Syntace/Liteville KIS im Test: Lenkassistent eine Revolution am E-MTB?

Syntace/Liteville KIS im Test: Lenkassistent eine Revolution am E-MTB?

Bei Syntace hat man ja Erfahrung mit dem Thema Lenkung – schließlich sind Lenker und Vorbauten das Herz der Firma. Jetzt stellt Syntace den Lenkassistenten KIS vor, der für einiges an Aufsehen sorgt. Wir haben KIS am Liteville 301CE E-Bike getestet.

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Syntace/Liteville KIS im Test: Lenkassistent eine Revolution am E-MTB?

KIS ist sicher eine der am schwierigsten zu beschreibenden Neuerungen der letzten Jahre – wer von euch würde es am liebsten sofort ausprobieren?

 

[Dewey]

wer langsam fahren kann, kann auch schnell fahren"
Umgekehrt ist das eher nicht der Fall.

Würde ich so nicht unterschreiben.

 

[Inaktiv_Acount]

Würde ich so nicht unterschreiben.

A Kumpel fährt eigentlich nur DH in Bikeparks und springt so gut wie alles runter.
Der sagt immer, lass laufen, Geschwindigkeit gibt Sicherheit.

Wenn er aber auf ner Trail Tour zwischen 2 Bäumen mit dem Lenker durchfädeln muss weil die Bäume enger zusammenstellen als sein Lenker schmal ist dann steigt er ab und schiebt. Trackstand kann er auch nicht. Und das ist ja wirklich nicht schwer, bekommt er nicht auf die Reihe

 

[Inaktiv_Acount]

Habe gestern auf Eurosport UCI Downhill Männer das System bei einem Bio Biker gesehen. Ist halt schwierig das
so zu verbauen das die Gesamtoptik nicht darunter leidert. Aber so im Wettkampf wenn es hilft ist Optik sowieso
nicht entscheidend. mal so OT.

Canyon

Bei ihm ist das erstaunlicherweise genau wie bei mir auch. Schlägt man den Lenker nach Rechts ein knickt der Rechte Riemen nach Aussen. Linkseinschlag wickeln der Linke sich schön auf.

Faszinierend!

 

[Inaktiv_Acount]

Heute wieder die Waldautobahn besucht, sieht langweilig aus

Nehmen wir mal eine andere Perspektive

Und das erst, nur ein bisschen Steine, was labert der ...

Andere Perspektive

Und das sind jetzt eher eine der einfacheren Stellen den Weg runter. Bei den anderen gibts vorher gar keine Möglichkeit vernünftig anzuhalten bzw. iwo das Radl zu parken.

Mit K.I.S. bleibt das VR viel stabiler bei langsamen steil bergab Zickzack Zirkeln und HR versetzen.

Mit schnell und laufen lassen ist da auch nix weil man immer aufpassen muss nicht irgendwo an nem Fels mitm Pedal hängen zu bleiben.

 

[Gelöschtes Mitglied 15470]

Musst doch niemanden was beweisen.

Geht hier nicht um Mutproben.

Könnte dir ja komplett egal sein was irgendwelche randoms im Netz reden.

Da jetzt im Nachhinein dein Zeug als krasser als von einigen angenommen zu bewerben ist doch unter deinem Niveau, der Freiherr könnte lachend drüber stehen

 

[Inaktiv_Acount]

Musst doch niemanden was beweisen.

Geht hier nicht um Mutproben.

Könnte dir ja komplett egal sein was irgendwelche randoms im Netz reden.

Da jetzt im Nachhinein dein Zeug als krasser als von einigen angenommen zu bewerben ist doch unter deinem Niveau, der Freiherr könnte lachend drüber stehen

Es geht um K.I.S. Und ob das was bringt. Ja es bringt was. Was vorher immer WickiWicki war ist damit nur noch Wicki.

Schnell bergab ist der Geradeauslauf auch besser, man fühlt sich sicherer.

Was mich am Prototype K.I.S. stört ist das man die Federn sieht. Muss da immer hinschauen weil ich wissen will was die grad machen. Das lenkt voll ab.

 

[walkingsucks]

Brauch ich wieder Bier?

 

[Gelöschtes Mitglied 15470]

Heute wieder die Waldautobahn besucht, sieht langweilig aus

Anhang anzeigen 57276

Nehmen wir mal eine andere Perspektive

Anhang anzeigen 57277

Und das erst, nur ein bisschen Steine, was labert der ...

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Andere Perspektive

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Und das sind jetzt eher eine der einfacheren Stellen den Weg runter. Bei den anderen gibts vorher gar keine Möglichkeit vernünftig anzuhalten bzw. iwo das Radl zu parken.

Mit K.I.S. bleibt das VR viel stabiler bei langsamen steil bergab Zickzack Zirkeln und HR versetzen.

Mit schnell und laufen lassen ist da auch nix weil man immer aufpassen muss nicht irgendwo an nem Fels mitm Pedal hängen zu bleiben.

