Ich habe ein altes Orbea Rise mit EP800, das ich meist mit 50 NM bewege, bei höherer Leistungsstufe. Mir reicht das für fast alles. Nur wenn es ganz steil wird, schalte ich mal in Boost mit 65 NM und "voller" Power. Im zweiten Profil habe ich auch das volle Drehmoment des EP800 zur Verfügung, nutze ich aber fast nie, zumal der Unterschied für mich nur gering ist. Ich bin im Frühjahr mal ein Megamo Reason gefahren mit dem alten Avinox Motor. Der schiebt schon kräftig an, gerade aus Kurven raus, macht man damit ordentlich Meter. Da hat der Shimano keine Chance. Aber brauche ich das? Kaum. Ich fahre ja nicht ständig um Sekundenbruchteilen, sondern will nur Spaß haben. Den habe ich immer noch mit dem alten Shimano. Dennoch werde ich mir nach jetzt knapp 10000 km mal demnächst ein neues Bike kaufen. Das aktuelle Rise hat immer noch Shimano, was mir wegen des Motorgräuschs nicht gefällt. Das ist nicht mehr zeitgemäß. Bin gespannt, wann Orbea ein neues Rise vorstellt mit anderem Motorsystem. Ich wurde mich freuen, wenn die sich für den Maxon Air S entscheiden würden. Mir reicht das Rise für meine Trails. Wenn die den Avinox einbauen oder ein neues Rise erst nächstes Jahr bringen, wird es halt ein Wild LT. Ich mach's wie Mitch und regel die Leistung so weit runter, wie mir das als ausreichend erscheint. Meist will ich doch noch MTB fahren und nicht Moped.
Ich glaube man muß das differenzierter betrachten.
Zu viele sehen das hier echt in ihrer Bubble.
"Wenn der Anbieter kein Avinox hat wird er untergehen"
Eher nein.......
Man sieht ja auch viele Fischer und Noname E Bikes rum fahren. Da interessiert keinen der Motor oder Akku.
Selbst meiner Frau ist es beim City Bike recht egal.
Günstig muß es sein. Gibt es eigentlich irgendwo 3000€ Avinox Bikes ? Ne ?
Dann haben die ein Problem, denn die Räder verkaufen sich über den Preis.
Zumindest bei den Leuten die nur ein E Bike wollen und nicht das State of the Art Modell.
Dann die Gruppe die sich auskennt und ein gutes Bike fürs Hobby wollen.
Die suchen ein gutes Bike und nutzen mehr Eco und Tour Modus.
Denen wird es auch gleich sein, welcher Motor verbaut ist. Die wollen ein funktionierendes System.
Und dazu gehört ebenfalls Preis, Händlernetzwerk und vielleicht noch andere Dinge.
Vielleicht Bike einschalten und fahren. Geht das mit Avinox ? Oder muß ich da immer die App runterladen und verbinden ?
Und dann die Gruppe die wirklich immer mit hoher, voller Leistung fährt und eben, wie hier so oft gesagt, das Ding als Moped Ersatz nutzen.
Das werden auch die sein, die sagen, ohne Avinox wird ein Hersteller nichts mehr verkaufen. Aber das wird (noch) die Minderheit sein.
Wobei sowas auch sich ändern kann.
Seitdem ich mehr Gravel Bike fahre.... Bio, denke ich immer häufiger EMTB könntest aber jetzt auch im EMTB+ Modus fahren um Spaß zu haben. Kondition mache ich schließlich mit dem Bio Bike.......
Und wir dürfen nicht vergessen, dass die EU Bestrebungen E Bikes auf 750W zu Begrenzen immer noch laufen.
Geht der Entwurf mal durch, dann kommt es eh auf andere Sachen an, als nur auf die Leistung.
...und bei Amflow häufen sich die Rahmenbrüche...
Tun sie das wirklich ? Oder sind nur 2-3 Fälle aus den sozialen Medien so präsent, dass einem das so vorkommt ?
Und auch wenn, inzwischen gibt es ja auch gute Bikes mit Avinox System.
Avinox oder nicht? Warum der Antrieb derzeit viele Hersteller unter Druck setzt – und was das für Käufer heißt.
