Cube AMS Hybrid 177 Super TM

[Ducatiman]

Hallo.

Ich frage mich ob ich noch Anfang September ein neues E-MTB leasen soll oder ob ich noch warte bis nächstes Jahr bis evt. neue Modelle am Markt sind. Ich habe bereits 2 E-MTB's je 3 Jahre über den Arbeitgeber geleast, 1 x Bulls Hardtail und 1 x Rotwild RX750 Core.
Aktuell liebäugel ich mit einem Cube AMS Hybrid 177 Super TM mit der Podium Upside Down Gabel und dem Bosch CX-R Motor. Das Rad ist aktuell für ca. 7800 inkl. Leasinggebühren zu bekommen.
Ich benutze das Rad ausschließlich für Touren auf der Straße, Feldwege und leichte Waldfahrten.
Fahrleistung war bei mir nach 3 Jahren immer um die 1700km +-.
Preislich setze ich mir eine Grenze von 8500€. Eigentlich warte ich auf den Avinox Dji Motor mit Getriebeeinheit, weiß aber nicht ob die bereits nächstes Jahr auf den Markt kommen oder erst in 2028.
Zudem tue ich mich schwer ob der Bosch CX-R Motor in Verbindung mit dem 600 Watt Akku noch Marktgerecht ist oder ich generell nur E-Bikes mit den Dji M2S-Motoren suchen soll.

Vielleicht hat jemand einen Tipp, wann kommen neue Modelle 2027 auf den Markt usw?

Grüße

 

[MR65]

Gratulation, das Bike ist komplett für deinen Einsatzbereich ausgestattet.
Ich persönlich würde mir hier auch die Angebote von Santa Cruz und Specialized näher ansehen.
Die haben bestimmt auch das ein oder andere im passenden Segment und die Kompetenz wird breiter über die Marken gestreut.

 

[sebhunter]

Hallo.

Ich frage mich ob ich noch Anfang September ein neues E-MTB leasen soll oder ob ich noch warte bis nächstes Jahr bis evt. neue Modelle am Markt sind. Ich habe bereits 2 E-MTB's je 3 Jahre über den Arbeitgeber geleast, 1 x Bulls Hardtail und 1 x Rotwild RX750 Core.
Aktuell liebäugel ich mit einem Cube AMS Hybrid 177 Super TM mit der Podium Upside Down Gabel und dem Bosch CX-R Motor. Das Rad ist aktuell für ca. 7800 inkl. Leasinggebühren zu bekommen.
Ich benutze das Rad ausschließlich für Touren auf der Straße, Feldwege und leichte Waldfahrten.
Fahrleistung war bei mir nach 3 Jahren immer um die 1700km +-.
Preislich setze ich mir eine Grenze von 8500€. Eigentlich warte ich auf den Avinox Dji Motor mit Getriebeeinheit, weiß aber nicht ob die bereits nächstes Jahr auf den Markt kommen oder erst in 2028.
Zudem tue ich mich schwer ob der Bosch CX-R Motor in Verbindung mit dem 600 Watt Akku noch Marktgerecht ist oder ich generell nur E-Bikes mit den Dji M2S-Motoren suchen soll.

Vielleicht hat jemand einen Tipp, wann kommen neue Modelle 2027 auf den Markt usw?

Grüße

Ich würde an Deiner Stelle unbedingt auf den Avinox Getriebemotor warten, der bietet für Deinen Anwendungsfall nochmal erhebliche Vorteile, soll ja sogar automatisch schalten können...bestimmt kommen da dann auch Bikes die noch mal potenter sind als das Cube 177.

 

[Nikos]

Um mal die Ironie rauszunehmen:

Das ein 170mm Bike komplett Perlen vor die Säue ist bei deinem Einsatzbereich ist dir bewusst?

Selbst ein 130/140er Trailbike ist da schon über das Ziel hinausgeschossen.

 

[robzo]

Um mal die Ironie rauszunehmen:

Das ein 170mm Bike komplett Perlen vor die Säue ist bei deinem Einsatzbereich ist dir bewusst?

Selbst ein 130/140er Trailbike ist da schon über das Ziel hinausgeschossen.

Für 1700 Km Laufleistung in drei Jahren braucht es nicht einmal ein E.
Das sind ja nichtmal 50 Km im Monat.

 

[sualfred]

Die arme, arme Podium...

 

[Ducatiman]

😄....das ist mir bewusst, Sinn und Zweck ist natürlich Quark. Meine eigentliche Frage war aber eine andere: Lohnt es sich, jetzt noch ein Bike mit Bosch CX-R und 600-Wh-Akku zu leasen, wenn möglicherweise 2027 neue Modelle und insbesondere neue Antriebe auf den Markt kommen?
🤔...denke nach meinem Kilometerschnitt habe ich mir die Frage selbst beantwortet

 

[robzo]

😄....das ist mir bewusst, Sinn und Zweck ist natürlich Quark. Meine eigentliche Frage war aber eine andere: Lohnt es sich, jetzt noch ein Bike mit Bosch CX-R und 600-Wh-Akku zu leasen, wenn möglicherweise 2027 neue Modelle und insbesondere neue Antriebe auf den Markt kommen?
🤔...denke nach meinem Kilometerschnitt habe ich mir die Frage selbst beantwortet

Kannst Du das "lohnen" definieren?

