Brauche Hilfe

[steve-]

Hallo ich benötige mal ein bisschen Hilfe,
Ich habe ein Bergamont e-line trailster 7.0.
Wenn ich stark in die Pedale trete dann springt die Kette über und ich trete ins Leere, meist liegt sie dann auch vorn neben dem Kettenblatt. Ich vermute das es durch die obere umlenkrolle kommt, Da die Kette dann nur sehr wenig auf dem kettenblatt liegt. Wie kann man so etwas minimieren, gibt es gröbere kettenteilungen wo das Ritzel dann höhere Zähne hat oder kann man irgendwie eine untere kettenführung verbauen so das die Kette etwas mehr auf dem kettenblatt liegt.

Für Tipps bin ich sehr dankbar.

 

[Zadath]

War das schon immer so?
Oder ist es Zeit Kette und Ritzel aufgrund von Verschleiss zu tauschen?

 

[Delete1985]

Wird denke ich an der Kette liegen. Die muss straffer sein.
Entweder stellst du das am Schaltwerk ein oder nimmst ein Kettenglied raus.

Hast du so ein Kettenlängenverschleißmessdingsinstrument?
Mir fällt der Name des Werkzeuges gerade nicht mehr ein.

Wie du schon erkannt hast hat die Kette recht wenig Auflage durch die Umlenkrolle.
Dadurch ist alles etwas empfindlicher.

 

[Gelöschtes Mitglied 85]

Ich bin jetzt kein Experte in dem Bereich, aber Spiel im "Tretlager"? So dass sich da was verwindet wenn du stark in die Pedale gehst? Zu weit hergeholt?

 

[Wirme]

Hört sich nach verschlissener Kette an.
Im Optimum hält die Kette 3.000 km.
Bei wenig Pflege, vielen Höhenmetern + Turbo Modus ggf. nur 1.000 km.

Du kannst die Kette auch mit der Schieblehre messen.
http://www.rv1926velbert.de/index.php/92-allgemeines/105-kettenverschleiss

Wenn das Ritzel keinen Offset hat, kannst du es drehen und weiter verwenden.

 

[Delete1985]

Bei Punkt 2 hat man das Kettenspringen, so wie das nachfolgende ins leere treten, gepaart oft mit einem ungewollten Gangwechsel. Aber das ist so eine Sache mit der Umlenkrolle, glaube mir, ich verfluche sie

 

[Gelöschtes Mitglied 6087]

Kann aber auch sein das einfach nur das Kettenblatt etwas lose ist. Hatte ich mal an meinem Hai so.