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Wie definierst Du denn tourentauglich?Wie tourentauglich empfindet ihr das Altitude
Und wie so viele andere auch, wirst Du nicht fündig werden.Ich brauch halt wie soviele die eierlegende wollmilch Sau da ich nur ein bike haben möchte
Ja, aber mit ordentlich Input ist er dann auch deutlich schneller und stärker als die anderen Systeme. Bosch, Shimano, Yamaha und Brose wirst Du damit von der reinen Kraft immer stehen lassen.Braucht der dyname auch im Turbo ordentlich Input
Das verstehe ich nicht so richtig. Was macht an einer längeren Kettenstrebe oder einer anderen Flipeinstellung ein Trailbike?Ich denke halt auch kettenstrebe auf lang und diesen 4er flipchip am Dämpfer passend eingestellt dürfte das bike ja in ne Trail bike Richtung bringen
Nochmal: Was willst Du eigentlich genau damit machen oder was ist das Wichtigste? Mit einem Instinct kann bestimmt einen Großteil der Trails fahren. Beschreib doch mal Deine Trails und was Du so fährst.Dafür wäre eigentlich das Instinct die bessere Wahl denke ich. Nur komme ich da nicht mehr ran
aber wenn du den ständigen Kick nicht brauchst (dann würde ich sowieso ein Hardtail empfehlen
Das kann ich nicht bestätigen. Was stört dich da?Einziger Nachteil ist wirklich, dass du nicht konstant 25km/h fahren kannst wie beim Bosch, da sich das echt unangenehm fährt
Das verstehe ich nicht so richtig. Was macht an einer längeren Kettenstrebe oder einer anderen Flipeinstellung ein Trailbike?
Ok, dann ganz klar Altitude aus meiner Sicht. Wundert mich, dass Dein Händler bei Bikepark und Rumpel di Pumpel ein Instinct empfiehlt.Moin
Ausflug mit mehreren Familien und Kindern über Schotterwege zu Eisdiele…
Bikepark Willingen
MTB Touren im Sauerland
Bikeregion Serfaus / Saalbach
Flowtrails in Siegen und Umgebung
Kleine Bikeparks in Driedorf und Olpe
Unbekannte illegale Trails in der Region vielleicht so bis S3
50 km Tour mit bis 1400 Hm hier uns Eck durch die Wälder und gar kein Bock nen Trail dabei zu fahren
Lieber Rumpel di Pumpel wie große Jumps. (Große jumps mach ich gar nicht)
Klar, aber das macht aus einem Enduro noch kein Trailbike, wenn die Kettenstrebe länger ist. Der Hinterbau beim Rocky wippt auch nicht so stark, ich finde es ist ein guter Kletterer.Etwas klettertauglicher, das berghoch nicht so schnell das Vorderrad steigt.
Richtig. Meine Anmerkung zur meiner fehlenden Vorstellungskraft bezieht sich auf den neuen Hinterbau bei gleichem Motor. Die Kinematik ist ja anerkannt gut und grosse Veränderungen wie stehender Dämpfer etc. lassen sich meist nur mit grossen konstruktiven Veränderungen um/ mit einem neuen Motor realisieren. Also z.B Dämpferkonstruktion analog zum Bio-Altitude..Moin
Ich denke das altitude bekommt keinen neuen Motor da Rocky nicht so groß ist um zwei neue Motoren gleichzeitig zu entwickeln und auf den Markt zu bringen?
Könnte ich mir jedenfalls so vorstellen das ein Light Motor erst mal im Vordergrund stand
Eventuell sieht man ja beim Element schon den Hinterbau fürs neue Altitude?Dass das Instinct komplett neu kommt war ja schon früh klar, die wurden ja auf dem US-Markt schon sehr früh mit starken Rabatten angeboten. Es wird ja eine Lightversion mit neuem Motor, und dann kann es eigentlich nur der Motor aus dem neuen Kinderbike REAPER sein, denn nur für das Kinderbike rentiert sich die Motorentwicklung nicht. Dort ist er vermutlich gedrosselt, aber dennoch kann ich mir das Gelästere gut vorstellen, der Papa mit dem neuen Kinderfahrrad. Das Altitude soll wohl nur einen neuen Hinterbau mit Dämpfer/Federkinematik bekommen mit "altem" bewährten Motor. Keine Ahnung wie und warum und kann ich mir ehrlich gesagt auch noch nicht wirklich vorstellen. Auf alle Fälle genug Gründe, dem Fullpower Altitude die Treue zu halten.
Das neue Pivot Pheonix hat ja auch Flexstays, und wenn das bei 210mm geht, ...Also beim Instinct gehe ich ja gerne mit, aber der Flexhinterbau beim Altitude? Wir lassen uns überraschen...