FORBIDDEN Druid-E / Core / Lite - Erfahrungsaustausch / Umbauten / Tipps & Tricks

[orangeknuckles]

Aber war das denn bisher nicht immer so, dass ein neuer Motor nicht geklappert hat und die Geräusche erst mit der Zeit kamen? Wobei ich Dir natürlich wünsche, dass diesmal Ruhe bleibt.

Ja, das kam bei mir nach ca. 350 km.
Gibt aber auch viele Motoren, die ruhig bleiben.

Hängt vermutlich von vielen Dingen ab. Ich vermute, dass meine Onyx-Nabe mit direktem Kraftschluss den Motor zusätzlich gestresst hat, wenn der Hinterbau einfedert und es kein „Spiel“ für die Kette gibt. Trotzdem sollte das natürlich nicht passieren.

Ich hoffe jetzt einfach mit neuer Nabe und neuem Motor, dass ich Glück habe und endlich auch mal Ruhe in der Kiste ist.

Avinox (bzw. MRC, als Distributor in D) hat anstandslos ausgetauscht. Nur mein Händler hat es nicht auf die Kette bekommen.

Bin jetzt einfach mal optimistisch.
Schlechter wird es von alleine 😉

 

[orangeknuckles]

Falls jemand von euch Interesse an meinem Fast Suspension Dämpfer hat, gerne melden. Habe den Intend Rover jetzt ausgiebig getestet und nach meinen Wünschen eingestellt. Daher darf der Fast Suspension Fenix 2.0 weiterziehen 🙂

 

[orangeknuckles]

Es regnet ohne Pause und es wird immer früher dunkel.
Leider komme ich aktuell kaum zum Fahren.

Aber immerhin habe ich kürzlich 5000 Druid-E Kilometer zurückgelegt. 😎

Allerdings sind das die kumulierten Kilometer vom Druid Core und vom Druid-E. Jeweils ca. 2500 km auf den Bikes. Lustigerweise (oder traurigerweise) auch noch mit jeweils zwei M1 und zwei M2S Motoren. Beide wurden wegen der Klappergeräusche ausgetauscht. Hatten also ein Audioprobelm😉. Gefahren sind sie einwandfrei.

Abgesehen vom Motorthema gab es sonst nichts zu beanstanden und das Bike läuft wie am ersten Tag. Es knarzt nichts, alle Lager passen und ich bin hochzufrieden mit dem Bike.

Verschleißteile hat es mich ein paar gekostet:

4x Bremsbeläge
4x Hinterreifen
1x Vorderreifen
3x Kette (1x X0, 1xGX, 1x Eagle 70), wobei das hauptsächlich an der ersten Wintersaison in Verbindung mit nicht ganz korrekter Einstellung der Transmission lag. Die aktuelle Eagle 70 hält seit 1600 km und ist noch nicht gelängt. Die anderen haben teilweise nach 800 km aufgegeben.

Nächstes Jahr warten dann viele neue Abenteuer auf uns. Bis dahin vergnügt es sich mit seinem neuen Freund von @3ullit, der hoffentlich bald den Knopf zum Kauf drückt 😎😉

Aktuelles Gewicht in der neusten Ausbaustufe (incl. Pedale).

Und sonst gilt DAS HIER nach wie vor 🥰