Neues Specialized Levo SL 2023 im Test: Das ultimative Light-E-MTB?

Neues Specialized Levo SL 2023 im Test: Das ultimative Light-E-MTB?

Mit dem brandneuen Specialized Levo SL wollen die Kalifornier nicht weniger als das ultimative Trail-Bike geschaffen haben. Was alles am neuen Light-E-MTB aus dem Hause Specialized neu ist und wie sich das Levo SL auf dem Trail schlägt, haben wir bereits für euch getestet!

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Neues Specialized Levo SL 2023 im Test: Das ultimative Light-E-MTB?

Wie gefällt dir das neue Specialized Levo SL?

 

[boardripper12]

Ich werde auch gerade schwach ... obwohl das Akku-Upgrade auf 380Wh/400Wh eigentlich bei der Preisansage und der vorhandenen, neuen Technologie fehlt. Aber das Design ist der Hammer.

Der neue Motor ist stärker aber auch effizienter. Ich komme rund 50 Kilometer und 2000 Höhenmeter weit muss aber klar schreiben das ich 95% im Eco bei 35/35 Unterstützung fahre.

 

[pitterman]

Falsch…alle Gen. 2 Levo SL haben die 36er Fox verbaut. Von Fit bis Grip2 inkl. Kashima ist alles dabei.
Die original Gabel und Dämpfer beim Levo SL Comp. Carbon machen einen guten Job für den anspruchsvolleren Rider würde ich das Upgrade auf Fit2 empfehlen.

Weshalb dann nicht lieber die Grip2-Kartusche in die Rhythm-Gabel einbauen?

Hersteller-Artikel-Code: 820-18-335-KIT

Habe ich mir beim Kauf meines Kenevo SL Comp gleich vom Händler als Upgrade einbauen lassen.

 

[pitterman]

Der neue Motor ist stärker aber auch effizienter. Ich komme rund 50 Kilometer und 2000 Höhenmeter weit muss aber klar schreiben das ich 95% im Eco bei 35/35 Unterstützung fahre.

Dann müssen es bei Dir aber die Höhenmeter sein, die den Akku leersaugen, oder? Ich komme bei der gleichen Einstellung was die Kilometer betrifft mit meinem KSL und dem 1.1 Motor wesentlich (!) weiter.

 

[SaS_9988]

Weshalb dann nicht lieber die Grip2-Kartusche in die Rhythm-Gabel einbauen?

Hersteller-Artikel-Code: 820-18-335-KIT

Habe ich mir beim Kauf meines Kenevo SL Comp gleich vom Händler als Upgrade einbauen lassen.

Was hast Du bezahlt dafür? Selber machen kostet 500.

 

[SaS_9988]

Der neue Motor ist stärker aber auch effizienter. Ich komme rund 50 Kilometer und 2000 Höhenmeter weit muss aber klar schreiben das ich 95% im Eco bei 35/35 Unterstützung fahre.

Mir persönlich reicht das in Sachen Reichweite, weil ich in 90% meiner Fahrten nicht länger als 2 Stunden auf dem Trail bin. Außerdem ist "auf den neuen Akku warten" akademisch.

Frage ist halt nur "Comp" oder "Expert" für 2 Riesen mehr.

 

[x1e]

Falsch…alle Gen. 2 Levo SL haben die 36er Fox verbaut. Von Fit bis Grip2 inkl. Kashima ist alles dabei.
Die original Gabel und Dämpfer beim Levo SL Comp. Carbon machen einen guten Job für den anspruchsvolleren Rider würde ich das Upgrade auf Fit2 empfehlen.

Oh, sorry, das war nur beim alten so

 

[pitterman]

Was hast Du bezahlt dafür? Selber machen kostet 500.

Das kommt inklusive Einbau in etwa hin.

 

[boardripper12]

Dann müssen es bei Dir aber die Höhenmeter sein, die den Akku leersaugen, oder? Ich komme bei der gleichen Einstellung was die Kilometer betrifft mit meinem KSL und dem 1.1 Motor wesentlich (!) weiter.

Definitiv…teilweise bis 17% Steigungen oder mehr

 

[boardripper12]

Weshalb dann nicht lieber die Grip2-Kartusche in die Rhythm-Gabel einbauen?

Hersteller-Artikel-Code: 820-18-335-KIT

Habe ich mir beim Kauf meines Kenevo SL Comp gleich vom Händler als Upgrade einbauen lassen.

Ich wollte eigentlich Grip2 schreiben

 

[SaS_9988]

Gibt es im Innenleben einen Unterschied zwischen dem Float X Performance und Float X Performance Elite? Außer das fehlende Low-Speed-Rädchen.

 

[Gelöschtes Mitglied 15470]

Gibt es im Innenleben einen Unterschied zwischen dem Float X Performance und Float X Performance Elite? Außer das fehlende Low-Speed-Rädchen.

Nein, das Rädchen kannst du auch nachrüsten bzw. hast du es auch beim Performance. Musst die Plastik Kappe abziehen und drunter den Stift dann mit zb einer Zange drehen.

Auf der Kappe ist auch markiert auf welcher Stellung der Low Speed Knopf steckt.
Ist ein kleiner Pfeil zu sehen wenn man genau hinschaut.

Knopf kann man, bei Bedarf, nachrüsten.

 

[SaS_9988]

Das blaue Comp kann man wohl auch in Deutschland über Händler bekommen.

Das Pro in Gloss Oasis ist farblich der absolute Hammer in real life.

 

[snoco]

Weiß eventuell jemand von Glaskugel-Aussagen oder Presse-Mitteilungen ob es auch wieder eine Alu-Version des neuen Levo SL geben soll?

 

[gixxa06]

Ja soll es. Siehe #165

 

[boardripper12]

Weiß eventuell jemand von Glaskugel-Aussagen oder Presse-Mitteilungen ob es auch wieder eine Alu-Version des neuen Levo SL geben soll?

genau die chancen stehen sehr gut
Datum kann ich immer noch nicht nennen

 

[snoco]

Danke, über die Kommentare habe ich drüber gelesen!

 

[Tabletop84]

genau die chancen stehen sehr gut
Datum kann ich immer noch nicht nennen

Quanta Costa? Weiß jemand wies aktuell mit Rabatt aussieht? Die Vorgängermodelle werden ja verscherbelt...

 

[boardripper12]

Quanta Costa? Weiß jemand wies aktuell mit Rabatt aussieht? Die Vorgängermodelle werden ja verscherbelt...

Das weiss ausser Speci selber wohl niemand…gehe davon aus das es nicht teuerer wird als das Vorgängermodell.
Solange die neuen Levo SL rar und daher schlecht verfügbar sind wird sich am Preis nicht gross etwas ändern. Diejenige welche ein günstiges SL suchen verkaufe ich das Vorgängermodell.

 

[SaS_9988]

Das weiss ausser Speci selber wohl niemand…gehe davon aus das es nicht teuerer wird als das Vorgängermodell.
Solange die neuen Levo SL rar und daher schlecht verfügbar sind wird sich am Preis nicht gross etwas ändern. Diejenige welche ein günstiges SL suchen verkaufe ich das Vorgängermodell.

Mach uns allen lieber einen guten Preis für das Gen. 2

 

[boardripper12]

Mach uns allen lieber einen guten Preis für das Gen. 2

Gewerbliche Angebote sind hier untersagt
Wenn genug Bestellungen zusammenkommen weiss man nie aber die Verfügbarkeit könnte die Hürde sein