Enduro mit Maxon Drive Air S

[MtNBkR]

Ich schiele ja schon länger auf ein Enduro mit dem Maxon Drive Air S, die Auswahl an Herstellern die Frame Kits anbieten kann man zudem an einer Hand abzählen. Nachdem das Dedicated Faster ganz oben auf der Liste stand hat sich dieses jetzt aber nach erneuter Preisanpassung komplett aus dem Rennen geboxt, Framekit mit Dämpfer ab 8900€, sorry, selbst wenn ich wollte, es gibt Grenzen. C-Duro geht optisch gar nicht, Thömus hat nix in der Enduroklasse, Actofive bin ich im Preisbereich des Faster, bleibt Dirtlab mit dem Paratu CP. Dort kommt jetzt der LR Rahmen mit 600Wh Akku und Farbdisplay für ca. 6400€. Das ist immer noch krass viel Kohle, und da ist auch noch lange nix entschieden. Allerdings sind deren Sprünge in den Größen ganz schön argh, ich bin mit 173 und Schrittlänge von 80cm beim Bronson, Nomad und Sresh SL bei M, das hat bei Dirtlab aber schon 475mm Reach und ist ein ganz schönes Schiff. Das S bekomme ich recht nah an meine Geo der anderen Bikes, das könnte aber ein klein wenig mehr Reach haben. Naja, sind nur ein paar Gedanken die mich so beschäftigen, das Groß an Bikeherstellern wird nicht auf den Maxon setzen, da werden wohl kaum noch Modelle kommen. Für mich ist das Antriebskonzept der absolute Sweetspot.

 

[COLKURTZ]

Hier mal eine Übersicht aus 2025 zum Thema
E-MTB Magazin

Mit 600Wh würde eines der Bikes für mich auch attraktiv

 

[Bogdan Chirodea]

Heutzutage ist es extrem schwierig, mit einem neuen Motor auf den E-MTB-Markt zu kommen. Wenn man nichts wirklich Bahnbrechendes zu bieten hat – oder nicht auf eine starke, etablierte Historie zurückgreifen kann –, sollte man es besser gleich lassen. Der kommende Shimano-Motor dürfte die Lücke füllen, die derzeit von Maxton im Segment der Motoren mit mittlerer Leistung besetzt wird. Ich verstehe ehrlich gesagt nicht, warum jemand solch absurde Preise für ein Bike mit Maxton-Antrieb zahlen sollte – zumal es mittlerweile etliche gute Alternativen mit Avinox-Motor gibt, die bei einer Ausstattung für den Enduro-Einsatz nur 20 kg wiegen und über einen 600-Wh-Akku verfügen.

 

[MtNBkR]

Warum kein Avinox Bike, ja, da habe ich schon Gründe. Zum einen mag ich es wenn man vom Motor quasi nix sieht. Dazu brauche ich diese Power schlicht nicht, und das Maxon System spart gegenüber Avinox gute 650g, hier komme ich auf unter 20kg ohne Kompromisse bei Reifen oder Fahrwerk eingehen zu müssen. Ob es den Preis Wert ist muss und sollte ja jeder für sich selbst entscheiden. Wie schon gesagt ist es genau mein Sweetspot.