Ich hatte am Samstag die Möglichkeit, sowohl das PX, als auch das Druid E zu fahren. Und schonmal vorab - das PX war für mich der klare Sieger. Das PX ist für mich bisher mit Abstand das beste Full Power Emtb, das ich jemals gefahren bin.
Hinterbau funktioniert sehr gut, harte Wurzelteppiche werden super weggedämpft und nach bisschen Rumspielen mit Dämpfer haben auch größere Sprünge sehr gut geklappt und auch "schlechte" Landungen waren nicht zu hart. Im schnellen Geradeauslauf über jedweden Untergrund ist das Bike echt ein Traum. Lediglich in engeren Kurven merkt man das Gewicht im vgl. zu einem Light-Emtb etwas negativ, da neigt das Bike - wie jedes Full Power - schon zum Untersteuern, aber bei weitem nicht so schlimm wie das Druid E oder das Vala (mit jeweils 600W Akkus!).
Was für mich als Kurzbeiner (Beininnenlänge nur knapp 80cm) ein absoluter Traum ist, ist die moderne Sitzgeo inkl. kurzem Sattelrohr. Bei Größe L konnte ich die 21cm Sattelstütze verwenden und hätte sogar noch 1-2cm Spielraum für eine noch längere Stütze. D.h. absolute Freiheit, der Sattel hat mich nicht einmal im geringsten gestört, was bei vielen (eig fast allen) anderen Bikes schon der Fall ist.
Der Motor ist unabhängig von der Power der Wahnsinn. Ansprechverhalten, (fehlende) Geräuschkulisse, Feeling allgemein - das sind im Vergleich zu jedem anderen Motor Welten, ohne Wenn und Aber. Ich war bisher immer Team TQ, aber der Avinox ist so leise, dass der TQ60 fast seine Darseinsberechtigung verloren hat..
Generell eröffnet sich mit dem Motor fast eine neue Sportart - ich würde es Motocross nennen. Mit dem Avinox kann man - die entsprechende Fahrtechnik vorausgesetzt - wirklich fast jeden Trail hochfahren - was einem nochmal eine komplett neue Perspektive an Mountainbiken eröffnet, die ich bisher so nicht auf dem Schirm hatte. Macht auf jeden Fall extrem viel Spaß. Auch Treppen damit hochfahren ist kein Problem
Rein fahrdynamisch sind das Heckler SL und das Dune für mich immer noch die besten E-Bikes, da kommt das PX nicht dran. Das super niedrige Sattelrohr und der absolut wahnsinnige Motor sorgen aber dafür, dass ich das PX im Gesamtpaket besser finde.
Daher hab ich mir das Schwarze Standardmodell geordert, werde es wahrscheinlich mit ner Intend Flash und nem Vivid Ultimate ausstatten. Die Bremsen sind absolut nicht so schlimm wie man teilweise hört - bremsen einwandfrei und Klappern hab ich auch keins gehört. Laufräder würd ich wahrscheinlich auf Carbon tauschen wenn der erste Satz "Durch" ist. Ansonsten einwandfreie Ausstattung.
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