Ich bin ehrlich gesagt auch ein wenig enttäuscht von der eingeschlagenen Richtung. Ich hatte auch gehofft, dass DJI bei der Neuentwicklung versucht, den Status Quo in Sachen Leistung zu halten und dafür an den Stellschrauben dreht Effizienz, Klappern, vielleicht noch mal etwas kleiner und leichter usw. Das man jetzt noch mal so viel mehr Leistung oben drauf kloppt finde ich persönlich auch eher befremdlich. Was nicht heißt, dass ich das System als solches jetzt verteufle.
Ich bin aber super überrascht, wie viele Hersteller DJI gewinnen konnte. Das finde ich tendenziell erst mal positiv, weil ich es schon etwas beängstigend fand, wie viele Räder in den letzten Jahren mit Bosch Motor rausgekommen sind und das schon fast Richtung zu viel Marktmacht ging.
Ich gebe aber die Hoffnung nicht auf, dass DJI irgendwann mal einen gemäßigten Motor rausbringt. Mein persönlicher Sweetspot wäre da auch so bei ~80 Nm. Und am liebsten unter der maxime der 375er Modelle von Rotwild. Starker Motor mit kleinem, leicht entnehmbaren Akku, wo man zur Not einen zweitakku mitnehmen kann.
Es wurde ja hier viel diskutiert, dass es in dem Bereich schon so viel gäbe, aber ich sehe das ehrlich gesagt nicht. Kleine Akkus sind eigtnlich nur noch bei den Light Ebikes verfügbar. Alles rund um 400-500 Wh ist irgendwie ausgestorben.
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