Syntace/Liteville KIS im Test: Lenkassistent eine Revolution am E-MTB?

Marcus · 17. Januar 2023

Syntace/Liteville KIS im Test: Lenkassistent eine Revolution am E-MTB?

Bei Syntace hat man ja Erfahrung mit dem Thema Lenkung – schließlich sind Lenker und Vorbauten das Herz der Firma. Jetzt stellt Syntace den Lenkassistenten KIS vor, der für einiges an Aufsehen sorgt. Wir haben KIS am Liteville 301CE E-Bike getestet.

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Syntace/Liteville KIS im Test: Lenkassistent eine Revolution am E-MTB?

KIS ist sicher eine der am schwierigsten zu beschreibenden Neuerungen der letzten Jahre – wer von euch würde es am liebsten sofort ausprobieren?

Inaktiv_Acount · 16. Februar 2023

https://pedelec-elektro-fahrrad.de/...23-rueckblick-auf-das-haendlertreffen/616781/

KäptnFR · 21. Februar 2023

Letztlich konnte ich Jos Angebot dann doch nicht widerstehen

Inaktiv_Acount · 22. Februar 2023

KäptnFR schrieb:
Letztlich konnte ich Jos Angebot dann doch nicht widerstehen

Anhang anzeigen 52605

Und das hält nur mit den Kabelbindern und Klebeband?

Inaktiv_Acount · 22. Februar 2023

KäptnFR schrieb:
Letztlich konnte ich Jos Angebot dann doch nicht widerstehen

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Mut zur Lücke
Täuscht das auf dem Bild oder hast Du den Vorbau bewusst nach unten hängend verbaut?

DocB · 22. Februar 2023

Freiherr_von schrieb:
Mut zur Lücke
Täuscht das auf dem Bild oder hast Du den Vorbau bewusst nach unten hängend verbaut?

Der Käpn fähr gerne sehr tiefe Front, der Nocken brauch aber Platz.. dafür gibt es von Syntace einen speziellen Vorbau, der nach unten zeigt. ("FlatForce"). Das Problem habe ich auch, Oberkörper lang -> zu großer Rahmen -> Stack zu hoch. Bei mir reicht es aber meist, ganz ohne Spacer zu fahren. Habe jetzt eine Idee, wie man KIS in den Vorbau integriert bzw. "dran vorbei". Da spart man auch den "Umweg" über das Drehmoment durch das Steuerrohr bzw. koppelt Lenker und KIS direkt, den Kontakt zum Vorderrrad macht dann die Vorbauklemmung wie bisher. Leider kann ich keine Vorbauten fräsen...

DocB · 22. Februar 2023

Freiherr_von schrieb:
Und das hält nur mit den Kabelbindern und Klebeband?

Der vordere Kabelbinder stützt sich ja an der Verbindung Oberrohr/Unterrohr ab. Aber wahrscheinlich reicht auch schon die Haftreibung zum Oberrohr für die Zugkraft (die ja nur einige 10N bzw Kg sein dürfte)

DocB · 22. Februar 2023

KäptnFR schrieb:
Letztlich konnte ich Jos Angebot dann doch nicht widerstehen

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Klasse! Hast Du auch einen Lenkeinschlagbegrenzer dran?

KäptnFR · 22. Februar 2023

DocB schrieb:
Klasse! Hast Du auch einen Lenkeinschlagbegrenzer dran?

Ja, hatte ich aber schon vor KIS dran, sonst crasht die Hebelei mim Oberrohr

Inaktiv_Acount · 22. Februar 2023

DocB schrieb:
Der Käpn fähr gerne sehr tiefe Front, der Nocken brauch aber Platz.. dafür gibt es von Syntace einen speziellen Vorbau, der nach unten zeigt. ("FlatForce"). Das Problem habe ich auch, Oberkörper lang -> zu großer Rahmen -> Stack zu hoch. Bei mir reicht es aber meist, ganz ohne Spacer zu fahren. Habe jetzt eine Idee, wie man KIS in den Vorbau integriert bzw. "dran vorbei". Da spart man auch den "Umweg" über das Drehmoment durch das Steuerrohr bzw. koppelt Lenker und KIS direkt, den Kontakt zum Vorderrrad macht dann die Vorbauklemmung wie bisher. Leider kann ich keine Vorbauten fräsen...

