Suchergebnisse

Es gibt mittlerweile eine Variante mit einer verstärkten Karkasse.

Spikes haben schon was :) Ich fahre die Ice Spiker Pro im winter auf dem normalen Rad. Bei nassen Wurzeln und Eis funktionieren die super. Im Matsch helfen die nicht wirklich. Dafür sind die Spikes zu kurz. Ich fahre aktuell MM in Super Evo Ground+ HD Super Trail Soft. Ich will jetzt die...

Geht noch besser:

Du solltest einen Schrotthandel aufmachen 😀

Das wurde über Tschechien und Polen schon vor 20 Jahren behauptet und ist nicht eingetreten. Meine Meinung dazu: In Asien ist die Mentalität anders wie in Europa. In Ungarn, Rumänien und Ukraine "ticken die ähnlich" wie wir. Viele sprechen deutsch oder zumindest Englisch. Die Transportwege...

Ich kann keinem Unternehmen verübeln, wenn es Teile der Produktion verlagert. Keine Fachkräfte, teure Energie und Vorschriften und Regeln die einem blockieren und behindern. Aber Asien? Aktuell sind Ungarn oder Rumänien eine bessere Option. Irgendwann dann auch wieder die Ukraine.

Mag so sein - in den Alpen ist es für mich hilfreich. Und das nicht nur am Rad ohne Motor. Wenn man im BOOST/TURBO Modus fährt, braucht man das eher nicht.

Die Shimano gibt es auch als 11-fach - SRAM nur als 12-fach.

Hier eine gute Möglichkeit sich einen Überblick zu verschaffen: https://www.foto-webcam.eu/

Ist nicht unrealistisch. Letztes Jahr Mitte Mai hat es in den Alpen in 36 Stunden 70-100 Liter/m2 geregnet. Ab 2.000 Hm ist der Regen als Schnee runter gekommen. Das waren dann 70 bis 100 cm Neuschnee. Da musst du dann unter dem Schnee durchkrabbeln :rolleyes:

Wir waren letztes Jahr ab 03.06.23 Juni in Südtirol im Urlaub. Es hatte im Mai noch sehr viel Neuschnee gegeben. Die Schneegrenze lag zwischen 2.000 und 2.500 m Höhe. Das war am 04.06.23 auf den Stilfser Joch auf 2.800 m Höhe: 2 Wochen später war de Schnee so gut wie weg.

Das wird nichts - sicher funktioniert das frühestens ab Ende Mai / Anfang Juni.

Das nicht - die Frage ist, wie realistisch so ein Szenario ist. Oder ist hier ein solcher Fall bekannt? Mein Fahrrad Akku wird unter den Ladeboden gepackt. Bei einem Unfall explodiert eher der Akku von meinem E-Auto Akku wie der Rad Akku.

Danny fährt ja nur Asphalt. Da sind Maxxis Minion DHF eher nicht die erste Wahl. Der Maxixs Grifter würde dafür eher Sinn machen.

Wenn du auf der Straße fährst, würde ich andere Reifen aufziehen.

Das Gesetz wurde vom Staatsrat ausgesetzt, weil die Hersteller der Träger dagegen interveniert haben. Ganz "vom Tisch" ist das Gesetz aber noch nicht.

Ich bin bis jetzt immer ohne gefahren. Kostet aber mittlerweile bis zu 345 € Strafe. Wobei die Polizei in Südtirol keine Strafen verhängen will. Die Italiener haben versucht das Gesetz noch zu verschärfen. Sind die Räder breiter wie das Auto, müssen zwei der vorbezeichneten Warntafeln links...

Die 150-er von OneUp hat eine maximale Einstecktiefe von 222 mm (237 mm mit Actuator).

Meine Frau mit 1,59 m und Beinlänge von 73 cm hatte das gleiche Problem. Sie hatte ein Cube Sting Hybrid in S mit 27,5" - das Neue ist ein Canyon Neuron On geworden. Sie kommt damit super zurecht. Nachteil ist der fest verbaute Akku. Dafür passt das Gewicht des Rades.

Wenn du viel Turbo nutzt, ein hohes Kampfgewicht hast und die Kette nicht pflegst, ist der Verschleiß dementsprechend hoch. Mein Nachbar hatte seine XT-11 fach nach 850 km verschlissen. Springen der Gänge ist oft ein Problem der Umschlingung oder ein krummes Schaltauge. Solltest du zumindest...