Bosch CX vs. Avinox M1 (DJI): Welches Motorsystem ist besser?

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Re: Bosch CX vs. Avinox M1 (DJI): Welches Motorsystem ist besser?
Das sind Probleme die DJI/Avinox eher nicht bekommen wird.
Ich habe das hier ja schon mal gesagt, sobald die Automobilindustrie in Deutschland den Bach runtergeht ist Bosch weg.
Und ja, das kann noch dauern, es kann aber auch ganz schnell gehen, wenn man sich mal die Zahlen von allen deutschen Autobauern in den letzten Zeiten anschaut sieht es bei keinem von denen gut aus.
Massive Gewinneinbrüche, Stellenabbau und drohende Werksschließungen.

Die KFZ Abteilung von Bosch wird ein Massaker erleben, das wissen die ja aber hoffentlich schon ganz genau und richten sich rechtzeitig neu aus. Es kommt eigentlich nur viel Software und Steuergeräte (Platinen etc.) dazu. Wir wissen ja alle wer das am besten kann.
Das ist ein Thema für sich. Die aktuellen Zahlen von Bosch sprechen da ja schon eine üble Sprache.
Da glaube ich einfach nicht daran das sie den weiterhin Zukunftsträchtig Bikemarkt einfach so weg fallen lassen.

Jedes verkaufte Elektroauto ist Gift für Bosch wie es bisher im KFZ Sektor aufgestellt war. Da fehlen richtig Stückzahlen.
Es gibt folgende Dinge einfach nicht mehr (u.a. alles auch von Bosch hergestellt und mit Marktführer - gerade im Bereich der Kraftstoffaufbereitung/dem Kraftstoffsystem)

Keine Zündspulen
Keine Zündkerzen
Keine Glühkerzen
Keine Hochdruckpumpen
Keine Einspritzdüsen
Keine Injektoren
Keine Luftmassenmesser
Keine Drucksensoren (will jetzt nicht jeden Drucksensor aufzählen)
Keine Hallgeber
Keine Klopfsensoren
Keine Lambdasonden
Keine Nockenwellensensoren

Die Liste könnte munter fortgeführt werden. Viel tragischer dabei ist, das nahezu all diese Teile von Zulieferern gefertigt werden die ein noch größeres Problem als Bosch damit haben.
 
Die KFZ Abteilung von Bosch wird ein Massaker erleben, das wissen die ja aber hoffentlich schon ganz genau und richten sich rechtzeitig neu aus. Es kommt eigentlich nur viel Software und Steuergeräte (Platinen etc.) dazu. Wir wissen ja alle wer das am besten kann.
Das ist ein Thema für sich. Die aktuellen Zahlen von Bosch sprechen da ja schon eine üble Sprache.
Da glaube ich einfach nicht daran das sie den weiterhin Zukunftsträchtig Bikemarkt einfach so weg fallen lassen.

Jedes verkaufte Elektroauto ist Gift für Bosch wie es bisher im KFZ Sektor aufgestellt war. Da fehlen richtig Stückzahlen.
Es gibt folgende Dinge einfach nicht mehr (u.a. alles auch von Bosch hergestellt und mit Marktführer - gerade im Bereich der Kraftstoffaufbereitung/dem Kraftstoffsystem)

Keine Zündspulen
Keine Zündkerzen
Keine Glühkerzen
Keine Hochdruckpumpen
Keine Einspritzdüsen
Keine Injektoren
Keine Luftmassenmesser
Keine Drucksensoren (will jetzt nicht jeden Drucksensor aufzählen)
Keine Hallgeber
Keine Klopfsensoren
Keine Lambdasonden
Keine Nockenwellensensoren

Die Liste könnte munter fortgeführt werden. Viel tragischer dabei ist, das nahezu all diese Teile von Zulieferern gefertigt werden die ein noch größeres Problem als Bosch damit haben.
Da kannste vermutlich auch Bosch durch Hella ersetzen. Dürfte bei denen ähnlich aussehen. Ist aber auch ein Problem, oder besser gesagt ein Versagen der Politik.

Die wissen schon, wie sie den Industriestandort Deutschland kaputt machen.
 
Die KFZ Abteilung von Bosch wird ein Massaker erleben,
Ach lassen wir das, ist nicht das Thema hier. Ich habe die letzten 30 Jahre für einen bayrischen Autohersteller gearbeitet, die oben genannten Artikel werden sowieso nicht bei uns gefertigt..also alles relativ. Und Bosch ist schon sehr breit aufgestellt, die dünnen nur aus wie alle anderen.
 
, die oben genannten Artikel werden sowieso nicht bei uns gefertigt..also alles relativ. Und Bosch ist schon sehr breit aufgestellt, die dünnen nur aus wie alle anderen.

Na klar, aber unter dem Namen Bosch verkauft und wer die größte Marge daran hat wissen denke ich alle.

Aber hast Recht, soll hier nicht das Thema sein.
Einfach ein weiteres Beispiel wie uns der Rest der Welt im Eiltempo überholt und wir uns weiterhin denken, ach wird halb so schlimm - wir schaffen das.
 
Hallo,

wieso schafft es eine Firma wie Bosch eigentlich nicht für ihr aktuelles E Bike System einen weiteren Akku (700Wh +) rauszubringen, welcher lang und schlank ist für den Festeinbau im Fahrrad?
Seit dem M1 will jeder ein Bike was nicht nach E Bike aussieht. Gut eigentlich schon seit dem Light Bikes. Dann hätte man doch mit überschaubarem Aufwand den Markt abgedeckt und auch die abgeholt was sich schämen E Bike zu fahren.
 
Hallo,

wieso schafft es eine Firma wie Bosch eigentlich nicht für ihr aktuelles E Bike System einen weiteren Akku (700Wh +) rauszubringen, welcher lang und schlank ist für den Festeinbau im Fahrrad?
Seit dem M1 will jeder ein Bike was nicht nach E Bike aussieht. Gut eigentlich schon seit dem Light Bikes. Dann hätte man doch mit überschaubarem Aufwand den Markt abgedeckt und auch die abgeholt was sich schämen E Bike zu fahren.
Eben, und genau dran werden sie m.E. nach scheitern, langsam, nicht innovativ, arrogant und null kundenorientiert - quasi genau das Gegenteil von Avinox und Amflow
 
Hallo,

wieso schafft es eine Firma wie Bosch eigentlich nicht für ihr aktuelles E Bike System einen weiteren Akku (700Wh +) rauszubringen, welcher lang und schlank ist für den Festeinbau im Fahrrad?
Seit dem M1 will jeder ein Bike was nicht nach E Bike aussieht. Gut eigentlich schon seit dem Light Bikes. Dann hätte man doch mit überschaubarem Aufwand den Markt abgedeckt und auch die abgeholt was sich schämen E Bike zu fahren.
Zu träge, zu langsam, zu selbstbewusst, zu klobig und zu stolz.
 
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