sind glaube ich Federgabel/Dämpfer Service (ok, Gravel und 29er MTB sind eh starr, die ganzen restaurierten 80er/90er MTBs auch, bleiben eh nur das Fully mit und das ohne E).

Ja und dann eben jetzt die ganze eBike Thematik. Das ärgert mich wie sonst was, dass man da als Hobbybastler anscheinend gar nicht ran kommt an die Diagnose? Beim Auto gibt es für Leute wie mich, die 1x im Jahr Fehler auslesen oder 3x was reparieren (und das nur beim eigenen Fahrzeug und nicht für andere) wenigstens die Profi Lösungen unter der Hand oder im bezahlbaren Bereich was alternatives für den Hobbyschrauber. Sowas habe ich auf den ersten Blick für Bosch gar nicht gefunden. Bei der Masse an eBikes, die inzwischen auf dem Markt ist, hat mich das dann doch verwundert, denn da hätte ich mir auch gleich was angeschafft. Mich nervt nix mehr, als mir nicht selber helfen zu können und gezwungener Maßen einen Händler zu kontaktieren.

 

[dopero]

Ja und dann eben jetzt die ganze eBike Thematik. Das ärgert mich wie sonst was, dass man da als Hobbybastler anscheinend gar nicht ran kommt an die Diagnose? Beim Auto gibt es für Leute wie mich, die 1x im Jahr Fehler auslesen oder 3x was reparieren (und das nur beim eigenen Fahrzeug und nicht für andere) wenigstens die Profi Lösungen unter der Hand oder im bezahlbaren Bereich was alternatives für den Hobbyschrauber. Sowas habe ich auf den ersten Blick für Bosch gar nicht gefunden. Bei der Masse an eBikes, die inzwischen auf dem Markt ist, hat mich das dann doch verwundert, denn da hätte ich mir auch gleich was angeschafft. Mich nervt nix mehr, als mir nicht selber helfen zu können und gezwungener Maßen einen Händler zu kontaktieren.

Das gibt es im KFZ Bereich ja auch nur, weil die Firmen von der EU irgendwann dazu verpflichtet wurden.
Leider befinden wir uns bei den Antrieben von eBikes noch vor einer Verpflichtung durch die EU.
Und gerade Bosch ist da sehr restriktiv welche Händler geschweige denn Privatleute auf ihr System auf Serviceebene zugreifen dürfen.
Ist halt wie immer, man dehnt die bestehenden Vorschriften zum eigenen Vorteil aus bis zum geht nicht mehr, bis es der EU dann zu bunt wird.

Imho könnte das, wenn die Fahrradfirmen so weiter machen, auch ziemlich schnell gehen.
Beispielsweise verbaut eine Fahrradmarken die mein Stammhändler führt allein schon 5 verschiedene Motorenhersteller. Dazu kommen noch die ausgelaufenen Motorenmodelle. Für 3/4 der Motoren benötigt er eine spezielle Box/Kabel für den Anschluss an den Werkstattrechner plus die spezielle Software. Die bekommt er nur nach Teilnahme an Schulungen, welche leider auch bitter nötig sind, da jedes System irgend eine Besonderheit (man könnte es auch Bug nennen) hat.