Unno Mith E-Bike mit DJI Avinox: Neues DJI-E-Bike – jetzt geht's los!

Unno Mith E-Bike mit DJI Avinox: Neues DJI-E-Bike – jetzt geht's los!

Unno Mith E-Mountainbike jetzt mit DJI Avinox-Motor, stylischem Carbonrahmen, 170/160 mm Federweg, 21 Kilo, DJI-Motor und 800-Wh-Akku.

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Unno Mith E-Bike mit DJI Avinox: Neues DJI-E-Bike – jetzt geht's los!

Wie gefällt dir das neue Unno Mith?

 

[bitchesbrew]

Vielleicht einfach deutlich schreiben und nicht generalisieren. Aber das ist ja zu viel verlangt.

 

[bitchesbrew]

Das was du geschrieben hast und worauf ich geantwortet habe stimmt so einfach nicht.

 

[Mantranaut]

Also gut, dann nochmal von vorne: Es ist Quatsch zu sagen "Exo+/DD reichen bei einem schweren E-Bike nicht aus, da braucht es DD/DH Karkassen", OHNE das Fahrergewicht zu berücksichtigen. Ein 20kg schwererer Fahrer mit einem 5kg leichteren Bike braucht (bei gleicher Fahrweise/Gelände) tendentiell stärkere Karkassen, als ein 20kg leichterer Fahrer mit einem 5kg schwereren Bike. NUR um diesen Punkt ging es mir, sorry, wenn man das falsch verstehen konnte.

 

[enduroland]

Ich muss euch mal kurz unterbrechen 😉

der thread geht ja prinzipiell um so etwas 23,5 kg Gravity, Inserts, Stahlfahrwerk, dh carbonfelgen bestens geeignet für hometrails, leogang, reschen, Finale, … geht alles Bombe aus meiner Sicht

Schönen Tag noch

 

[bitchesbrew]

Also gut, dann nochmal von vorne: Es ist Quatsch zu sagen "Exo+/DD reichen bei einem schweren E-Bike nicht aus, da braucht es DD/DH Karkassen", OHNE das Fahrergewicht zu berücksichtigen. Ein 20kg schwererer Fahrer mit einem 5kg leichteren Bike braucht (bei gleicher Fahrweise/Gelände) tendentiell stärkere Karkassen, als ein 20kg leichterer Fahrer mit einem 5kg schwereren Bike. NUR um diesen Punkt ging es mir, sorry, wenn man das falsch verstehen konnte.

Alles gut, und ja, das konnte man falsch verstehen, weil du es falsch geschrieben hast.

 

[Bubbel]

Ich muss euch mal kurz unterbrechen 😉

der thread geht ja prinzipiell um so etwas 23,5 kg Gravity, Inserts, Stahlfahrwerk, dh carbonfelgen bestens geeignet für hometrails, leogang, reschen, Finale, … geht alles Bombe aus meiner Sicht

Ultra geiles Bike, prächtiger Dampfhammer.
So viel schöner als das obere mit den roten Teilen und dem hässlichen Forged Carbon. Aber das ist ja alles Geschmackssache.

 

[Mainzer375]

So muss Unno👍💪😜

 

[enduroland]

Ultra geiles Bike, prächtiger Dampfhammer.
So viel schöner als das obere mit den roten Teilen und dem hässlichen Forged Carbon. Aber das ist ja alles Geschmackssache.

Das RS finde ich auch sehr schön

 

[Mainzer375]

Ich finde jedes Mith schön, auch wenn ich keins habe.
Ein Unno kann man gar nicht hässlich machen. 😉

 

[Flo7]

It´s ready...

Teileliste:
Unno Mith Forged Carbon S2
Rock Shox Ultimate Zeb und Vivid Coil
Sram XX Schaltgruppe mit FSA Carbonkurbeln
Trickstuff Direttissma Pumpen mit Cascade Slab Bremssattel und Sinter Grün Belägen
Reverb AXS 175mm
OneUp Carbon Lenker 35mm Rise mit ENVE Alu Vorbau 35mm
Dt Swiss EXC 1200 3 decades LTD mit DF Kit
Magic Mary Trail/ Gravity Mullet
Malle E silber ltd
800Wh Akku

Gewicht all in 22,1kg

 

[Any0ng]

Hier ist ja langsam Klima wie im orangenen Forum...

