M1 AM.600.SX.P 6.0 im Test: Innovatives E-Bike holt den Testsieg!

M1 AM.600.SX.P 6.0 im Test: Innovatives E-Bike holt den Testsieg!

Testsieg für M1 AM.600.SX.P 6.0! Light-Support-E-MTB mit dem eigenwilligen Design und Bosch Performance Line SX gewinnt Vergleichstest.

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M1 AM.600.SX.P 6.0 im Test: Innovatives E-Bike holt den Testsieg!

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[TheTrailNomad]

Testsieg einer Firma, die nicht mehr existent sein wird. Schade drum und ich weiß, dass diese Tests vorproduziert werden. Erinnert mich trotzdem an Alanis Morrisette.

 

[ds-concepts]

Nicht innovativ genug um der Pleite zu entgehen. Der Testbericht ist somit entbehrlich.

 

[bluecat]

Wer solche Werbung macht, wird nicht vermisst.

 

[tobias.benke@gm]

Find ich gut wie Ihr versucht hier noch was zu reißen.
Die Preise sind halt wie bei allen anderen zu Mond -preisig.

Wäre ein Wunder wenn das was bringt.
Ist nur meine Meinung.

Die Industrie ist viiiieel zu weit weg im Preis

 

[HarryV]

Die Kiste mit 400er Akku und REX, dazu viel Platz für Flaschenhalter, wenig Dreckbeschuß auf den Dämpfer... Nicht schlecht; und JA, DAS DISPLAY SIEHT SCH...ÄBIG AUS!!
Habe so'n Ding mal Probe gefahren und war begeistert! Schade, dass die jetzt pleite sind, aber dadurch kann man bestimmt 'nen Schnapper landen.

 

[Any0ng]

Die sind nicht Pleite. Die haben den Geschäftsbetrieb eingestellt.
Ich mag die auch nicht vom Vibe und von der Optik her, aber es tut ja nicht weh bei den Fakten zu bleiben.

 

[Eric]

Verdient!

 

[kawa3005]

Aber die Kiste ist jetzt auch nichts für kleine Frauen oder Gartenzwerge, wenn man sich die Längen der Sitzrohre so anschaut.

 

[Bernhard_J]

Die sind nicht Pleite. Die haben den Geschäftsbetrieb eingestellt.
Ich mag die auch nicht vom Vibe und von der Optik her, aber es tut ja nicht weh bei den Fakten zu bleiben.

Ach vom Vibe her magst du die nicht. Ja dann. Mmh, hab noch nie ein Fahrrad gesehen, das vibed. Oder hört man das, oder fühlt es, oder wie?

 

[Frankentourer]

Reifenmix finde ich gut! Die Radialreifen habe ich hinten wieder runter geschmissen. Rollen nicht so gut und sind von der Haltbarkeit auch nicht der toll. Verstehe deshalb die Wahl des Produktmanagers und die Kritik von Rico nicht.

 

[Freier Reiter]

Ich mag das modulare Akku und Motor Konzept. Aber zu einem modularen Konzept gehört für mich auch dass man ein 29er hinterrad verbauen kann und auch anpassbare kettenstrebenlängen. Und vorallem find ich die sitzrohrwinkel und oberrohrlänge etwas ungünstig wenn man steile uphills bezwingen will und das ist aus meiner Sicht eine kernkompetenz eines ebikes.

 

[Harry.K]

ob es einen Sinn macht, einem Aussteiger den Testsieg zu geben. Das nützt doch keinem, einen Testsieger ohne Zukunft zu feiern.

 

[punkhead]

ob es einen Sinn macht,

sich darüber „aufzuregen“

Das nützt doch keinem

 

[sebhunter]

ob es einen Sinn macht, einem Aussteiger den Testsieg zu geben.

Wieso sollte es keinen Sinn ergeben, wenn das nunmal (aus Sicht der Tester) das beste Bike im Vergleich war?

Das nützt doch keinem, einen Testsieger ohne Zukunft zu feiern.

Doch, das nützt zum einen M1 damit die Ihre Lager frei bekommen. Und zum anderen Interessenten die jetzt noch für nen fairen Preis ein (anscheinend gutes) Bike im Räumungsverkauf bekommen können.

Win-Win so to say

 

[MaBo]

Nicht innovativ genug um der Pleite zu entgehen. Der Testbericht ist somit entbehrlich.

Die Innovationsfreudigkeit oder Qualität sind nicht das Problem von M1. Eher das Marktsegment und die wirtschaftliche Entwicklung. Der Maekt für Luxusspielzeuge ist einfach tot und alle die hier im E-Bike Boom der Corona Zeit zu stark auf weiteres weiteres Wachstum gesetzt haben, haben jetzt Probleme.