Bosch CX vs. Avinox M1 (DJI): Welches Motorsystem ist besser?

Bosch CX vs. Avinox M1 (DJI): Welches Motorsystem ist besser?

Bosch Performance Line CX (Gen5) vs. Avinox M1 (DJI) – sind beide Motoren gleich gut oder ist einer vielleicht sogar besser?

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Bosch CX vs. Avinox M1 (DJI): Welches Motorsystem ist besser?

Bosch oder Avinox? Welcher Motor ist dein Favorit?

 

[Bubbel]

Das sind Probleme die DJI/Avinox eher nicht bekommen wird.
Ich habe das hier ja schon mal gesagt, sobald die Automobilindustrie in Deutschland den Bach runtergeht ist Bosch weg.
Und ja, das kann noch dauern, es kann aber auch ganz schnell gehen, wenn man sich mal die Zahlen von allen deutschen Autobauern in den letzten Zeiten anschaut sieht es bei keinem von denen gut aus.
Massive Gewinneinbrüche, Stellenabbau und drohende Werksschließungen.

Die KFZ Abteilung von Bosch wird ein Massaker erleben, das wissen die ja aber hoffentlich schon ganz genau und richten sich rechtzeitig neu aus. Es kommt eigentlich nur viel Software und Steuergeräte (Platinen etc.) dazu. Wir wissen ja alle wer das am besten kann.
Das ist ein Thema für sich. Die aktuellen Zahlen von Bosch sprechen da ja schon eine üble Sprache.
Da glaube ich einfach nicht daran das sie den weiterhin Zukunftsträchtig Bikemarkt einfach so weg fallen lassen.

Jedes verkaufte Elektroauto ist Gift für Bosch wie es bisher im KFZ Sektor aufgestellt war. Da fehlen richtig Stückzahlen.
Es gibt folgende Dinge einfach nicht mehr (u.a. alles auch von Bosch hergestellt und mit Marktführer - gerade im Bereich der Kraftstoffaufbereitung/dem Kraftstoffsystem)

Keine Zündspulen
Keine Zündkerzen
Keine Glühkerzen
Keine Hochdruckpumpen
Keine Einspritzdüsen
Keine Injektoren
Keine Luftmassenmesser
Keine Drucksensoren (will jetzt nicht jeden Drucksensor aufzählen)
Keine Hallgeber
Keine Klopfsensoren
Keine Lambdasonden
Keine Nockenwellensensoren

Die Liste könnte munter fortgeführt werden. Viel tragischer dabei ist, das nahezu all diese Teile von Zulieferern gefertigt werden die ein noch größeres Problem als Bosch damit haben.

 

[Bernhard_J]

Die KFZ Abteilung von Bosch wird ein Massaker erleben, das wissen die ja aber hoffentlich schon ganz genau und richten sich rechtzeitig neu aus. Es kommt eigentlich nur viel Software und Steuergeräte (Platinen etc.) dazu. Wir wissen ja alle wer das am besten kann.
Das ist ein Thema für sich. Die aktuellen Zahlen von Bosch sprechen da ja schon eine üble Sprache.
Da glaube ich einfach nicht daran das sie den weiterhin Zukunftsträchtig Bikemarkt einfach so weg fallen lassen.

Jedes verkaufte Elektroauto ist Gift für Bosch wie es bisher im KFZ Sektor aufgestellt war. Da fehlen richtig Stückzahlen.
Es gibt folgende Dinge einfach nicht mehr (u.a. alles auch von Bosch hergestellt und mit Marktführer - gerade im Bereich der Kraftstoffaufbereitung/dem Kraftstoffsystem)

Keine Zündspulen
Keine Zündkerzen
Keine Glühkerzen
Keine Hochdruckpumpen
Keine Einspritzdüsen
Keine Injektoren
Keine Luftmassenmesser
Keine Drucksensoren (will jetzt nicht jeden Drucksensor aufzählen)
Keine Hallgeber
Keine Klopfsensoren
Keine Lambdasonden
Keine Nockenwellensensoren

Die Liste könnte munter fortgeführt werden. Viel tragischer dabei ist, das nahezu all diese Teile von Zulieferern gefertigt werden die ein noch größeres Problem als Bosch damit haben.

Da kannste vermutlich auch Bosch durch Hella ersetzen. Dürfte bei denen ähnlich aussehen. Ist aber auch ein Problem, oder besser gesagt ein Versagen der Politik.

