Santa Cruz Bullit 2025 im ersten Test: Der neue E-Downhiller aus Kalifornien!

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Re: Santa Cruz Bullit 2025 im ersten Test: Der neue E-Downhiller aus Kalifornien!
Ich fahr zwar das vala mit 65mm Hub aber dort passt mir bei 74kg eine 400er Feder. Flipchip auf progressiv.
Ob das 1:1 übertragbar ist, keine Ahnung
 
Seit vielen Jahren im Nachbarsforum, bin ich neu hier..Hallo

Erst seit kurzem an einem E-Bike interessiert steht für mich das Bullit fast zuoberst. Als Ergänzung zum v10 und nomad hört es sich nach dem idealen Bike an für die schnellen Feierabendrunden. Das Nomad werde ich wohl in absehbarer Zeit mal verkaufen da ich es kaum mehr brauche leider. Im Frühling und Herbst in Finale, das wars dann auch fast schon. Und wie es so ist seit ich mich wegen E-Bikes etwas informiere höre ich überall nur noch Avinox, im www sowieso. Sogar der Händler wo das Bullit steht sagt mir dass alles was nicht mehr Dji ist praktisch in den Läden stehen bleibt. Da frage ich mich als Neueinsteiger natürlich was ich jetzt machen soll. Entweder ich kaufe und erfreue mich am Bullit, egal was noch neues und "besseres" kommt oder ich warte noch die nächste Saison ab, vieleicht kommt ja bald ein Update beim Bullit. Geht bei Santa manchmal schneller als erwartet. Fragen über Fragen....natürlich erwarte ich jetzt nicht dass mir einer sagt was ich tun soll, und eine Bosch vs Avinox Diskusion will ich noch weniger auslösen hier. Wahrscheinlich wollte ich nur kurz meine Verwirrtheit mitteilen und mich mal vorstellen:)
Hab mir vor 2 wochen das bullit gekauft. Bin super happy damit und klar gibts immer was schnelleres und besseres. Im endeffekt ist das aber wurscht, weil du ja damit biken willst und wenn du es wie vermutlich 90% der leute hier fürs trail fahren haben magst, gehts hauptsächlich um bergab performance und eher zweitrangig darum, dass du noch schneller als mit anderen emtbs oben bist.

Wenn was ganz neues rauskommt ists ja auch erstmal teuer. Jetzt gibts teilweise 25-30% auf die aktuellen bullits, oder sogar nochmehr auf die alten. Mit beiden kannst du es krachen lassen und deinen spaß haben. Bosch hat halt auch den vorteil, dass die verfügbarkeit und servicedichte sehr hoch ist.

Mit meinen 100kg und 195cm fahre ich eine 580hm runde mit ca 35-40% verbrauch im boost. Das ist grad jetzt im sommer ultra entspannt mit bergauf fahrtwind.
 
Hallo Leute, bin grad etwas frustriert. Nach einer endlosen Odyssee mit einem Heckler EP8 und einem Bullit 3 mit EP801 (beide Motoren mehrfach Totalschaden wegen "Sensordefekt"), hatte ich einfach keinen Nerv mehr für diese Shimano Motoren. Obwohl ich das Bullit 3 vom Fahren her geliebt habe. Ich habe mich dann zu einem Bullit 4 durchgerungen, die Zähne zusammengebissen und auf den VPP Hinterbau verzichtet. Endlich ein Bosch Motor und hoffentlich keine Motorprobleme mehr.

Nun habe ich mein Bullit 4 bekommen und war am Wochenende am Gaisskopf damit. Beim Shimano haben alle immer geschrieben, der würde klappern. Haben meine aber nicht, zumindest nicht so, dass ich es hören konnte. Auch nicht, wenn ich mich voll drauf konzentriert habe. Es gab ja auch andere Leute, deren Shimanos nicht geklapptert haben.

