Santa Cruz Bullit 2021 - Erfahrungen, Umbauten, Tipps und Tricks

[Dörti Härri]

Kannst du mir sagen, wie das bei dir klappt?

Ich probiere das heute Nachmittag mal aus.

 

[joerghag]

Wenn ich hinten am Schaltwerk den Akku entferne, muss ich die Tastenbelegung, umgekehrt als die Standardeinstellung, wie bei Shimano, über die App neu einrichten.

Bei mir und allen AXS die ich kenne nicht. Da bleibt immer die eingestellte Tastenbelegung. Warum das bei dir anders ist, keine Ahnung. Die Tastenbelegung ist aber, glaube ich, im Schalthebel gespeichert, nicht im Schaltwerk.

 

[Schn33fraese]

Ich habe das Ding recht neu und war erstmal zufrieden, da es funktioniert. Kann gut sein, dass ich in der App was übersehen habe oder so.

 

[Dörti Härri]

Ich habe das Ding recht neu und war erstmal zufrieden, da es funktioniert. Kann gut sein, dass ich in der App was übersehen habe oder so.

Ich komme heute nicht mehr und morgen nicht gleich dazu nachzuschauen. Aber ich gehe davon aus, dass du tatsächlich was in der App übersehen hast. Ich hab die AXS auch erst seit zwei Wochen und kann sagen: Sahne!

 

[Schn33fraese]

Kein Problem. Bin nicht im Streß. Schalten kann die AXS, viel besser als dir alte GX Eagle die ich mal hatte. Nur muss ich das dosiert Drück vom Pedal nehmen in Verbindung mit Motor noch üben. Meistens ist das Problem ja nicht die Technik, sondern der User

 

[Schn33fraese]

Was anderes: Welche Trinkflaschenhalter verwendet ihr? Meine Zefal mit Seitenentnahme passen nicht. Generell habe ich im M Rahmen das Problem, dass alle Halter am Piggyback des Dämpfers anstoßen.

 

[KalleAnka]

Was anderes: Welche Trinkflaschenhalter verwendet ihr? Meine Zefal mit Seitenentnahme passen nicht. Generell habe ich im M Rahmen das Problem, dass alle Halter am Piggyback des Dämpfers anstoßen.

Ich habe ein L, da passt diese:
https://www.bike-discount.de/de/fidlock-twist-x-keego-bottle-600-bike-base
Andere Fidlock gibt es aber auch mit 450Ml, die passen garantiert.

 

[Schn33fraese]

Oha. Ich dachte am Tyee ist wenig Platz, da bekomme ich eine 620ml Flasche unter und optisch geht das auch am Bullit. Aber die Schrauben sind etwas weit unten platziert.

 

[ottovalvole]

Hat eigentlich jemand mal ein Bullit mit leichteren Reifen, gewogen zB Exo Plus Karkasse?
Mich würde wirklich mal interessieren, was da auf der Waage rauskommt, ob man das Bike für die leichten Hometrails mit einem AM Laufradsatz ohne Pedale auf unter 21 Kilo bekommt

 

[Schn33fraese]

Die Frage ist, was wiegen die Reserve Laufräder. Bei den Reifen kannst du knapp 300g sparen mit Exo+ im Vergleich zu DD.
Aber ich habe festgestellt, dass die DD Reifen bei gleicher Gummimischen für mich besser grippen. Die Drücke habe ich eigenltlich mehr oder weniger gleich gelassen ( Tyee mit Exo+ und Bullit mit DD)
Für den Winter wird es eh wieder Schwalbe Reifen geben. Der Assegai setzt sich bei den Böden in der Region gerne mal zu. Da kannst du rasen wie du willst...

 

[ottovalvole]

Der LRS wiegt 1890Gr. Je nach Nabe

 

[joerghag]

Da kannst du dann nochmal ca. 400g sparen, wenn es noch halbwegs stabil sein soll.

 

[ottovalvole]

Das geht sich dann wahrscheinlich je nach Rahmen Größe knapp aus denke ich, zumindest bei Air. Coil wird eng

 

[KalleAnka]

Mein Bullit XT Coil in Größe L ist mit Pedalen und dem Einsatzgebiet angemessenen Reifen den 24kg näher als den 23kg.

 

[remux]

Da kannst du dann nochmal ca. 400g sparen, wenn es noch halbwegs stabil sein soll.

Puh das wird aber dann extrem teuer wenn der das systemgewicht und die Belastungen beim ebike aushalten soll. Ein Carbon lrs für den einsatzzweck wirst unter 1600g glaub ich nur schwer bekommen. Evtl. mit non+ naben

 

[ottovalvole]

Puh das wird aber dann extrem teuer wenn der das systemgewicht und die Belastungen beim ebike aushalten soll. Ein Carbon lrs für den einsatzzweck wirst unter 1600g glaub ich nur schwer bekommen. Evtl. mit non+ naben

Ich denke auch, wenn man nicht den Preis des Fahrrads noch mal versenken will, ist irgendwo bei 1750 g Schluss.
Ich würde sagen, Exo plus Karkassen, Laufradsatz und Tubeless bringen zusammen vielleicht zwischen 600 und 700g. Das dürfte sich dann in L ohne Pedale und Mudguards ungefähr bei 21 Kilo einpendeln für ein Air

Eigentlich ist es auch egal ob 21 oder 22kg, ich war nur neugierig.

Grundsätzlich steht das Bullit gewichtsmäßig damit aber ganz gut im Wettbewerb, wenn man bedenkt, dass die Konstruktion ja nun nicht super neu ist.

Kann einer der Bullit Besitzer vielleicht mal prüfen, ob ein Achter Inbus Schlüssel zwischen Pedalarm und Motor/Kettenstrebe passt auf die Umdrehung?

Dann könnte man Pedalarme mit Leistungsmessung für den Fahrer Input montieren

 

[ottovalvole]

Mein Bullit XT Coil in Größe L ist mit Pedalen und dem Einsatzgebiet angemessenen Reifen den 24kg näher als den 23kg.

Na ja, mein tägliches Einsatzgebiet ist halt eher Waldboden, S0 bis S1.

Deswegen denk ich dafür über einen 2. LRS nach, den originalen dann eben fürs „Grobe“
Das mache ich schon seit Jahren so, hat sich für mich bewährt

 

[Canyonmika]

Komisch, die werden immer Stock als rsv mit 21,xxx kg angegeben

 

[KalleAnka]

Komisch, die werden immer Stock als rsv mit 21,xxx kg angegeben

Das GX AXS Coil ist mit 23,06kg ohne Pedale angegeben.

 

[Canyonmika]

Bei den Tests der Zeitschriften (ja ist eher immer ungenau). Hab ich ein paar mal 21.xxx gelesen.
Macht aber beim ebike auch nicht unendlich viel aus