Trek Rail+ Gen 5 mit Bosch CX 5: Umbau, Erfahrung, Austausch

[Jon Chickenway]

Jupp, wobei ich dieses Jahr den Shredda nur vorne montieren will. Letzten Winter war ich mit Shredda v&h unterwegs - positiv formuliert: ich konnte viel Brakeless fahren. Hoffe das rollt um einiges besser wenn ich den nur vorne fahre.

 

[criscross]

Jupp, wobei ich dieses Jahr den Shredda nur vorne montieren will. Letzten Winter war ich mit Shredda v&h unterwegs - positiv formuliert: ich konnte viel Brakeless fahren. Hoffe das rollt um einiges besser wenn ich den nur vorne fahre.

mit den Shredda's hab ich auch so meine Erfahrungen gemacht... 🙈🥵
wenn der Hydrotal vorne nicht mehr reicht.. dann fahre ich vorne den hinteren Shredda...der rollt wenigstens noch so halbwegs...

 

[Olly]

@Olly @MetalWarrior Eine neue Motor armor kostet ~12 € + Versand.
Trek onlineshop

Die Frage ist eher, was schrottet man darunter?

Das ist schon mal gut zu wissen, dass man die Abdeckung einfach austauschen kann. Aber wie du schreibst geht es ja eher darum, dass der Motor nix abkriegt. also bleibt die Frage was die Abdeckung ab kann.

 

[buddlersen]

Hier noch ein Bild

 

[Aufgehts]

Sieht halt schon massiv ( kagge ) aus 👹

 

[ogni]

Vielen Dank für die zusätzlichen Bilder, die machen eine Entscheidung nicht einfacher. 🫣

 

[buddlersen]

Sieht halt schon massiv ( kagge ) aus 👹

Musste halt schauen, was am Ende mehr zählt - schiefer Blick von den Kumpels oder schiefer Blick vom Frauchen

 

[Jon Chickenway]

Ich steh nicht drauf im Matsch zu sitzen. Und dann geht mir Funktion vor Look. Wenn man an den Dingern alle 12 Kabelbinder installiert dann halten die auch groben Missbrauch aus. Übrigens wird beim Mittellangen der Rücken bei viel Nässe auch etwas mit Patina versehen. Also keine Gefahr mit nem Eisdielenbiker verwechselt zu werden.

 

[Prrave]

Ich habe mein Bike ebenfalls Winterfest gemacht - der hintere ist eigentlich ein übergroßer Mudguard, der vordere ist der kleine Mudhugger - mal schauen wieviel die Lösung hilft - die beiden Mudguards hatte ich noch im Bestand

 

[buddlersen]

@Prrave sieht erträglich aus, da der Dreck aber leider nicht nur radial wegfliegt, wird vermutlich nur das Rad, nicht aber du sauberer bleiben.

 

[MetalWarrior]

Meine Line Dropper hat jetzt nach knapp über 200 km Fahren im Flachland (komme noch nicht zu mehr) bereits deutlich Spiel in alle vier Himmelsrichtungen entwickelt.
Google meint, dass das leider ein recht bekanntes Problem bei den Bontrager Stützen ist. Na toll, noch nichtmal eingefahren und schon sowas...😤

Überlege jetzt die gleich zu reklamieren und dann zu schauen, wie lange der Ersatz bzw. die Reparatur läuft, oder direkt eine OneUp V3 zu holen...

Wie sind eure Erfahrungen mit der Line?


Cheers

 

[criscross]

ein bissle Spiel ist normal, das haben fast alle Stützen...selbst meine V3 im Winterbike hat etwas Spiel...
Beim fahren merk ich da aber nix von...

 

[MetalWarrior]

Noch merke ich es auch nicht beim Fahren. Finde es halt erstaunlich, dass es so früh anfängt. Aber gut, vorher hatte ich ne 160 mm Revive im motorlosen Bike. Schon ein Unterschied...

Dann warte ich mal ab, ob das so bleibt, oder sich verschlimmert...

 

[MetalWarrior]

War etwas ungeduldig 😏 und habe eine V3 für 185 € bestellt. Angebot war zu gut...😅
"Haben ist besser als brauchen, Haben ist besser als brauchen, Haben..." ☝🏻😌

 

[Olly]

Da schließe ich mich mal an. Hab auch noch ein paar Befürchtungen dahingehend...😬

So, habs jetzt geschafft. Das Ding hat nen größeren Sprung. Das war auch nicht so viel Gewalt. Bin vorsichtig über nen recht knappen auf dem Weg liegenden Baum gefahren. Ist halt letztendlich doch ein billiges Plastik Teil.

 

[MetalWarrior]

Hm, ist ja abzusehen, dass das passiert. Aber besser dat Dingen geht hops, als dass zuviel Wumms in Rahmen/Motorgehäuse geleitet wird.

Ich hab's bisher vermeiden können, allerdings alles auf eher harmlosen Trails. Vielleicht sollte ich mir schon mal vorsorglich ein Ersatzteil parat legen...😁

 

[criscross]

oder mal an der Fahrtechnik arbeiten 🤭

 

[Olly]

Ja, genau dabei ist das passiert. Da das Rad etwas schwerer ist als das bio Bike muss ich an meine Technik überarbeiten um das Hinterrad direkt nach dem Vorderrad auf den Stamm zu lupfen. Dabei gibts natürlich Aufsetzer. Wenn ich mir aber dauernd neue Teile kaufen muss wenn die Technik noch nicht ganz klappt ist das wenig erfreulich.
Dämlicher Kommentar!