2026 CRUSSIS E-Bikes mit Avinox-Mittelmotor

[Dampfsti]

Neues HR günstig geschossen.
Industry9 1/1 Nabe, DT Comp Speichen und Raceface AR30 Felge.
XS1275 Kassette

580g leichter als das Crussis Hinterrad.
Macht sich spürbar positiv bei der Feinfühligkeit des Hinterbaus bemerkbar👍🏻

Gleich ne Testfahrt gemacht und weil keiner weiter Zeit hatte allein losgedüst.

Ich bin A, meine Hausrunde noch nie so schnell, B, mit so vielen Trails bergauf gefahren, und C hab ich mich auf der Runde schon lange nicht mehr so verausgabt😅😅

55min Fahrzeit, 19km, knapp 800hm, 33% Akkuverbrauch.
Bergauf fast alles Trails die ich sonst nur bergab gefahren bin.

Der Avinox ist schon einfach geil.

Jetzt noch den Druckstufeneinsteller am FloatX nachrüsten und die Kiste ist fertig.

 

[Fendt936]

Welche Rahmengrösse habt Ihr genommen bei welcher Körpergrösse / Schrittlänge?

Bin gespannt auf die Antworten.

Alle die schon eins haben, viel spass beim Biken.

 

[Brother]

Ich habe bei 179 und 84.5 ein L genommen und passt perfekt für mich

 

[Dampfsti]

184 und 88SL auch Größe L
Passt für meine Vorlieben perfekt.
XL wäre auch gegangen, wär mir dann aber bissl lang gewesen.
Bzw. ist mein Reach sweetspot so bei 470 bis 480mm

 

[Koklanakis]

186cm mit einer Schrittlänge von 88cm fahre ich ein L.
Fahre auch lieber einen Rech von 470-480.

Viele Grüße Alex

 

[Fendt936]

Vielen dank für die Antworten.
M Fahrer hat es keine?

 

[Diginix]

In der FB Gruppe haben zwei Besitzer mit Rahmengröße M ihre Maße so gepostet:
176 cm mit Beinlänge 81 cm
171 cm mit Beinlänge 78 cm

 

[Tomhacker]

Moin Zusammen,

hätte einen Original Carbon Laufradsatz mit Reifen zu verkaufen.
Umgebaut auf Tubless.

Aus dem Crussis e-Full 12.11-Pro.
FSA E-MTB i29 Carbon - 15/110 mm, MAXXIS ASSEGAI 29x2.50
FSA E-MTB i29 Carbon - 12/148 mm SRAM , MAXXIS MINION DHR II 29x2.50

Bei Bedarf auch mit Kassette.
SRAM XS-1295 Eagle T-Type 10-52Z

Laufleistung ca. 200km.
Keine Defekte.

Ohne Kassette der Satz mit Reifen: 650 VB
Mit Kassette: 850 VB

Grüße
Thomas

 

[Diginix]

@Tomhacker Kannst du mal Gewichte liefern damit man ihn mit dem LRS vom roten 12.11 vergleichen kann.
Hier hatte Dampfsti die Gewichte vom Alu LRS gepostet.

 

[Tomhacker]

@Tomhacker Kannst du mal Gewichte liefern damit man ihn mit dem LRS vom roten 12.11 vergleichen kann.
Hier hatte Dampfsti die Gewichte vom Alu LRS gepostet.

• 1837 g / Paar (29”)

Laut Internet. Kann es aktuell nicht selber wiegen.

 

[Diginix]

Hm, sind die 1837 g nun nur der LRS ohne Scheiben, Kassette? Das wäre mM zu viel für Carbon.

 

[Tomhacker]

Hm, sind die 1837 g nun nur der LRS ohne Scheiben, Kassette? Das wäre mM zu viel für Carbon.

Ja ohne. Zuviel???? Für 150kg ausgelegt.

Das wiegt der Alu:
HR solo ohne Kassette und Reifen, allerdings mit Bremsscheibe
1580g
VR Solo mit Bremsscheibe 1420g

Bremsscheiben haben laut meiner Waage 192g

Finde den Carbon schon leicht. Natürlich gibt es leichtere.

