E-Enduro für Harz / Deister mit Reichhöhe >1500hm / jetzt E-Slash kaufen?
- Ersteller hirschy
- Erstellt am
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deister trails .
tomhar1983
Mitglied
zahlendreher, bronson 497mm.
finde leider keinen thread der richtig wäre, entschludige.
punkhead
Bekanntes Mitglied
tomhar1983
Mitglied
ok, mache ich.
will kein fass aufmachen deshalb, sondern nur 3,4 Meinungen hören da ich eh heute ordern muss. drum hab ich hier rasch reingeschrieben. zu jeder möglichkeit einen threat öffnen kenn ich so nicht..
ganz schön streng hier an meinem ersten Tag
will kein fass aufmachen deshalb, sondern nur 3,4 Meinungen hören da ich eh heute ordern muss. drum hab ich hier rasch reingeschrieben. zu jeder möglichkeit einen threat öffnen kenn ich so nicht..
ganz schön streng hier an meinem ersten Tag
punkhead
Bekanntes Mitglied
ok, mache ich.
will kein fass aufmachen deshalb, sondern nur 3,4 Meinungen hören da ich eh heute ordern muss. drum hab ich hier rasch reingeschrieben. zu jeder möglichkeit einen threat öffnen kenn ich so nicht..
ganz schön streng hier an meinem ersten Tag
Nicht streng alles gut
Und es geht ja nicht ums Fass aufmachen
In nem eigenen Thread kannst du genau dein Thema formulieren und bekommst darauf die passenden Infos
Sich irgendwo „dranzuhängen“ ist da imho nicht sinnvoll, weil dann zu ursprünglich einem Punkt plötzlich noch eine side quest aufgemacht wird
Viel Erfolg
robzo
Bekanntes Mitglied
Evtl. bekommst Du hier schneller eine passende Antwort
Neues Trek Slash+: High-Pivot Light-E-Bike fürs Grobe
Mit dem neuen Slash+ stellt Trek ein neues E-Mountainbike im Portfolio vor, das auf High-Pivot-Technologie und den leichten TQ-HPR50 setzt. Alle Infos gibts hier!
Den vollständigen Artikel ansehen:
Neues Trek Slash+: High-Pivot Light-E-Bike fürs Grobe
Was haltet ihr vom neuen Trek Slash+? Teilt uns eure Meinung in...
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Was haltet ihr vom neuen Trek Slash+? Teilt uns eure Meinung in...
hirschy
Mitglied
So, es ist soweit....
Das Slash+ ist gelandet; genauso wie das Fuel Exe meiner Frau.
Beides schöne Räder, Lieferung über mount7 und GEL war problemlos.
Erste Schnelleinstellungen sind erfolgt und bislang gab es nur zwei Runden über zahme Trails hier im Gebiet.
Das Rad fühlt sich gut an und obwohl es total unterfordert war, hat es bergab Spaß gemacht.
An den Gewichtszuwachs muss ich mich gewöhnen; die Leichtigkeit eines normalen Rads hat schon was.
In der ersten Runde hab ich (zügig, ca. 70% Stufe 1 (100w), 25% Stufe 2 (200w) und 5% Stufe 3 (300w)) auf 700hm und 28km ca. 27% Akku verbraucht, bei 0°C und überwiegend hartem Boden.
Runde 2 (gemütlich mit meiner Frau) lief auch überwiegend in Stufe 1 und zwischendurch zum Testen bergauf mal längere Stücke Stufe 3, da gingen ca. 24% Akku bei bei 400hm und 20km drauf, bei -5°C.
In der ersten Runde lag mein Puls ca. 10 Schläge unter dem bei normalen Runden.
Segmente hab ich auch versucht zu vergleichen: Gegenüber meinem Meta HT bin ich in Stufe 1 gar nicht mal so viel schneller (09:30min zu 10:20min bei ähnlichem Puls).
Auf Stufe 2 sieht das schon anders aus: (05:40min zu 07:34min bei ähnlichem Puls).
Richtig cool finde ich, dass man quasi ein Powermeter mit an Bord hat, was einem auch bei Garmin und Strava Werte rauswirft...
Nach dem ersten Eindruck bin ich also guter Dinge, dass ich 2000hm mit dem Gerät fahren kann. Dabei werde ich dann aber auch selber genug geleistet haben müssen, um gut zu schlafen.
Da das Rad potenter ist, als meine anderen Räder ergänzt es den Fuhrpark auch ganz gut.