Bin schon mit Jo connectet. Werden wahrscheinlich nach Ostern zu mehreren das besagte "Jugend forscht Projekt" ausführen, keine Sorge wird kein 4h Saufvideo. Aber wie es sich mit ein bisschen balla im Kopf fährt will ich schon wissen

Unsere Bio Kisten passen perfekt für KIS sagt Jo

Inaktiv_Acount · 22. Februar 2023

DocB schrieb:
Habe jetzt eine Idee, wie man KIS in den Vorbau integriert bzw. "dran vorbei".

Du könntest dir das Teil mit Aussparung basteln, das dann an den Vorbau Klemmschrauben mit dran hängt.

DocB · 22. Februar 2023

Freiherr_von schrieb:
Du könntest dir das Teil mit Aussparung basteln, das dann an den Vorbau Klemmschrauben mit dran hängt.

gute Idee.

HPL · 22. Februar 2023

Mir ist schon klar, dass Funktion wichtiger als Optik ist, aber dieses Ding ist so hässlich, dass ich mir das für viel Geld nicht ans Bike montieren würde.
Stört Euch das wirklich nicht?

Inaktiv_Acount · 22. Februar 2023

HPL schrieb:
Mir ist schon klar, dass Funktion wichtiger als Optik ist, aber dieses Ding ist so hässlich, dass ich mir das für viel Geld nicht ans Bike montieren würde.
Stört Euch das wirklich nicht?

Es geht auch in hübsch. Also das finde ich sieht so doch garnicht so schlecht aus ...

https://www.instagram.com/p/CnjM4IqscMR/?igshid=YmMyMTA2M2Y=
Und ausserdem, wer längerfristig testen will muss eben den ein oder anderen Tod sterben.

Und wenns der absolute Knaller ist, eben ein Bike kaufen wo es integriert ist.

esmirald_h · 22. Februar 2023

HPL schrieb:
Mir ist schon klar, dass Funktion wichtiger als Optik ist, aber dieses Ding ist so hässlich, dass ich mir das für viel Geld nicht ans Bike montieren würde.
Stört Euch das wirklich nicht?

Dir ist schon klar, dass dieses zum 99% nur zum testen verbaut wurde.

Lau · 22. Februar 2023

Wie schonmal erwähnt:" mit oder ohne KIS, ist Liteville meine Marke.
Jo,kannst du uns erzählen wann ihr im Forum wieder auftaucht,bzw wann es wieder Bikes in den Shops gibt?
"Mein Bike kann das"
Jochen

Inaktiv_Acount · 23. Februar 2023

Lau schrieb:
Wie schonmal erwähnt:" mit oder ohne KIS, ist Liteville meine Marke.
Jo,kannst du uns erzählen wann ihr im Forum wieder auftaucht,bzw wann es wieder Bikes in den Shops gibt?
"Mein Bike kann das"
Jochen

Darauf wird es wahrscheinlich keine Antwort aus folgenden Gründen geben:

Kliebers hochwertige MTB-Nischenmarke Liteville rollt jetzt zusammen mit den oben genannten Pierer New Mobility-Marken unter dem Vertriebsdach der Pierer New Mobility Deutschlamnd GmbH. Nachgefragt bei Pierer New Mobility, ob der künftige Liteville-Vertrieb ausschließlich über die für die DACH-Region verantwortliche Pierer New Mobility Deutschland GmbH läuft oder auch über andere Pierer New Mobility-Vertriebsgesellschaften, heißt es gegenüber dem RadMarkt aus der Unternehmenszentrale:

»Derzeit ist die Integration von Liteville noch in vollem Gange. Die Pierer New Mobility Deutschland wird den Vertrieb für DACH übernehmen, weitere Informationen zur künftigen Struktur folgen später in diesem Jahr.«

Ganzer Artikel und mehr Infos hier:
https://radmarkt.de/pierer-new-mobility-erfolgreiche-schulungstour-in-de-dach-region/

DocB · 23. Februar 2023

KäptnFR schrieb:
Ja, hatte ich aber schon vor KIS dran, sonst crasht die Hebelei mim Oberrohr

Anhang anzeigen 52617

Danke für die Einblicke! Gibt es die Stöpsel zu kaufen?

KäptnFR · 23. Februar 2023

DocB schrieb:
Danke für die Einblicke! Gibt es die Stöpsel zu kaufen?

Ja, https://www.amazon.de/gp/aw/d/B07NQ966C7?psc=1&ref=ppx_pop_mob_b_asin_title

Inaktiv_Acount · 23. Februar 2023

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Inaktiv_Acount · 27. Februar 2023

Termin nach Ostern steht!

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