xlacherx
Bekanntes Mitglied
Erstmal gut ab vor der Arbeit. Ich hab selber n 3D Drucker und zeichne n bissl. Aber so n mudguard würde ich glaub nicht hin bekommen.
Aber mal im ernst. Was denkst du eigentlich, was das Ding bringt ? 😅
CUBE AMS HYBRID 177 C:62 600X
- Ersteller svenlaude
- Erstellt am
Aber mal im ernst. Was denkst du eigentlich, was das Ding bringt ? 😅
Anzeige
test 600x reddit .
sualfred
Bekanntes Mitglied
Es bringt eigentlich gar nix, weil das Gelenk tatsächlich so gut wie nicht mit Dreck besudelt wird. Das hängt alles unten und da haben wir nen Nussknackerschutz ab Werk.
Aber wenn der Bastletrieb ruft, kann man halt nicht widerstehen. Schon gar nicht, wenn man 3D Druck Sachen drauf hat und Spass an der Freude besitzt.
Aber wenn der Bastletrieb ruft, kann man halt nicht widerstehen. Schon gar nicht, wenn man 3D Druck Sachen drauf hat und Spass an der Freude besitzt.
Laurin22Mtb
Mitglied
hat wer ne meinung?Hey,
nachdem ich mein altes Stereo Hybrid One55 TM im Mai verkauft habe um mir mit dem Geld ein neues Biobike aufzubauen, merke ich va dass ich bei FAhrten alleine mit Zeitmangel gerne wieder ein EMtb hätte.
Mein One55 gefiel mir echt gut, bis auf, dass es mit den 150mm im Heck ab und zu schon mal überfordert war wenn es sehr rau zur sache ging. Hat hier jemand auch den Wechsel vom 155er gemacht und kann berichten?
und wie viele Höhenmeter kriegt man denn aus dem 600er Akku raus?
War am überlegen zwischen dem alten AT das bekomme ich beim lokalen Händler für 6t€, alternativ das aktuelle TM für 5,8t€ oder ein Stereo Hybrid One77 AT für 5,2t€.
Gerne mal eure Meinung dazu abgeben was ihr als bestes Angebot seht
COLKURTZ
Bekanntes Mitglied
Hast Du den Wert deines vorherigen Entb parat? Bei gleichem Leistungsabruf verhält es sich direkt proportional zur Akkugröße. Damit könntest du prozentual die mehr oder weniger Wh des 600er Akkus hinzurechnen oder abziehen -
das meine ich Ernst. Wie gesagt, Du, dein identisches Fahrprofil, bei gleichem Output, den Du vom jeweiligen Motor abverlangst
Denn, entgegen was hier oft geschrieben wird, sind alle Systeme in ihrer Effizienz nur in so geringem Maße unterschiedlich, dass es im Alltag vernachlässigbar ist (!). Es zählt vornehmlich , was Du abrufst und wieviel Kapazität der Akku bereit hält
sualfred
Bekanntes Mitglied
@Laurin22Mtb
Reichenweitenangaben , egal ob Reichweite oder -höhe, sind so individuell.
Ich wiege 87kg nackig und komme mit gedrosselteten Eco/Tour+ auf 1600-1900hm hochgerechnet bei ca. 60-70km.
Bei meiner gestrigen Home Trail Enduro Runde bin ich mit 44% Restakku zum Parkplatz gerollt. Hab aber relativ großzügig eMTB gegen Ende benutzt. 37km und 1100hm.
Ich hab es aber am Geisskopf schon geschafft den Akku auf 50% runter zu ballern, trotz Lift. Nur weil ich 3-4x selber hoch bin mit Vollstoff.
Bist du 10kg schwerer oder dein Streckprofil ist leicht anders schon, kann das ganz anders aussehen. Einen REX brauch ich für eine Tagestour zumindest nicht.
Und ob AT oder TM hängt davon ab, was du lieber magst. Shimano oder Sram.
Ich hab das TM genommen zwecks Maven und Eagle 90 Transmission. Rest entsprehcend umgebaut.
Reichenweitenangaben , egal ob Reichweite oder -höhe, sind so individuell.
Ich wiege 87kg nackig und komme mit gedrosselteten Eco/Tour+ auf 1600-1900hm hochgerechnet bei ca. 60-70km.
Bei meiner gestrigen Home Trail Enduro Runde bin ich mit 44% Restakku zum Parkplatz gerollt. Hab aber relativ großzügig eMTB gegen Ende benutzt. 37km und 1100hm.
Ich hab es aber am Geisskopf schon geschafft den Akku auf 50% runter zu ballern, trotz Lift. Nur weil ich 3-4x selber hoch bin mit Vollstoff.
Bist du 10kg schwerer oder dein Streckprofil ist leicht anders schon, kann das ganz anders aussehen. Einen REX brauch ich für eine Tagestour zumindest nicht.
Und ob AT oder TM hängt davon ab, was du lieber magst. Shimano oder Sram.
Ich hab das TM genommen zwecks Maven und Eagle 90 Transmission. Rest entsprehcend umgebaut.
