Neues Cube AMS Hybrid ONE44 – Test: Endlich ein agiles Light-E-MTB von Cube!

riCo · 20. Februar 2024

Neues Cube AMS Hybrid ONE44 – Test: Endlich ein agiles Light-E-MTB von Cube!

Ein Light-E-MTB von Cube? Richtig! Mit dem Cube AMS Hybrid ONE44 hat der Branchenprimus ein neues 140-mm-Trailbike parat, das auf Bosch Performance SX setzt und in der Topversion nur ca. 16 Kilo wiegt! Wir haben alle Infos und konnten das zum Cube AMS Hybrid ONE44 bereits testen.

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Neues Cube AMS Hybrid ONE44 – Test: Endlich ein agiles Light-E-MTB von Cube!

Wie gefällt die das neue Light-E-MTB Cube AMS Hybrid ONE44?

E-Heizer · 21. Februar 2024

Vela99 schrieb:
Und wieder ein eBike light im Trail Bereich. Wann kommen endlich die Enduros?
Es gibt im Enduro Bereich noch viel zu wenig Auswahl.

Das wird - wie eigentlich fast immer - an der Nachfrage liegen ...

Bubbel · 21. Februar 2024

Vela99 schrieb:
Und wieder ein eBike light im Trail Bereich. Wann kommen endlich die Enduros?
Es gibt im Enduro Bereich noch viel zu wenig Auswahl.

Na dann geh mal in die Forschung.
Außer am Motor und an den Akkuzellen hat sich nichts grundlegendes geändert, dass das Gewicht nennenswert drücken würde. Kein Hersteller hat das Rad wirklich neu erfunden. Carbon bleibt Carbon. Die Komponenten bleiben Komponenten. Überall tut sich aufgrund von neuen Fertigungsverfahren etwas, aber nur marginal.

Ich sagte es ja schon oft. Ich bin in 2018 schon ein 20,6kg Full Power E-MTB als Levo Carbon gefahren. Mit Full Power Brose und 504wh Akku und ohne Abstriche für den eigentlichen Zweck.

Enduro = Federweg = Stabil
All das hebt das Gewicht Gramm für Gramm nach oben und die Summe macht es dann.

GKU · 21. Februar 2024

Gibt es eine Freigabe für eine 160er Fox 36 oder Lyrik?

MtB55 · 21. Februar 2024

trialelmi schrieb:
Das war und ist keine Option, denn wenn du eine Inspektion brauchst und dir jeder Händler dann sagt, dass er die nur bei E-Bikes macht, die auch im Laden gekauft sind, ist das für mich der Ausschlussgrund für eben andere Händler, wo ich Hunderte Kilometer hinfahren muss. Den Konfigurator kenne ich und auch, dass man bei Orbea selbst bestellen kann. Das fällt somit für mich auch aus dem gleichen Grund raus, somit.
Ich fahre seit mehreren Jahren schon ein Cube Reaction Hybrid SLT 625 und bin zufrieden bis aufs Gewicht und die fehlende Wendigkeit.

Welche Inspektion?

trialelmi · 21. Februar 2024

MtB55 schrieb:
Welche Inspektion?

Die jährliche wie beim Auto Motorrad ect. bei allem was einen Motor hat.

GKU · 21. Februar 2024

MtB55 schrieb:
Welche Inspektion?

Ist Pflicht? bei Leasingbikes oder?

madre · 21. Februar 2024

GKU schrieb:
Ist Pflicht? bei Leasingbikes oder?

nö

trialelmi · 21. Februar 2024

GKU schrieb:
Ist Pflicht?

Wenn im Garantiefall ja wenn ist mal kaputt ist, falls du willst das die Bikefirma bezahlen soll.

MtB55 · 21. Februar 2024

trialelmi schrieb:
Die jährliche wie beim Auto Motorrad ect. bei allem was einen Motor hat.

Echt, so mit Ölwechsel, Bremsflüssigkeit, Kühlwasser...

trialelmi · 21. Februar 2024

madre schrieb:
nö

Bei Job Leasingsbikes ist es Pflicht. Da solltest du dann in die AGB´s mal schauen.

trialelmi · 21. Februar 2024

MtB55 schrieb:
Echt, so mit Ölwechsel, Bremsflüssigkeit, Kühlwasser...

Kann jeder machen, wie er will. Ich mache es und Punkt!

madre · 21. Februar 2024

trialelmi schrieb:
Bei Job Leasingsbikes ist es Pflicht. Da solltest du dann in die AGB´s mal schauen.

Zeig mal in den AGBS scheinst ja zu wissen wo es steht

MtB55 · 21. Februar 2024

trialelmi schrieb:
Kann jeder machen, wie er will. Ich mache es und Punkt!

Bei meinen eAuto wird nix am Motor gemacht, somit passt deine Aussage nicht, wie alles mit Motor. Würde schon gerne wissen, was bei deinen Kundendiensten am Motor gemacht wurde.

trialelmi · 21. Februar 2024

Bekannter hatte eins und musste das machen.

trialelmi · 21. Februar 2024

MtB55 schrieb:
Bei meinen eAuto wird nix am Motor gemacht, somit passt deine Aussage nicht, wie alles mit Motor.

Mir ist es völlig egal, was du machst. Es geht nur darum, was ich nicht mache und warum. Das habe ich nun erklärt und ich bin nun raus aus dem Thema.

MtB55 · 21. Februar 2024

trialelmi schrieb:
Bekannter hatte eins und musste das machen.

Was wurde am Motor gemacht?

Joker007 · 21. Februar 2024

Vielleicht kann oder will man auch nicht selber schrauben und will es einfach den Fachmann in der Werkstatt machen lassen. Muss man sich für eine Inspektion rechtfertigen oder dafür, dass man lieber beim lokalen Händler kaufen möchte?

madre · 21. Februar 2024

Joker007 schrieb:
Vielleicht kann oder will man auch nicht selber schrauben und will es einfach den Fachmann in der Werkstatt machen lassen. Muss man sich für eine Inspektion rechtfertigen oder dafür, dass man lieber beim lokalen Händler kaufen möchte?

Alles fein , es ging nur um so falsch aussagen wie " Mann muss zur Inspektion weil es in den AGB steht etc

MtB55 · 21. Februar 2024

madre schrieb:
Alles fein , es ging nur um so falsch aussagen wie " Mann muss zur Inspektion weil es in den AGB steht etc

Wenn es in den AGB steht, ist es trotzdem unnötig?

Dr.Soubash · 21. Februar 2024

GKU schrieb:
Gibt es eine Freigabe für eine 160er Fox 36 oder Lyrik?

was genau denkst du ist der Unterschied zwischen ner 140er und ner 160er 36? die Einbauhöhe sind 2cm mehr, der Lenkwinkel max. 0.5 Grad flacher. Dazu brauchts keine "Freigabe" das is gesunder Menschenverstand.

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