E-Enduro die beste Wahl für mich?

[Eric]

Zusammengefasste Anforderungen ans Bike:

• Möglichst viel Pop
• Tendiere zu einem Full-Power-Motor weil ich auch meinen Sohn ziehe und der Gewichtsunterschied zu Light-Assist Bikes mit vergleichbarer Ausstattung nicht sonderlich groß ist
• Bosch Gen 5 Motor
• 600 Wh Akku (wegen Gewicht und REX würde reichen für länger Touren)
• Mullet wegen Wendigkeit
• 22kg Klasse

Warum noch länger suchen? Nimm das Santa Cruz Vala!

edit: vorausgesetzt es passt. Ich sage es immer wieder "Geo, Geo, Geo!" Alles andere kann man tauschen

 

[punkhead]

Warum noch länger suchen? Nimm das Santa Cruz Vala!

edit: vorausgesetzt es passt. Ich sage es immer wieder "Geo, Geo, Geo!" Alles andere kann man tauschen

Gibts ne Preisrange?
Ansonsten auch das Crossworx Pace 290 oder Mullet.
Made in D.
Direkter Hersteller und ansprechender in D, nix Übersee sonstwas

 

[RoG]

Warum noch länger suchen? Nimm das Santa Cruz Vala!

edit: vorausgesetzt es passt. Ich sage es immer wieder "Geo, Geo, Geo!" Alles andere kann man tauschen

Ich hab ja zum Glück keine Eile und bekomme hier super Input Spätestens im Frühjahr 26 soll das Thema "neues Bike" abgeschlossen sein.
Vala ist noch immer ein heißer Kandidat obwohl das mit der ASTM4 Kategorie mir jetzt ein wenig zu Denken gibt.
Probefahrt benötigt es aber immer noch.

Gibts ne Preisrange?
Ansonsten...

Stimmt, Preisrange habe ich nicht angegeben aber 8k€ ist meine Schmerzgrenze. Kannte ich gar nicht Crossworx, erinnert mich ein wenig an die Nicolai Bikes Muss ich mir ansehen

 

[Axel22k]

Kenne selber ganz gut das Bullit 90 und das Wild H10.
Sind sich beide ziemlich ähnlich, dass Santa würde ich als poppiger einordnen. Aber beide eine gute Wahl.
Zum Thema Bullit ca Vala: nehmen sich vom Gewicht her nicht viel und die Geo ist quasi identisch. Würde immer zu mehr Federweg tendieren.

 

[Eric]

Vala ist noch immer ein heißer Kandidat obwohl das mit der ASTM4 Kategorie mir jetzt ein wenig zu Denken gibt.

Frag doch mal bei Santa Cruz nach welche Komponenten für eine Einstufung in Kat4 verantwortlich sind.
Wenn´s nicht der Rahmen ist könnte man upgraden

Das Wild ist aber sicher auch eine sehr gute Wahl.

 

[ZXR_Power]

Zum Thema Bullit ca Vala: nehmen sich vom Gewicht her nicht viel und die Geo ist quasi identisch. Würde immer zu mehr Federweg tendieren.

Beides geile bikes, aber ich würde es umgekehrt machen. Nur so viel Fw wie nötig. Die paar mal pro Jahr in denen man vielleicht mehr Fw bräuchte, sollten nicht ausschlaggebend für die Auswahl sein. Wenn das Vala fürs „Tagesgeschäft“ reicht, nehmen!
Zu viel Fw spazieren zu fahren bringts nicht. Lieber ein „lebendigeres“ bike fahren.
In der allergrößten Not kann man das Vala auch noch nachträglich „aufbohren“.

 

[Axel22k]

Bist du das Bullit mal gefahren? Das ist Verdammt lebendig

 

[Tobionassis]

Bist du das Bullit mal gefahren? Das ist Verdammt lebendig

Liegt vermutlich im Auge des Betrachters. Die reviews sagen da was anderes.

 

[Axel22k]

Okay, anders andersrum, bist du mal das Wild ausgiebig gefahren?
Das sagen sogar ihre News, dass es eine Ballmaschine ist.

 

[Deft]

Das Wild ist im Vergleich zum Bullit ein steifer Bock klingt komisch, ist aber so....
Muss man nur mal beide im Vergleich fahren.
Und überall da, wo es heißt das Bullit wäre nicht so schön lebendig wurde es direkt mit dem Vala oder seinerzeit mit dem Heckler verglichen.
Ein typisches Ballerenduro, wie Wild oder Deft ist's nicht.

 

[RoG]

@Axel22k Danke für deine Einschätzung bezüglich Bullit vs. Wild. Bestätigt auch das was auch Deft geschrieben hat, dass das Bullit poppiger und verspielter ist

@Eric Gute Idee bezüglich Santa Anfrage

 

[Eric]

Wenn das Vala fürs „Tagesgeschäft“ reicht, nehmen!

Genau und für den Park ein leichtes Bike ohne Motor kaufen.

 

[Bogdan Chirodea]

Wenn du es nicht eilig hast, würde ich ehrlich gesagt noch etwas warten und nach Angeboten für das neue Shuttle AM Ausschau halten. Es ist wirklich leicht, weniger als ein Kilo schwerer als das Vala&Bullit, hat aber den 800-Wh-Akku (den man jederzeit auf 600 Wh reduzieren kann).

Ich fahre ein Pivot Firebird und es ist eines der angenehmsten Fahrräder überhaupt, mit Abstand das spritzigste und superleicht zu springende. Als ich mein Bosch Gen 5 E-Bike gekauft habe, war es leider noch nicht erhältlich, aber ich bin immer noch überzeugt, dass es eines der besten Bosch-E-Bikes auf dem Markt ist.

 

[Venyo]

Klingt für mich nach einem bike mit ASTM Kl. 5 Kategorie.

Wenn man die Hersteller-Definition von "max. 120cm Sprünge" nimmt, dann ja. Aber wenn man die Sprünge drüber meist sauber landet, braucht man meiner Meinung nach nicht zwingend einen Klasse 5 Rahmen. Wenn man ständig ins Steinfeld-Flat scheppert, ists wahrscheinlich was anderes.
Nur als persönliche Einschätzung natürlich und wie ich es für mich mache, keine Empfehlung für andere.