Erfahrungen Maxon Air S / Bikes mit dem Antrieb

[FJ089]

Ja das Actofive wäre tatsächlich n geiles Konzept, vor allem mit den vielen Einstellungen an denen man spielen kann … aber das wird preislich wohl zwischen Dedicated und Pole landen und damit weit ausserhalb meines Budgets.

Der Maxon wird wohl leider wirklich erstmal nur im teuren Kleinserienbereich ne Rolle spielen … dann werd ich wohl abwarten was TQ als nächstes bringt und ob Avinox sein Portfolio nicht doch noch nach unten erweitert.

 

[robzo]

Als Kunde hat man von dem Actofive-Konzept aber keinen echten Vorteil. Das dient letztlich doch nur der Vereinfachung der Produktion beim Hersteller.
Denn wer würde als Besitzer schon (regelmäßig) das gesamte Bike von Getriebe auf Motor hin und her bauen. Inklusive der Verlegung von Kabeln etc.
Also bleibt es doch eher bei der "einmaligen" Entscheidung will man ein Rad mit oder ohne E, ohne nach Lust und Laune hin und her wechseln zu können.

 

[TheTrailNomad]

Als Kunde hat man von dem Actofive-Konzept aber keinen echten Vorteil. Das dient letztlich doch nur der Vereinfachung der Produktion beim Hersteller.
Denn wer würde als Besitzer schon (regelmäßig) das gesamte Bike von Getriebe auf Motor hin und her bauen. Inklusive der Verlegung von Kabeln etc.
Also bleibt es doch eher bei der "einmaligen" Entscheidung will man ein Rad mit oder ohne E, ohne nach Lust und Laune hin und her wechseln zu können.

Klar. Sieht man ja auch bei den anderen Herstellern (Yeti z.B.). Es sind keine schönen Zeiten für MTB Hersteller und man muss schauen, wie man die Kosten senken kann.

 

[joerghag]

Klar. Sieht man ja auch bei den anderen Herstellern (Yeti z.B.).

Meinst du Sixfinity? Das würde ich eher der Weiterentwicklung und Verbesserung zuordnen.
Zumindest war es von den Teamfahrern für die Bio-Bikes angefordert worden...

 

[joerghag]

Als Kunde hat man von dem Actofive-Konzept aber keinen echten Vorteil. Das dient letztlich doch nur der Vereinfachung der Produktion beim Hersteller.

Ich glaube, es dient auch den noch unsicheren eMTB Käufern. Auch Dedicated und Pole liefern einen Adapter für normale Tretkurbeln mit. So kann man das Rad auch als Bio nutzen, wenn man dann noch möchte.
(Wir wissen ja schon, das wir das eh nicht tuen würden )

 

[Flo7]

Der Motor ist ja kaum irgendwo verbaut aber ist der trotzdem noch up to date?

 

[TheTrailNomad]

Der Motor ist ja kaum irgendwo verbaut aber ist der trotzdem noch up to date?

Warum nicht. Letztes Jahr war es noch ein Prototyp, dieses Jahr ist die finale Version verbaut oder meinst du mit "up to date", dass er mit anderen Motoren mithalten kann?

So rein vom schnell bergauf powern sicher nicht. Das ist für mich aber genau das interessante. Der fühlt sich so ein wenig wie ein TQ an, hat aber doch ordentlich mehr power.

 

[Flo7]

Mich wunderst halt, dass das System kaum verbaut wird.

Ich überleg grad wegen einem Dirtlab…

 

[TheTrailNomad]

Mich wunderst halt, dass das System kaum verbaut wird.

Ich überleg grad wegen einem Dirtlab…

Wird nicht verbaut, weil die Nachfrage nach Avinox einfach so krass ist (wollen doch alle irgendwie haben) und der Hype so groß, dass da andere Firmen nicht mitkommen. Maxon ist neu und hat noch keine solchen Langzeitverträge wie Bosch.

Ich bin davon überzeugt, dass Maxon auch viel mehr noch könnte, wenn sie ihre gesamte Manpower reinstecken würden. Wer einen Marsrobotter mit einem Motor ausstatten darf, der kann was.

 

[FJ089]

Ich bin mir grad gar nicht so sicher ob Maxon aktuell überhaupt "Mehr" will .... glaub die können die E-Bike Sparte recht gut querfinanzieren und schauen sich erstmal an wer überhaupt Interesse hat: "Lass sich den Markt mal konsolidieren und dann schauen wir mal was übrig bleibt".

Rein technisch ist das System mehr als "Up-To-Date":
90nm und 600W bei 2kg Gewicht und >90% Effizienz is Spitzenklasse und hat aktuell sonst niemand.

Bleibt halt am Schluss die Frage ob zwischen Light E (TQ60) und Avinox Power Spähren noch genug potentielle Kundschaft übrig bleibt um mehr als ein Nischenhersteller sein zu wollen.

Ich würde das System in nem passenden Bike zu nem Preis Sub 10K sofort kaufen, da es alle meine Wünsche perfekt erfüllt.

 

[h_beale]

Leider war Maxon mit dem System glaube ich einfach zur falschen Phase am Markt. Wenig Risikobereitschaft, wenig Geld, Avinox-Hype. Leider wird das Fenster kleiner. Ich denke, dass spätestens mit dem neuen TQ im Frühjahr der Maxon leider Geschichte sein wird.

 

[Zbude]

Hier ist einiges Spekulation…
Ich kann einfach sagen: Der Maxon Air S läuft absolut super. Keine Aussetzer, wird nicht heiss, effizient, leise, kräftig, natürlich. Ich möchte nichts anderes.

 

[Zbude]

Meine Saison geht zu Ende (OP anstehend). Fazit der ersten Saison mit dem Maxon Air S:
73000 Hm, 4000 km, 225 h Fahrzeit. Probleme null, Aussetzer null. Batterie noch auf gleichem Level wie am Anfang.

 

[MtNBkR]

Na toll - klingt super - jetzt fehlt es halt nur an einem anständigen Enduro mit dem Antrieb 🤔

 

[TheTrailNomad]

Na toll - klingt super - jetzt fehlt es halt nur an einem anständigen Enduro mit dem Antrieb 🤔

Dedicated will Anfang nächsten Jahres damit kommen.

 

[Novemberkind]

Na toll - klingt super - jetzt fehlt es halt nur an einem anständigen Enduro mit dem Antrieb 🤔

Es fehlt wohl eher grundsätzlich an Bikes mit diesem Antrieb, nicht nur an Enduros....

 

[MtNBkR]

Dedicated will Anfang nächsten Jahres damit kommen.

Hi Nico,
ich weiß ja um das Faster - aber sorry, selbst wenn ich wollte, 8900€ für das Framekit? Never!