Bosch PowerMore 250 Range Extender im Test: Mehr Reichweite, weniger Angst

Bosch PowerMore 250 Range Extender im Test: Mehr Reichweite, weniger Angst

Bosch PowerMore 250 im Test: Was gilt es bei der Installation und Nutzung zu beachten und hält der Zusatzakku, was er verspricht?

Den vollständigen Artikel ansehen:
Bosch PowerMore 250 Range Extender im Test: Mehr Reichweite, weniger Angst

Was hältst du vom PowerMore 250 Range Extender von Bosch?

 

[Storman]

Hat jemand Erfahrungen gesammelt, ob man den Range Extender mit dem Fidlock Flaschenhalter an Stelle des mitgelieferten Flaschenhalters kombinieren kann, oder ist das Gewicht des RE zu hoch für eine sichere Fixierung am Fidlock?

 

[joerghag]

Mit dem Gedanken habe ich auch mal gespielt. Könnte man mit dem Fidlock Twist Single Boa Flaschenhalter realisieren. Der Extender sitzt aber nicht so gut in der Halterung, da er die Halteschienen auf der Unterseite hat, Außerdem baut das dann recht hoch. Bin dann (leider) weg vom Fidlock und nutze den originalen Flaschenhalter von Bosch.

 

[_mike_]

Hat jemand Erfahrungen gesammelt, ob man den Range Extender mit dem Fidlock Flaschenhalter an Stelle des mitgelieferten Flaschenhalters kombinieren kann, oder ist das Gewicht des RE zu hoch für eine sichere Fixierung am Fidlock?

Meine Idee war genau anders herum: einen Fidlock Flaschenhalter für die Bosch Halteplatte.
Habe das mal bei Fidlock eingekippt, aber so etwas gibt es leider nicht....

 

[sugarbiker]

hatte das bereits im Nachbarforum gepostet...

Wie sind Eure Erfahrung bezüglich synchroner Entladung ?
Das Zusammenspiel bei meinem neuen Cube mit 800Wh Akku und dem 250Wh RE ist nicht wirklich gut; bei 31 % Akku Gesamtstand schaltet sich der PoweMore ab - angeblich 0% Akkustand, der Hauptakku hat dann 30%; schaltet man dann den PowerMore zu Hause separat an zeigt er noch zwei Balken Kapazität an, beim Laden werden nur 195-200 Wh verbraucht... (bei einem 250 Wh Akku würde man inkl. Ladeverluste ca. 275 Wh Verbrauch erwarten)
Cube verweist auf Bosch, Bosch auf den Händler, beim Auslesen der Daten beim Händler alles ok; ich soll es mit einem neuen Verbindungskabel versuchen...

update 1: am Ladekabel liegt es nicht, zweites gekauft - geprüft, gleicher Effekt
update 2: zweiter RangeExtender ausgeliehen vom Händler - gleicher Effekt


Motor: 2025er Bosch CX Gen5

 

[resuah.rapsak]

Hm, selbe Kombi habe ich auch, Probleme deiner Art habe ich nicht wahrgenommen

 

[joerghag]

Ich hänge den Extender erst bei 30% Hauptakku (750Wh) an. Damit funktioniert es problemlos.

 

[jan320]

Hallo. Möchte mir auch den Powermore zulegen. Fahre aktuell unter dem Flaschenhalter noch die Aufnahme für eine Oneup Pumpe. Hat das schonmal jemand mit dem Bosch Halter probiert? Oder eher schlecht mit dem Schweren Akku drauf?

 

[Caad5]

Hallo. Möchte mir auch den Powermore zulegen. Fahre aktuell unter dem Flaschenhalter noch die Aufnahme für eine Oneup Pumpe. Hat das schonmal jemand mit dem Bosch Halter probiert? Oder eher schlecht mit dem Schweren Akku drauf?

Der Powermore wird ja von rechts nach links eingeklickt. Beim lösen musst du links eine Nase nach unten drücken.
Das wird evtl. mit einem zusätzlichem Halter gar nicht funktionieren.

 

[jan320]

Der Powermore wird ja von rechts nach links eingeklickt. Beim lösen musst du links eine Nase nach unten drücken.
Das wird evtl. mit einem zusätzlichem Halter gar nicht funktionieren.

Ja guter Einwand, da hast du natürlich Recht Muss ich mir eine andere Lösung überlegen

 

[Caad5]

Bosch spricht halt von reduzierter Leistung. Wie viel, wissen vermutlich nur die selbst.