Bin gespannt, wie die ersten Harz und Deister Besuche laufen werden!
Das Slash+ ist gelandet; genauso wie das Fuel Exe meiner Frau.
Beides schöne Räder, Lieferung über mount7 und GEL war problemlos.
Erste Schnelleinstellungen sind erfolgt und bislang gab es nur zwei Runden über zahme Trails hier im Gebiet.
Das Rad fühlt sich gut an und obwohl es total unterfordert war, hat es bergab Spaß gemacht.
An den Gewichtszuwachs muss ich mich gewöhnen; die Leichtigkeit eines normalen Rads hat schon was.
In der ersten Runde hab ich (zügig, ca. 70% Stufe 1 (100w), 25% Stufe 2 (200w) und 5% Stufe 3 (300w)) auf 700hm und 28km ca. 27% Akku verbraucht, bei 0°C und überwiegend hartem Boden.
Runde 2 (gemütlich mit meiner Frau) lief auch überwiegend in Stufe 1 und zwischendurch zum Testen bergauf mal längere Stücke Stufe 3, da gingen ca. 24% Akku bei bei 400hm und 20km drauf, bei -5°C.
In der ersten Runde lag mein Puls ca. 10 Schläge unter dem bei normalen Runden.
Segmente hab ich auch versucht zu vergleichen: Gegenüber meinem Meta HT bin ich in Stufe 1 gar nicht mal so viel schneller (09:30min zu 10:20min bei ähnlichem Puls).
Auf Stufe 2 sieht das schon anders aus: (05:40min zu 07:34min bei ähnlichem Puls).
Richtig cool finde ich, dass man quasi ein Powermeter mit an Bord hat, was einem auch bei Garmin und Strava Werte rauswirft...
Nach dem ersten Eindruck bin ich also guter Dinge, dass ich 2000hm mit dem Gerät fahren kann. Dabei werde ich dann aber auch selber genug geleistet haben müssen, um gut zu schlafen.
Da das Rad potenter ist, als meine anderen Räder ergänzt es den Fuhrpark auch ganz gut.
Bin gespannt, wie die ersten Harz und Deister Besuche laufen werden!
Downhillfaller
Bekanntes Mitglied
Wenn du ein olives Slash+ im Deister siehst, dann bin ich es vielleicht
. Wobei in diesem Olivton bin ich bestimmt fast unsichtbar für die Ranger
. Wobei in diesem Olivton bin ich bestimmt fast unsichtbar für die RangerWas ein geiler schlitten das slash+ ist!
Heut kam ja das neue orbea rallon ebike raus, interessant wie ähnlich der ansatz bei dem ist. Wobei das slash+ mehr wumms, mehr Akku und deutlich günster ist
hirschy
Mitglied
Kurzes Update:
Zweite Runde mit dem Slash+ seit Kauf Anfang Januar...Dachte ich schaffe es halbwegs sauber auf gefrorenem Boden ne schöne Runde zu drehen, war aber ein einziges Matschmassaker...
Ob die Bude richtig gut läuft, kann ich also immer noch nicht sagen.
Höhenmeterreichweite war aber ganz gut, denke ich... (Light-E-Bike mit 580wh)
Für Datenliebhaber:
33km / 1026hm / 50% Akku-Verbrauch bei ca. 65% Stufe 1 (100w), 25% Stufe 2 (200w) und 10% Stufe3 - (300w) / Durchschnittsleistung Motor 74,7w / Fahrer 159w / Pulsdurchschnitt 140bpm -> von Ausruhen kann also nicht die Rede sein, war aber ca. 5km/h im Durchschnitt schneller als sonst.
Scheiße putzen lässt sich das Rad aber, das kann ich schon mal sagen...
Danach nochmal ne Runde im Deister:
34,09 km / 2:14:39h / 1.244 hm / Pulsdurchschnitt 140bpm
500hm Stufe 1 / 500hm Stufe 2 / Rest Stufe 3 - 62%Akku verbraucht
Bude läuft ganz gut, freunden uns mehr und mehr an. Lässt sich gegenüber nem BioBike aber nicht so leicht abziehen; das trübt den Fahrspaß schon deutlich, wird aber vielleicht mit etwas Gewöhnung noch besser.
Was gar nicht cool ist: die mittlere Befestigung der zwei Züge am unteren Rahmenrohr ist mitsamt des Gewindes rausgebrochen. Mount7 klärt gerade, was man jetzt macht. Dauert aber schon paar Tage und dadurch ist das Ding ultralaut.