Grundsätzlich lohnt sich bei der Fahrleistung Leasing wohl eher gar nicht.
Egal bei welchem Rad aus welchem Modelljahr und mit welchem Motorsystem.

 

[Allgaeubiker]

Am wirtschaftlichsten wir sein das bestehende Bike weiterzufahren.

 

[Felger]

Er möchte doch heuer ein Rad 😅
Das mit dem Getriebe Motor steht noch in den Sternen

 

[Felger]

😄....das ist mir bewusst, Sinn und Zweck ist natürlich Quark. Meine eigentliche Frage war aber eine andere: Lohnt es sich, jetzt noch ein Bike mit Bosch CX-R und 600-Wh-Akku zu leasen, wenn möglicherweise 2027 neue Modelle und insbesondere neue Antriebe auf den Markt kommen?
🤔...denke nach meinem Kilometerschnitt habe ich mir die Frage selbst beantwortet

Ist doch eh nur für drei Jahre. Es kommt immer was...

 

[xlacherx]

Wenn so denkt, dass ja irgendwann was Neues kommst, darf man nie was kaufen.

Mal im ernst… was willst du mit nem 170mm high end Modell, wenn du nur im flachen fährst?
Und selbst wenn du denkst, du brauchst das, nimm doch wenigstens das Model darunter
Mit ner normalen Gabel. Das ist sogar leichter als das slt mot Podium

 

[Jon Chickenway]

Der BDU37 regelt echt shice im Vergleich zum BDU38. Du wirst besser ein ähnliches Modell mit aktuellem Motor nehmen müssen, der Preis lieg bei Würfeln vermutlich dann bei rund 11K. Echter Schnapper & verändert Dein KM/€ Verhältnis nur marginal.

 

[xlacherx]

Der BDU37 regelt echt shice im Vergleich zum BDU38. Du wirst besser ein ähnliches Modell mit aktuellem Motor nehmen müssen, der Preis lieg bei Würfeln vermutlich dann bei rund 11K. Echter Schnapper & verändert Dein KM/€ Verhältnis nur marginal.

Hä? Wenn’s n ams one77 mit Podium ist, kannst nur das sein, und das kommt mit BDU38

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[Jon Chickenway]

Zudem tue ich mich schwer ob der Bosch CX-R Motor in Verbindung mit dem 600 Watt Akku noch Marktgerecht ist oder ich generell nur E-Bikes mit den Dji M2S-Motoren suchen soll

Hab nicht in die Specs geschaut sondern das von der Akkugröße abgeleitet - aber du hast recht, gibt ja auch den 600er für das neue System, den hab ich total vergessen. Mea Culpa.

 

[ZXR_Power]

das ist mir bewusst, Sinn und Zweck ist natürlich Quark. Meine eigentliche Frage war aber eine andere: Lohnt es sich, jetzt noch ein Bike mit Bosch CX-R und 600-Wh-Akku zu leasen, wenn möglicherweise 2027 neue Modelle und insbesondere neue Antriebe auf den Markt kommen?

Für deinen Einsatzzweck ist das doch sowas von egal. Es ist wie es ist, so ein bike ist pures Geld verbrennen für das was du damit machst. Die Podium würde wohl niemals ihren Federweg ausnutzen in ihrem ganzen Leben…

Ich gehe also mal davon aus dass du so ein bike möchtest, weil es dir einfach gefällt und du das Geld dazu hast?

Nee, im Ernst, da kannste so ziemlich alles nehmen. Spielt absolut gar keine Rolle…

 

[Gsonz]

wenn möglicherweise 2027 neue Modelle und insbesondere neue Antriebe auf den Markt kommen?

Cube bringt doch jetzt gerade die 2027er Modelle auf den Markt. Ende des Jahres folgen einige Modelle mit Avinox.

Bei deinem Einsatzzweck sehe ich jedenfalls am ehesten ein One22.

 

[xlacherx]

Ende des Jahres folgen einige Modelle mit Avinox.

Sag wer? Die aktuell eintigen Modelle mit Avinox sind 2 Modelle des Stereo Hybrid One44. Das einzige was noch fehlt sind die XC Räder und das Aero Gravel, welche beide mit 32" kommen.

 

[Gsonz]

Du hast schon Recht, der Avinox ist nur für zwei One44 angekündigt. Wollte es trotzdem mal in den Raum werfen.

 

[-Memphis-]

Ich stimme den Vorrednern zu, Du brauchst definitiv kein 177. Aber ich liebe meins, also wenn Du Bock drauf hast dann ist es ein richtig geiles Rad.