Nun aber der angeblich komplett klapperfreie CX5: Klappert wie sau. Richtig krass. WTF??? Ich kann es gar nicht glauben. Kennt jemand das Problem?
 
Da gibt's genug andere Fehlerquellen. Der Motor kanns hier nicht sein. Shimano di2 Schaltung oder SRAM? Ansonsten Beläge, Leitungen und co.
Sram Eagle 90 Transmission. Hab ich auf 3 Bikes schon lange. Macht keinen Krach. Das schwere Klackern kommt ziemlich sicher aus dem Motorbereich. Leitungen etc. hören sich anders an. Möglicherweise der Akku lose?
 
Dass der CX5 klappert, ist extrem unwahrscheinlich. Und wenn das doch der Fall ist, ist er defekt. Ich würde aber auch behaupten, dass der Grund ziemlich sicher ein anderer ist. Akku kann gut sein, hast du die Schrauben mal geprüft? Ansonsten natürlich irgendwelche Kabel, Steckverbindungen oder ähnliches.
 
Bei meinem Vala klappert nur die Fidlockflasche. Das muss was anderes sein. Der Motor hat evtl ein Problem mit dem Buchsen wie beim Vala aber das hört man nur beim Treten.
 
Bei meiner OneUp Stütze hatte sich die obere Schraube gelöst, dadurch entstand ein klappern.
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Ansonsten könnte es die Halterung des Akkus sein, nicht die äusseren Schrauben sondern die internen.
Auf diesem Bild als B und F bezeichnet.
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Edit: Copyrights der Bilder liegen bei OneUp und Santa Cruz ;-)
 
Bei meiner OneUp Stütze hatte sich die obere Schraube gelöst, dadurch entstand ein klappern.Anhang anzeigen 107988

Ansonsten könnte es die Halterung des Akkus sein, nicht die äusseren Schrauben sondern die internen.
Auf diesem Bild als, B und F bezeichnet.Anhang anzeigen 107989


Edit: Copyrights der Bilder liegen bei OneUp und Santa Cruz ;-)
Die Sattelstütze Schraube schaue ich mir Heuteabend an💪
 
Vielen Dank, das sind ja schon mehrere gute Ansatzpunkte. Ich werde heute Abend mal schrauben. By the way, wie kommt man an die Akkuhalterung? Oben über den Deckel im Rahmen und unten Motor ausbauen?
 
Was sagt ihr hierzu? Brian Cahals Urteil zum Bullit ist ja nicht so berauschend-was meint ihr?
"Es könnte für manche das beste Bike des Vergleichs sein und für manche das schlechteste". Das verspielteste, poppigste aus dem Vergleich und das am wenigsten bügelbrettartige. Und dann muss man halt sehen, dass die beiden superaggressiv unterwegs sind. Das "nicht so berauschend" kann man sicher nicht pauschalisieren und man muss wohl schon extrem schnell und aggressiv unterwegs sein, damit man hier Defizite sieht. Das Druid z. B. wurde gut bewertet, aber eben auch mit der Aussage "für enge Trails nicht so gut". Alles ziemlich relativ und individuell.
 
Ohne es angesehen zu haben, aber warum soviel drauf geben was nen Typ auf Youtube erzählt?! Selber testen/fahren und eigene Meinung bilden :)
Habe selbst das Bullit, bin aber die anderen nicht gefahren. Und wollte das Rad etwas upgraden, da ich nur den 90er-Build habe. Überlege aber ob das Bike die richtige Plattform für mich ist. Ich selbst finde es super spaßig, aber in flachen engen Sektionen recht schwerfällig. Fahre es in der Hi-Pos und denke Lo macht es da nicht besser. Fahre gerne Enduro/techn Trails, aber ehrlicherweise sind die Trails „ums Eck“ auch eher vor allem S1-Niveau.
Daher die Nachfrage…
Konnte vor kurzem auch mal das Vala testen und das hat mir in engen Passagen besser gefallen, war etwas direkter…
 
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