Laurin22Mtb
Mitglied
Ich bin einmal im Trailpark bei mir das Ding nur auf Turbo leergefahren, also hab es ordentlich fliegen lassen.
Da kam ich auf ca. 1400HM. Aber halt auch viel Uphill auf leichten Singletrails und keine Forststraße.
Laurin22Mtb
Mitglied
Die Xt Di2 soll ja klappern... Maven find ich gut. Aber glaube bei der Preisdifferenz lohnt es sich eher das AT zu kaufen mit CX-R und Fox Fahrwerk. Man kann ja auch verkaufen was man nicht dran haben will.
Finde eher die Frage ob Stereo Hybrid oder AMS Hybrid interessant. Aber laut den Tests soll sich das AMS schon deutlich besser fahren alleine schon wegen 3kg weniger.
Wenn ich einen Range Extender nutze komme ich dann ja auf 850Wh und müsste somit ja in Tour + vermutlich schon so 2400hm machen können oder?
Und ist das Ladegerät das gleiche wie am CX4. Weil Schnellladen auf der Hütte wie es beim dji geht wäre halt dann schon super
xlacherx
Bekanntes Mitglied
Nein
COLKURTZ
Bekanntes Mitglied
CX5 und 600Wh habe ich etwas im Fokus, u.a. auch das Cube , und stellte mir natürlich auch die Reichweitenfrage.
Derzeit Avinox M1, 800Wh, mein Profil mit zumeist mittlerer Unterstützung, und ich komme gesichert auf meine 1700, 1800 hm mit etwas Prozenten an Reserve.
Dementsprechend würde ich bei mir an mindestens 1400hm mit 600Wh glauben
woswoasiwos
Bekanntes Mitglied
Würde ich stark von deinen Anforderungen bezüglich Höhenmeter abhängig machen.
Ich fahre zu 95% unter 1600hm (80kg bei ordentlicher Unterstützung), daher habe ich mich für das AMS Hybrid 177 TM entschieden.
Für die restlichen Fahrten hab ich den Range Extender.
Die 3kg spüre ich beim Fahren deutlich, hatte ich mir nicht gedacht.
Bei mir klappert nichts .
So wie ich das verstanden habe, ist die Spannung nicht das Problem, sondern dass es keine Reibungskupplung mehr gibt. Heißt, die Dinger schwingen sich halt ziemlich auf und die Kette ebenso. Keine Ahnung, was Shimano da geritten hat...
Laurin22Mtb
Mitglied
Ja ist bei mir ähnlich. lange runde auf den Hometrails mache ich meist 600-800HM da hatte ich früher mit dem 750wh akku danach oft noch 50-60% übrig.
Ich denke halt wenn ich zb mal am gardasee fahre o.ä. wo es sehr steil hochgeht man aber dennoch eine tagestour fahren will der akku schon an seine grenzen kommt.
ist halt eher die frage ob ich dann mit dem Stereo Hybrid One77 AT nicht den besseren Allrounder verpasse. Will aber halt auch ein Rad mit dem ich schon die Enduro trails angreifen kann. Mein One55 war ab und an schon etwas träge und schwer va wenn ich die bremse mal offen hatte
woswoasiwos
Bekanntes Mitglied
Wenn du dir die Test auf zB.: Velomotion anschaust, dann kannst du die Unterschiede gut erkennen.
Du kommst mit 600Wh + 250Wh gleich weit, daher verstehe ich deine Bedenken nicht.
xlacherx
Bekanntes Mitglied
Also ich hatte im Frühjahr die gleiche Überlegung. Auf nen RE hatte ich kein bock. Das hatte für mich mehrere Gründe... unter anderem die Punkte, dass man das Ding noch extra dazu kaufen muss, und dass wenn man ihn nutzt, man den Flaschenhalter nicht mehr nutzen kann.
Somit hab ich mir n Stereo Hybrid One77 gekauft. Das fahr ich neben zwei Bio´s. Klar ist es schwerer, aber ich war noch nie an einem Punkte wo ich dachte "ach mist, jetzt konnte ich das nicht fahren, weil das Rad zu schwer ist"...
Sprich, wenn man das Ding kauft, und genau weiß, dass man immer mal wieder Touren mit vielen Höhenmeter macht, wäre mir der Kompromiss mit den 600Wh zu groß.
Somit hab ich mir n Stereo Hybrid One77 gekauft. Das fahr ich neben zwei Bio´s. Klar ist es schwerer, aber ich war noch nie an einem Punkte wo ich dachte "ach mist, jetzt konnte ich das nicht fahren, weil das Rad zu schwer ist"...
Sprich, wenn man das Ding kauft, und genau weiß, dass man immer mal wieder Touren mit vielen Höhenmeter macht, wäre mir der Kompromiss mit den 600Wh zu groß.
Die neuen Artikel jeden Morgen per Mail
Gegen 9 Uhr kommen alle Tests und News von eMTB-News.de in dein Postfach. Kostenlos, jederzeit abbestellbar.
