Sensorblech Speedtuning Amflow

Ok...dann bekommst du wahrscheinlich kein Amflow, da brauchst du hinten eine andere Bremsscheibe für den Ring.
Und sonst ist ja die Montage keine große Arbeit, Steckachse - die 6 Schrauben und fertig...5 Min.

 
Das Tuning mit der Sensorblech ist der größte Müll!

Ihr täuscht damit die super abgestimmte und sehr einfühlige Motorregelung . . .
. . . das ist einer der outstanding Features des DJI-Systems . . .

Aber wenn man nur am Radweg mit Highspeed durch die Gegend ballert braucht man das eh nicht mehr . . . da würde dann aber auch ein Billig Radnabenmotor den gleichen Job viel billiger machen!
 
Ihr täuscht damit die super abgestimmte und sehr einfühlige Motorregelung . . .
. . . das ist einer der outstanding Features des DJI-Systems . . .
Also schnelle Drehzahländerungen (z.B. Schlupf) auf die man reagieren will kann man viel besser über die Drehzahl des E-Motors erkennen, denn dort hat man eine noch viel höhere Auflösung über die Polpaare und unter Zug sind die Drehzahlen von Hinterrad und E-Motor immer proportional zueinander und im Schubbetrieb gibts Nichts zu regeln da sowiso über den Freilauf entkoppelt. Das ist also nicht gerade der Stein der Weisen am Avinox.
Der Bosch mit nur einem Impuls pro Radumdrehung gilt nach wie vor als einer der best abgestimmten Motoren was die Feinfühligkeit und Traktion angeht, selbst der uralte Brose S-Mag 2.2 gilt als einer der best abgestimmten Motoren was Traktion und "Gefühl" angeht. Also wirklich dafür braucht es keine zig Impulse am Hinterrad.
Das der Impulsgeber keine rotierenden Magnete braucht und einfach ne Blechscheibe reicht ist allerdings gut gelöst keine Frage.
 
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