Schickes Rad @Flo7
Mein normales Race ist mit ZEB+Vivid Air und Duke LRS mit MM Gravity vorne+hinten in S3 ist auch bei 22kg glatt.

 

[EBikeFirst]

Na dann stelle ich auch eines vor. auch wenn ich schon einige Fotos hier gepostet habe. 😀

 

[Flo7]

Hier ist ja langsam Klima wie im orangenen Forum...

Schickes Rad @Flo7
Mein normales Race ist mit ZEB+Vivid Air und Duke LRS mit MM Gravity vorne+hinten in S3 ist auch bei 22kg glatt.

Da musst aber mehr gemacht haben, sonst kommt man nicht auf 22kg...

 

[Stylo77]

dieser Yannick Pontal muss auch kein Plan haben der fährt das Ding in der EWS doch tatsächlich mit Lyrik und Luftdämpfer

 

[COLKURTZ]

Darf man als Normalo auch alles.
Ich würde es nicht so abwertend und streng sehen. Bike mit Rahmen+Kinematik+Federweg ist Enduro, aber man fährt es (wenn man sich ehrlich macht...) doch "nur" als Allmountain. Passt schon, meine ich. Zumal wenn man auf's Bike und seine Optik steht.
Bei unter 100kg Fahrern gehen dann auch gut und ohne große Abstriche gerne Lyrik und Luft und 1800g Alu LRS. Nur die Forumspolizei merkt dann halt auf, dass man falsch unterwegs wäre. Dafür ist man aber um und bei, oder mit sub 22kg unterwegs und freut sich über das leichere Handling unterm Hintern. Joa mein Gott, dann ist es halt dieses 'Einwenig' nervöser bei +30 kmh im Steinfeld.

 

[toddy]

Nur die Forumspolizei

Ist das die gleiche Polizei, die meint, dass man unmöglich mit einem Bike fahren kann was 24 oder gar 25 kg wiegt?

 

[COLKURTZ]

Ja, glaube ja, die meinst Du auch.
Wie beim Enduro Magazin ;-) "es braucht mindestens DD am XC Fully hinten" (ironische Übertreibung von mir).

Selbstkritisch. Meine Bikes mit und ohne E sind zumeist Enduro, bin damit aber als AM Fahrertyp unterwegs (Trail kam irgendwann auf, war mal irgendwas leichtes mit 120 bis 140mm....die Kategorie sagt mir heute aber nichts mehr, ist an mir vorbei gegangen...heutiges Trail = früheres Enduro....früheres Trail = heutiges DC....usw.).
Was ich sagen will, und zum Thema Mith, und um im Thema zu bleiben. Mich fixt das Mith weiterhin unheimlich an. Nicht so ganz ganz gerecht zu dem, für was es ist und was es kann, wäre ich auch bei Lyrik/Luft mit Exo+ o.ä. und 22kg, ohne exorbitant teures Tuning bemühen zu müssen, damit es eben diese 22kg trifft.
Ach ja. Und es wäre ein Bike, dass nur im Keller stehen müsste, um freudig betrachtet zu werden.

Anbei. Wo gibt es ein Framekit S2 für unter 5000 Euro? @Flo7 vielleicht? Hihi.

 

[Any0ng]

@Flo7 was für einen Tune hat der Vivid Coil denn eigentlich? Kannst du das oder die Seriennummer mal Posten?
Dankeschön und schönen Sonntag!

EDIT: Support sagt: Custom MITH Tune: R25 C30 X05 SS (was auch immer "X05" und "SS" sein soll)

 

[Flo7]

Es fährt einfach richtig gut…

 

[EBikeFirst]

Hallo zusammen, wenn ich hinten auf einen Coil von FOX wechseln möchte. Worauf muss ich da achten? Wie finde ich den passenden? Und lohnt es sich oder nicht?