Hab mir die Fotos mal genauer angesehen.
Liegt das Stück zwischen Pegnitz und pottenstein ? Also eigentlich noch Pegnitz? Kann das sein?
Wenn man unten rauskommt kiesstrasse die dann zu einer Hauptstraße führt ?

 

[Inaktiv_Acount]

Hab mir die Fotos mal genauer angesehen.
Liegt das Stück zwischen Pegnitz und pottenstein ? Also eigentlich noch Pegnitz? Kann das sein?
Wenn man unten rauskommt kiesstrasse die dann zu einer Hauptstraße führt ?

Nein, fährst gelbraute von Köttweinsdorf runter zur Schottersmühle. (nicht Richtung Sieghardsfelsen, da kommst in Doos raus, das ist langweilig)
Am besten gehst die Strecke beim Einstieg in den Felsensteig erst mal zu Fuss ab, das Du weisst wo was kommt.

Und nicht unbedingt am Sonntag Nachmittag, da rennen sie dich über Haufen die Rotsocken.

Viel Spass

Ab dem roten Strich geht's los, Restliche Zufahrt ist Schotter

Freue mich auf deinen Fahr oder Schiebe Bericht

An der Kapelle Maria Königin kannst vorher noch nen Rosenkranz beten

 

[Dewey]

Heute wieder die Waldautobahn besucht

Waldautobahn geht so.

 

[Inaktiv_Acount]

Waldautobahn geht so.

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Anhang anzeigen 57309

Sowas fahr ich nur betrunken. Und dank K.I.S. hält mich die Polizei nun nicht mehr an

K.I.S. ist günstiger als ein neuer Lappen.

 

[oleolsen]

Da hast nun wirklich Humor bewiesen

 

[Inaktiv_Acount]

https://vm.tiktok.com/ZGJCFDeL3/
Wie immer, am besten sind die Kommentare, Kommentare von Leuten die keinen Plan haben

 

[QTreiber]

obs sinnvoll ist müssen jüngere beurteile,
im alter läßt die Feinmotorik, das Testosteron und die Aufmerksamkeitsspanne nach,
mann läßts laufen
Erfahrung regelt die Details

 

[Inaktiv_Acount]

Du kannst noch soviel Erfahrung haben, mit K.I.S. fährt es sich einfach besser wenns ordentlich eingestellt ist.

 

[Inaktiv_Acount]

im alter läßt die Feinmotorik, das Testosteron und die Aufmerksamkeitsspanne nach,

Ein Grund mehr für K.I.S.

 

[E-Heizer]

Ein Grund mehr für K.I.S.

Nö ... lieber mehr üben ... Überforderte können sich ja zusätzliche Räder ans Bike montieren ... das bringt noch mehr Sicherheit

 

[Inaktiv_Acount]

Nö ... lieber mehr üben ... Überforderte können sich ja zusätzliche Räder ans Bike montieren ... das bringt noch mehr Sicherheit

Jetzt weiss ich warum uns noch keine Außerirdischen besucht haben ...

Spass bei Seite, Stützräder eliminieren nicht die Nachteile von flachen Lenkwinkeln.

Die meisten Leute haben komplett falsche Vorstellungen davon was K.I.S. eigentlich bewirkt.

Es nimmt euch keine Fähigkeiten, es erweitert sie.

 

[E-Heizer]

Jetzt weiss ich warum uns noch keine Außerirdischen besucht haben ...

Spass bei Seite, Stützräder eliminieren nicht die Nachteile von flachen Lenkwinkeln.

Die meisten Leute haben komplett falsche Vorstellungen davon was K.I.S. eigentlich bewirkt.

Es nimmt euch keine Fähigkeiten, es erweitert sie.

Ja ... passt schon ... mag durchaus sein, dass es taugt. Das Ding ist einfach, dass ich gegenwärtig wenig an meinem Bike vermisse ... (auf gar keinen Fall K.I.S) und daher meine lieber anderweitig investiere ... ist aber eigentlich auch ein dämliches Thema, da es dieses Teil ja für mein Levo ja sowieso nicht gibt ... sollte es in der "next gen" anders sein - warum nicht?
Gibt Entwicklungen (Motor mit Getriebe) die ich mit mehr Interesse verfolge ...

 

[Inaktiv_Acount]

Gibt Entwicklungen (Motor mit Getriebe) die ich mit mehr Interesse verfolge ...

Dieses K.I.S. scheint Dich ja schon zu beschäftigen sonst würde es an dir einfach spurlos vorüber ziehen. Gibt ja bald eine super flache Nachrüstlösung. Dann kannst auch Du endlich geradeaus fahren ohne unnötige Schlangenlinien

Motor mit Schaltgetriebe ist altmodisch, hat jedes Auto seit eh und je. Aber damit du geschmeidig geradeaus fahren kannst hat es ebenfalls einen Lenkstabilisator, teufelszeug