Emtb fully neuling

[hackbraten]

Servus,

Ich fahre im moment ein Cube Hardtail mit Bosch gen3 Motor. Ich bin sehr zufrieden, jedoch schmerzt mein hinter relativ schnell, gerade wenn man im Wald fährt.
Deswegen möchte ich auf ein Fully umsteigen, auch wenn die Zeit schonwieder bescheiden ist, da alles im Umkreis ausverkauft ist.
Mein Fahrprofil wird denke ich so 50% Asphalt und 50% Wald/Schotterwege. An Trails hätte ich auch interesse vllt so 5-6x im Jahr, aber ohne Sprünge evtl. mal ein kleiner drop.
Ich bin 1,92m groß und wiege leider ca 120kg angezogen ohne "Gepäck"
Wichtig ist mir eigendlich nur ein Boschmotor Gen5. wegen den 120NM

Ausgesucht hatte ich mir das Cube Stero Hybrid One44 HPC SLX 800, jedoch war ich nun beim Händler habe mir die verfügbaren angeguckt und war auch sehr zufrieden mit "schlechterer" Ausstattungen.
Jetzt wollte ich euch fragen merkt man ein Unterschied als Anfänger bzw Hobbyfahrer zwischen dem SLX, PRO, EX(C) oder ob ihr etwas anderes empfhelen könnt.

 

[onkljuju]

Wenn der "Hintern schmerzt" kann es auch am Sattel und Einstellung der Sitzposition liegen. Für "50% Asphalt und 50% Wald/Schotterwege" braucht man auf keinen Fall das "Cube Stero Hybrid One44 HPC SLX 800" nur Overkill. Weiß nicht warum du für Waldwege 120nm benötigst-die 25km/h Begrenzung ist sowieso da.

 

[Margu]

Wichtig ist mir eigendlich nur ein Boschmotor Gen5. wegen den 120NM

Weiß nicht warum du für Waldwege 120nm benötigst-die 25km/h Begrenzung ist sowieso da.

Informiert Ihr Euch erstmal wann 120Nm , für wie lange und bis zu welcher Geschwindigkeit anliegen..

Das 25kmh Argument ist keins.

Die Sache mit dem Hintern ist die: fährst Du nur alle paar Wochen dann fehlt die Gewöhnung. Tut also immer weh.
Aber ich bevorzuge auch das Fully.

Kauf was Du möchtest. Das SLX ist vielleicht etwas überzogen, bietet aber reichlich Raum für zukünftige Entwicklungen.

Wenn Kauf das Ziel ist: Komponenten kann man austauschen.

 

[sebhunter]

Servus,

Ich fahre im moment ein Cube Hardtail mit Bosch gen3 Motor. Ich bin sehr zufrieden, jedoch schmerzt mein hinter relativ schnell, gerade wenn man im Wald fährt.
Deswegen möchte ich auf ein Fully umsteigen, auch wenn die Zeit schonwieder bescheiden ist, da alles im Umkreis ausverkauft ist.
Mein Fahrprofil wird denke ich so 50% Asphalt und 50% Wald/Schotterwege. An Trails hätte ich auch interesse vllt so 5-6x im Jahr, aber ohne Sprünge evtl. mal ein kleiner drop.
Ich bin 1,92m groß und wiege leider ca 120kg angezogen ohne "Gepäck"
Wichtig ist mir eigendlich nur ein Boschmotor Gen5. wegen den 120NM

Ausgesucht hatte ich mir das Cube Stero Hybrid One44 HPC SLX 800, jedoch war ich nun beim Händler habe mir die verfügbaren angeguckt und war auch sehr zufrieden mit "schlechterer" Ausstattungen.
Jetzt wollte ich euch fragen merkt man ein Unterschied als Anfänger bzw Hobbyfahrer zwischen dem SLX, PRO, EX(C) oder ob ihr etwas anderes empfhelen könnt.

Servus,

solange Du nur auf Waldwegen und Asphalt fahrne willst sind die Pro/EX imho besser geeignet und je nach Geldbeutel ausreichend gut ausgestattet....Sobald Du aber an Trails gefallen findest ist das Race oder SLX die richtige Wahl.

Anmerkung: Die HPC-Modelle (Race, SLX etc.) unterschreiden sich von den HPA-Modellen (EX, Pro etc.) nicht nur vom Rahmenmaterial Carbon vs. Alu, sondern auch von der Geometrie und gedachtem Einsatzgebiet.

 

[hackbraten]

Weiß nicht warum du für Waldwege 120nm benötigst-die 25km/h Begrenzung ist sowieso da.

wenn’s mal bergauf geht Und wenn ein neues, dann schon das neuste.

Kauf was Du möchtest. Das SLX ist vielleicht etwas überzogen, bietet aber reichlich Raum für zukünftige Entwicklungen.

Servus,

solange Du nur auf Waldwegen und Asphalt fahrne willst sind die Pro/EX imho besser geeignet und je nach Geldbeutel ausreichend gut ausgestattet....Sobald Du aber an Trails gefallen findest ist das Race oder SLX die richtige Wahl.

Anmerkung: Die HPC-Modelle (Race, SLX etc.) unterschreiden sich von den HPA-Modellen (EX, Pro etc.) nicht nur vom Rahmenmaterial Carbon vs. Alu, sondern auch von der Geometrie und gedachtem Einsatzgebiet.

Das Fahrrad wird warscheinlich geleast über Jobrad, jenachdem ob es für das Fahrrad gerad ein Angebot gibt vllt gekauft.
Aber dann werde ich mich mal nach einem Pro\EX umgucken.