Zweite Runde mit dem Slash+ seit Kauf Anfang Januar...Dachte ich schaffe es halbwegs sauber auf gefrorenem Boden ne schöne Runde zu drehen, war aber ein einziges Matschmassaker...
Ob die Bude richtig gut läuft, kann ich also immer noch nicht sagen.
Höhenmeterreichweite war aber ganz gut, denke ich... (Light-E-Bike mit 580wh)
Für Datenliebhaber:
33km / 1026hm / 50% Akku-Verbrauch bei ca. 65% Stufe 1 (100w), 25% Stufe 2 (200w) und 10% Stufe3 - (300w) / Durchschnittsleistung Motor 74,7w / Fahrer 159w / Pulsdurchschnitt 140bpm -> von Ausruhen kann also nicht die Rede sein, war aber ca. 5km/h im Durchschnitt schneller als sonst.
Scheiße putzen lässt sich das Rad aber, das kann ich schon mal sagen...
Danach nochmal ne Runde im Deister:
34,09 km / 2:14:39h / 1.244 hm / Pulsdurchschnitt 140bpm
500hm Stufe 1 / 500hm Stufe 2 / Rest Stufe 3 - 62%Akku verbraucht
Bude läuft ganz gut, freunden uns mehr und mehr an. Lässt sich gegenüber nem BioBike aber nicht so leicht abziehen; das trübt den Fahrspaß schon deutlich, wird aber vielleicht mit etwas Gewöhnung noch besser.
Was gar nicht cool ist: die mittlere Befestigung der zwei Züge am unteren Rahmenrohr ist mitsamt des Gewindes rausgebrochen. Mount7 klärt gerade, was man jetzt macht. Dauert aber schon paar Tage und dadurch ist das Ding ultralaut.
TheTrailNomad
Bekanntes Mitglied
Wo bist du denn gefahren. Wenn ich hier bei mir im TP Harz fahre, sieht mein Rad bei weitem nicht mehr so schmutzig aus.
TheTrailNomad
Bekanntes Mitglied
Die Teile für den Vorbau kann man sich, so man denn einen 3D Drucker hat, schnell selbst drucken. Ich finde den Feua Flex Base Mount richtig gut. Kannste aufs OR kleben und der hält bombenfest.
Downhillfaller
Bekanntes Mitglied
Also gestern und vorgestern waren Ideal Bedingungen im Deister (Südwest Seite)
Brauchte bei 950HM 50% Akku bei 90% auf Stufe 1 und gestern 870HM auf nur Stufe 3 und da hab ich 72% verbraucht. Akku ist aber noch nicht ganz eingefahren. Bei 3% war gestern Akku komplett leer.
Brauchte bei 950HM 50% Akku bei 90% auf Stufe 1 und gestern 870HM auf nur Stufe 3 und da hab ich 72% verbraucht. Akku ist aber noch nicht ganz eingefahren. Bei 3% war gestern Akku komplett leer.
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hirschy
Mitglied
Darf ich fragen, was Du wiegst und wieviel km Du jeweils gemacht hast?
Dein Rad ist leise?
@Trailnomad: Danke! Bei meinem Stumpi hab mir was ähnliches selbstgebastelt, weil mit der Preis zu happig erscheint; aber ggfs investier ich nochmal. Beim Slash+ würde mir der Karoo dann durch das Display am Oberrohr zu tief sitzen müssen...
Dein Rad ist leise?
@Trailnomad: Danke! Bei meinem Stumpi hab mir was ähnliches selbstgebastelt, weil mit der Preis zu happig erscheint; aber ggfs investier ich nochmal. Beim Slash+ würde mir der Karoo dann durch das Display am Oberrohr zu tief sitzen müssen...
TheTrailNomad
Bekanntes Mitglied
Ich bin mittlerweile komplett weg vom Computer. Wird alles an der Uhr aufgezeichnet und einmal Start und einmal stop gedrückt. Ich schau während der Fahrt eh nie drauf.
Downhillfaller
Bekanntes Mitglied
Das Slash ist zu hören, kaum der Motor, aber durch die zusätzlichen Idler schon. Aber das war mir vorher klar. Bin schon früher mal High Pivot gefahren.
Die Deisterrunden waren 25+26km. 4-5 Trails mit fahrfertigen ca 80kg