Die wissen schon, wie sie den Industriestandort Deutschland kaputt machen.

 

[kawa3005]

Die KFZ Abteilung von Bosch wird ein Massaker erleben,

Ach lassen wir das, ist nicht das Thema hier. Ich habe die letzten 30 Jahre für einen bayrischen Autohersteller gearbeitet, die oben genannten Artikel werden sowieso nicht bei uns gefertigt..also alles relativ. Und Bosch ist schon sehr breit aufgestellt, die dünnen nur aus wie alle anderen.

 

[Bubbel]

, die oben genannten Artikel werden sowieso nicht bei uns gefertigt..also alles relativ. Und Bosch ist schon sehr breit aufgestellt, die dünnen nur aus wie alle anderen.

Na klar, aber unter dem Namen Bosch verkauft und wer die größte Marge daran hat wissen denke ich alle.

Aber hast Recht, soll hier nicht das Thema sein.
Einfach ein weiteres Beispiel wie uns der Rest der Welt im Eiltempo überholt und wir uns weiterhin denken, ach wird halb so schlimm - wir schaffen das.

 

[eennddee]

Hallo,

wieso schafft es eine Firma wie Bosch eigentlich nicht für ihr aktuelles E Bike System einen weiteren Akku (700Wh +) rauszubringen, welcher lang und schlank ist für den Festeinbau im Fahrrad?
Seit dem M1 will jeder ein Bike was nicht nach E Bike aussieht. Gut eigentlich schon seit dem Light Bikes. Dann hätte man doch mit überschaubarem Aufwand den Markt abgedeckt und auch die abgeholt was sich schämen E Bike zu fahren.

 

[bitchesbrew]

Hallo,

wieso schafft es eine Firma wie Bosch eigentlich nicht für ihr aktuelles E Bike System einen weiteren Akku (700Wh +) rauszubringen, welcher lang und schlank ist für den Festeinbau im Fahrrad?
Seit dem M1 will jeder ein Bike was nicht nach E Bike aussieht. Gut eigentlich schon seit dem Light Bikes. Dann hätte man doch mit überschaubarem Aufwand den Markt abgedeckt und auch die abgeholt was sich schämen E Bike zu fahren.

Eben, und genau dran werden sie m.E. nach scheitern, langsam, nicht innovativ, arrogant und null kundenorientiert - quasi genau das Gegenteil von Avinox und Amflow

 

[EBikeFirst]

Hallo,

wieso schafft es eine Firma wie Bosch eigentlich nicht für ihr aktuelles E Bike System einen weiteren Akku (700Wh +) rauszubringen, welcher lang und schlank ist für den Festeinbau im Fahrrad?
Seit dem M1 will jeder ein Bike was nicht nach E Bike aussieht. Gut eigentlich schon seit dem Light Bikes. Dann hätte man doch mit überschaubarem Aufwand den Markt abgedeckt und auch die abgeholt was sich schämen E Bike zu fahren.

Zu träge, zu langsam, zu selbstbewusst, zu klobig und zu stolz.

 

[kawa3005]

Eben, und genau dran werden sie m.E. nach scheitern, langsam, nicht innovativ, arrogant und null kundenorientiert - quasi genau das Gegenteil von Avinox und Amflow

Einfach mal das lesen, dann weis man genau wie Bosch tickt

https://www.emtb-news.de/forum/thre...h-beantwortet-deine-fragen.18905/page-5#posts

 

[Novemberkind]

@BriccOne,
hast du die Lachkrankheit?

 

[bitchesbrew]

Avinox derangement syndrom

 

[joerghag]

Mal für die Bosch-Hater hier im Forum, die meinen Bosch ist ja nur eine rückständige Bude...

Blicke in die Entwicklung

Komisch, das hauptsächlich wir in Deutschland Bosch so rückständig finden

 

[Arni]

Mal für die Bosch-Hater hier im Forum, die meinen Bosch ist ja nur eine rückständige Bude...

