Akku Verbrauch - Bosch oder DJI

[Wasabi0815]

Demnächst wird ein Akku mit 900+ Wh (1. Quartal 2027?) kommen von Avinox, der gleich groß wie der jetzige 800er sein soll, ev. lohnt es sich zu warten. Es sollten auch Räder mit 800 umgerüstet werden können. Range extender in praktikabler Größe kommt sowieso.

Avinox Range Extender haben Sie jetzt auf der Homepage.
Sowohl den RS600 als auch den RS480.
Aber die Größe würde ich nicht als praktikabel bezeichnen…. muss man mal live sehen.

https://www.avinox-ebike.com/de/mobile/battery?backup_page=index

 

[bitchesbrew]

Wenn man einen entnehmbaren 800er hat ist der 480er doch optimal durch die Doppelnutzungsmöglichkeit.
Kleine Runde mit 480, größere mit 800 und volle Hütte 1280.

Oder halben/ganzen Tag hometrails fahren, erst den 800er leermachen und dann raus und 480er rein - wäre die Alternative zu nach Hause fahren, kleine Pause und den Schnellader anwerfen.
Wer sichs richtig geben will und kann lädt den 800er und wiederholt das Spiel wenn der 480er leer ist.

 

[punkhead]

mit dem 480 allein wird der Motor nicht die ganze power abrufen können, welche er mit dem 800 liefert, muss auch klar sein

ach schau an

28.7V statt 36V

Have fun with your light assist avinox

Nach Adam Riese nur noch 80% der Leistung

 

[bitchesbrew]

Was locker reicht

 

[punkhead]

Was locker reicht

die 80% sind rein rechnerisch
bin mir nicht sicher, ob das auch in der Praxis so ist, oder noch weitere Einschränkungen hinzunehmen sind.
Mal sehen, ob DJI sich irgendwie dazu äußert.
Oder ob die den Akku bringen und sonst aber keinerlei Infos zu "Einschränkungen" gibt

 

[bitchesbrew]

Naja, ich fahre über 90 % mit 750 W und 110 Newtonmeter max. Und maximal 10 % mit 1000 W und 130 Newtonmeter max, insofern würde ich das nicht mal merken schätze ich.

Und ich glaube, ehrlich gesagt, dass ich da keine Ausnahme bin, ich denke die Ausnahme sind die, die ständig/oft die volle Leistung abrufen.

 

[joerghag]

Und ich glaube, ehrlich gesagt, dass ich da keine Ausnahme bin, ich denke die Ausnahme sind die, die ständig/oft die volle Leistung abrufen.

Je nach dem, wie der Extender geschaltet ist, merkt man gar nichts, so lange der Hauptakku noch Strom hat.
Ist beim Bosch nicht anders.
Ansonsten kommt man immer noch nach Hause und ist ja der eigentliche Zweck eines Extender Akkus.

 

[bitchesbrew]

Ja, der Witz wäre ja, wie ich oben geschrieben habe, dass man den kleinen Akku auch intern nutzen kann und sich dann eineinhalb Kilo spart.

 

[uphillpeet]

Tja, das mag alles sein, aber den 480er möchte ich nicht im Rucksack mitschleppen - könnte ich auch in meinem kleinen Rucksack nicht. 🤷🏼‍♂️ Für mich wäre nach wie vor ein ca. 200er "Notfall" RE der Ideale Begleiter im Gebirge. Leider kann ich bei manchen Touren da Oben, die Reichweitenangst immer noch nicht ganz abstellen🫣
Na ja, vielleicht kommt doch noch mal ein kleinerer RE. 🤩

 

[punkhead]

Ja, der Witz wäre ja, wie ich oben geschrieben habe, dass man den kleinen Akku auch intern nutzen kann und sich dann eineinhalb Kilo spart.

kannst du doch, schau auf die oben verlinke seite.
da ist doch alles erklärt.

Tja, das mag alles sein, aber den 480er möchte ich nicht im Rucksack mitschleppen - könnte ich auch in meinem kleinen Rucksack nicht. 🤷🏼‍♂️ Für mich wäre nach wie vor ein ca. 200er "Notfall" RE der Ideale Begleiter im Gebirge. Leider kann ich bei manchen Touren da Oben, die Reichweitenangst immer noch nicht ganz abstellen🫣
Na ja, vielleicht kommt doch noch mal ein kleinerer RE. 🤩

da kommt nix

 

[punkhead]

Naja, ich fahre über 90 % mit 750 W und 110 Newtonmeter max. Und maximal 10 % mit 1000 W und 130 Newtonmeter max, insofern würde ich das nicht mal merken schätze ich.

Schau dir die diversen teste zur Leistungsabgabe am Avinox an, zb. velomotion
und jetzt gehst her und ziehst ÜBERALL 20..25% ab
Dann weißt wo du rauskommst
es geht NICHT um peakpower, sondern die erbrachte durchschnittsleistung des Motors ist um 20..25% reduziert.
Das ist ein signifikanter Unterschied
Hast du vorher 400W abgerufen, so stehen jetzt "nur noch" 300W zur Verfügung bei GLEICHER Eingangsleistung des Fahrers.
Rufst du "mehr" Leistung ab, leer sich der 480wh Akku 20..25% schneller als ein vergleichbarer 600wh oder 800wh

So bißl Physik und ETechnik sollte ma scho berücksichtigen.

 

[bitchesbrew]

kannst du doch, schau auf die oben verlinke seite.
da ist doch alles erklärt.

Eben

Für mich ist das Ding uninteressant. Mir reicht mein sieben hunderter völlig aus.
Aber auch mit den Leistungseinbussen ist das trotzdem eine gute Option für kleine Runden.