 

[Diginix]

Hatte bisher nur den Alu LRS Newmen Beskar Trail 29" 6-Loch Shimano HG mit 1770 g als Option und hätte bei Carbon eben eher weniger erwartet. Aber ok.

 

[Fendt936]

Dann würde man ca. 840g sparen, wenn man bei beiden die Bremsscheibe abzieht. Sehe ich das richtig?

 

[Koklanakis]

hier mal ein Beispiel!

Newman Evolution VR mit Schwalbe Albert Gravity auf Tubeless und 220mm Scheibe wiegt es jetzt 2570gr. Tauscht die Schnellspanner Achse gleich gegen eine Hope z. B. Spart ihr nochmal 70 gr.

 

[Diginix]

Dann würde man ca. 840g sparen, wenn man bei beiden die Bremsscheibe abzieht. Sehe ich das richtig?

Crussis ALU LRS wiegt ohne Scheiben und Kassette 2585 g, mit einem 1770 g LRS sparst du ca 815 g.
Wenn man zusätzlich auf tubeless umrüstet spart man ca 1,1 kg. Hatte ich hier schon mal gepostet.

 

[Santino]

Bin jetzt auch endlich fertig. 170mm vorne taugt mir bislang wirklich gut, bin aber auch erst auf meiner zweiten Runde. Beim Motor muss ich mir irgend etwas zwischen Eco und Trail konfigurieren, der schiebt schon heftig.

 

[Mankra]

Beim Motor muss ich mir irgend etwas zwischen Eco und Trail konfigurieren, der schiebt schon heftig.

Ich hab hier auch einen "Standard" Modus angelegt. Max 85NM und 750W. Damit ich einen Modus hab, um mit Anderen gleichwertig fahren zu können.
Die Unterstützung, den Wert weiß ich gerade nicht, so , dass ich im Flachen mit einem angenehmen Puls knapp unter 25 fahre, nicht dauernd in die Abregelung komme.

Beim Trailmodus hab die Automatik raus genommen. Die hat mir zuviel dazu gegeben, wenn ich bei einem steileren Schnapper stärker rein getreten hab. Jetzt passt es ganz gut.

Wir haben dazu auch diesen Thread hier: https://www.emtb-news.de/forum/threads/einstellung-der-unterstuetzungsstufen.18264/

Hier gibt es auch noch einen Kalkulator, wobei mir die Werte aber zu konservativ sind:

DJI Avinox Custom Setup Panel

 

[Dampfsti]

Anhang anzeigen 103172

Geile Gabel😎😎👍🏻

Aber was hast du mit deiner Bremsleitung gemacht?
Welche Bremsen hast du nun verbaut?

Unterstützungsstufen hab ich mir komplett anders konfiguriert wie original.
Das ist schon ein bisschen arg viel was der prozentual oben drauf legt...
Will ja selber auch noch bissl was tun😅

 

[Santino]

Ich hab hier auch einen "Standard" Modus angelegt. Max 85NM und 750W. Damit ich einen Modus hab, um mit Anderen gleichwertig fahren zu können.
Die Unterstützung, den Wert weiß ich gerade nicht, so , dass ich im Flachen mit einem angenehmen Puls knapp unter 25 fahre, nicht dauernd in die Abregelung komme.

Beim Trailmodus hab die Automatik raus genommen. Die hat mir zuviel dazu gegeben, wenn ich bei einem steileren Schnapper stärker rein getreten hab. Jetzt passt es ganz gut.

Wir haben dazu auch diesen Thread hier: https://www.emtb-news.de/forum/threads/einstellung-der-unterstuetzungsstufen.18264/

Hier gibt es auch noch einen Kalkulator, wobei mir die Werte aber zu konservativ sind:

DJI Avinox Custom Setup Panel

Das ist echt hilfreich, danke Dir. Die Standard Modi sagen mir wiklich überhaupt nicht zu, das hat außer Eco nur noch wenig mit biken zu tun und man fühlt sich nur noch als Passagier, was ich bei Bosch nie hatte.
Aber das wird sich über die Einstellungen regeln lassen und das Rad selber fährt sich echt richtig gut.