Blicke in die Entwicklung

Komisch, da hauptsächlich wir in Deutschland Bosch so rückständig finden

Jeder so wie er mag. Bosch war, ist, wird immer nur "the fast Follower" sein. (Viele Jahre Erfahrungen als Berater für Transformation mit zu vielen B-Managern) Das wir mitlerweile im Standard Automotiv Business überall den Anschluss verloren haben, ist ja bekannt, auch die Folgen werden immer mehr sichtbar. Aber startet man endlich mutige Veränderungen "Transfomation" um ein nicht mehr so richtig funktionierendes Geschäftsmodell durch Besseres zu erneuern ? Das spiegelt sich auch in der Entwicklung / tatsächlicher Umsetzung im Bosch eBike System Geschäftsmodell wieder. Während Bosch zusätzlich immer noch kostenpflichtige überteuerte Abbos für Standards aufruft, man sich jetzt auch das Bike, nun um weiteren, häßlichen teuren Tracker-Klotz erweitern kann, oder gar einen im Vergleich zu Mahle zu schweren, nicht wirklich innovativen Heckmotor an, da bieten andere Anbieter eine Fülle an Neuerungen, die Standard Bestand des Ökosystem sind. Mit dem Gen5 hätte man schon einen schlanken Akku bringen können. Auch Ladegeräte immer noch unterschiedlich. Mein SX ist eigentlich nicht schlecht, aber auch nicht gut, war aber leider im Wunschrad verbaut. Hasse ich Bosch, ne, nochmals Bosch auch ne.

 

[bitchesbrew]

Aber startet man endlich mutige Veränderungen "Transfomation" um ein nicht mehr so richtig funktionierendes Geschäftsmodell durch Besseres zu erneuern ?

Hauptproblem in Deutschland allgemein. Bevor hier irgendwas angepackt wird gibts 1000 Meetings und Projekte und Berater und Gutachten pipapo und am Schluss kommt irgendwas (wenn überhaupt) völlig unpragmatisches bei raus das Unmengen mehr als veranschlagt gekostet hat.
Klassiker.

 

[kawa3005]

Mal für die Bosch-Hater hier im Forum, die meinen Bosch ist ja nur eine rückständige Bude...

Daimler hat auch das Auto erfunden, und war auch eine gute Zeit lang gut aufgestellt....Dann auf den Lorbeeren ausgeruht und jetzt sind die einfach nur zurück.
Genau so Bosch im E-MTB Sector, wer heute noch Speichen oder Ventilmagneten verbaut lebt in seiner eigenen Welt. Ich erinnere an das Fragespiel hier im Forum, und was bzw. wie Bosch da geantwortet hat.

 

[h_beale]

Und hier sieht's halt nicht besser aus:

Da zahlt man jetzt halt überall die Zeche, dass man die letzten Jahre komplett verschlafen hat. Ich denke Bosch kann das Ruder schon noch rumreißen, aber dann muss nächstes Jahr ein neuer CX kommen, der konkurrenzfähig ist... das bezweifle ich aber.

 

[marvelous]

aber dann muss nächstes Jahr ein neuer CX kommen, der konkurrenzfähig ist

Bosch mit MGU und schlanken Akkus?!

QORE hat jetzt schon verloren. Das Lenker-Display kommt direkt aus der Hölle und das fürs Oberrohr, welches Ende 2027 kommen soll, ist der Vater von hässlich. Die Akkus? Dazu sagen ich jetzt lieber nichts. Sorry Leute, aber dem Produktmanager sollte man mal auf die Finger hauen.

 

[joerghag]

aber dann muss nächstes Jahr ein neuer CX kommen, der konkurrenzfähig ist... das bezweifle ich aber.

Der ist bei den Herstellern erst für 2028 angekündigt. Vielleicht dann schon zu spät…

 

[robzo]

Bosch kann das Ruder schon noch rumreißen, aber dann muss nächstes Jahr ein neuer CX kommen, der konkurrenzfähig ist...

... und dann gibt es so einfach strukturierte Menschen wie mich, die den Bosch CX und SX absolut okay finden, gerne damit fahren und nicht unbedingt nach irgendetwas anderem "gieren".

Das Thema Konkurrenzfähigkeit von Bosch und Co gegenüber Avinox wird m.M.n. hier in der Forums-Blase viel intensiver und gewichtiger diskutiert, als in der "realen Welt" beim Händler um die Ecke.
Ein großer Teil der Käufer von E-MTBs sind keine Mountainbiker. Die haben weiterhin mit dem was Bosch und Co liefern kein Problem und wären eher vom Avinox überfordert.

 

[esmirald_h]

Nach dem ich folgendes gelesen habe hatte sich Bosch für mich erledigt BOSCH

 

[Gurkenpaul]

Dann ist dir bestimmt entgangen, das mittlerweile ein 12A Ladegerät angekündigt wurde für dieses Jahr?

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www.bosch-presse.de