Wo kann man denn so etwas nachlesen?
....gefunden!!!

 

[tubist88]

Anstatt sich mit größeren Akkus und Rangeextendern zu beschäftigen, sollte man sich lieber mit schnelleren Ladegeräten und einheitlichen Lademöglichkeiten beschäftigen. Die gleiche Diskussion "Reichweitenangst" gab es vor 15 Jahren bei den Elektroautos. "In den Pausen nachladen" sollte die Devise sein. Bei 200km Tagestouren in den Bergen müsste ich 3 grosse Akkus mitschleppen und hätte trotzdem die Angst, dass es nicht reicht. So habe ich nur mein Amflow 12A Ladegeräte dabei und lade in jeder Pause konsequent nach.

 

[joerghag]

Mittlerweile habe ich das mal mit zwei Power More ausgetestet.
Hauptakku mit 30% und dem ersten PowerMore bis zur Abschaltung leer gefahren, dann
den zweiten PowerMore angeschlossen. Eine Reduzierung der Leistung konnte ich nicht
erfühlen. Beide PowerMore verhielten sich, auch vom Entladen, wie ein normaler Hauptakku.
Die Akku-Gesamtanzeige rechnet mit der Gesamtkapazität, bei mir also hier 1000Wh.

 

[joerghag]

Bei 200km Tagestouren in den Bergen

 

[tubist88]

https://www.komoot.com/de-de/user/151915206090

 

[joerghag]

Ok, ne Straßentour mit dem S-Pedelec. Da kann man natürlich auch schön nachladen.
Wenn auch nicht mit dem Amflow Ladegerät...
Bei Amflow und Bergen dachte ich an Alpen und Trails/Wanderwege.

 

[tubist88]

Ok, ne Straßentour mit dem S-Pedelec. Da kann man natürlich auch schön nachladen.
Wenn auch nicht mit dem Amflow Ladegerät...
Bei Amflow und Bergen dachte ich an Alpen und Trails/Wanderwege.

Schau nochmal genau, bevor Du sowas behauptest. Ist aber auch egal. Wir kommen vom Thema ab. Mein Stichpunkt ist "Nachladen statt mehr Akku". Das geht auch in den Alpen und bei Trails/Wanderwegen. Überall wo es Strom gibt geht es theoretisch.

 

[joerghag]

Schau nochmal genau, bevor Du sowas behauptest.

Habe ich. Aber die Röhn ist immer noch nur ein Mittelgebirge. Mein Kommentar bezog sich vor Allem auf dein "200km Touren in den Bergen". Das ist schon noch etwas anderes.
Da geht es nämlich oft nur

Überall wo es Strom gibt geht es theoretisch.

und 200km schon gar nicht.

Schön wenn du mit dem Amflow und deinem Ladegerät klar kommst, aber hier geht es um den PowerMore von Bosch.

 

[Caad5]

Mittlerweile habe ich das mal mit zwei Power More ausgetestet.
Hauptakku mit 30% und dem ersten PowerMore bis zur Abschaltung leer gefahren, dann
den zweiten PowerMore angeschlossen. Eine Reduzierung der Leistung konnte ich nicht
erfühlen. Beide PowerMore verhielten sich, auch vom Entladen, wie ein normaler Hauptakku.
Die Akku-Gesamtanzeige rechnet mit der Gesamtkapazität, bei mir also hier 1000Wh.

Ich glaube ich bin heute zu weit weg...bist du mit 30% im Hauptakku gestartet? Dann alles auf Null gefahren und den zweiten PowerMore angeschlossen?

 

[KrixiKraxi]

Schön, dass es jetzt so was gibt und es funktioniert scheinbar recht gut. Aber der aufgerufene Preis inkl. Extra Kabel für 500,00 € finde ich schon mehr als frech.

Der RX für den TQ50HPR mit "nur" 160Wh kostet auch rund €500,-!

 

[KrixiKraxi]

Genauso wie Joerhag schreibt! Wenn ich einen Marathon fahre habe ich Support auf der Strecke

Die Rennen mit wo es ein gemischtes Teilnehmerfeld, also neben Bio- auch e-Bikes starten und die ich kenne, erlauben auf der Strecke keinen Akkuwechsel. Da wird das Akkufach versiegelt. Zuwiderhandeln ist DQ.