Nee, ist weniger ein Streit, als der Versuch einen Selbstdarsteller aufzuhalten, der nicht wirklich weiss wovon er schreibt und keinen Bezug auf deine Frage nimmt.
@punkhead war einfach schneller als ich
Also nochmal ganz von vorne: Für einen Gabelwechsel musst du einige Sachen wissen. Vermutlich wirst du aber online über Suntour dazu nichts sicheres darüber in Erfahrung bringen. Also behelf dir einfach mit Messen.
1. Einbaulänge. Ist der Abstand von der Mitte der Achse bis dahin, wo der Rahmen anfängt.
Ist deshalb wichtig, weil unterschiedliche Gabeln bei gleichem Federweg unterschiedlich.lang sein können. Die Länge hat Auswirkungen auf die Geometrie des Rades. +/-10mm Einbaulänge ergeben +/-0,5° Lenkwinkel, +/- 10mm Reach. Tretlagerhöhe, Sitzwinkel und Stack ändern sich auch. 10mm mehr oder weniger Einbaulänge ist in der Regel unbedenklich. Mehr kann aber je nach Geometrie des Rades die Fahreigenschaften erheblich verändern und in der Regel dann verschlechtern.
2. Gabelschaftlänge: Von der Gabelkrone bis zur Ahead Kappe. Ist nur wichtig, wenn du ne gebrauchte Gabel ins Auge fast, da die in der Regel schon gekürzt sind
3. Gabelschaft Form: Einfach mal Kappe und Vorbau lösen und die Gabel ziehen. Hat das Rohr oben und unten nen unterschiedlichen Durchmesser brauchst du ne Tarped Gabel. Wenn gleichermaßen Durchmesser, dann nicht.
4. Achsmass: Einach die breite der Nabe und den Durchmesser der Achse messen und du weißt bescheid - es gibt da Unterschiede.
5. Durchmesser des Laufrades: Kennst du schon, ist ja 27,5 Zoll.
Wenn du dann alle relevanten Daten hast, kann man dir viel besser helfen eine Gabel zu finden. Sonst ist das nix anderes als Glaskugelraten.
