Mondraker Zendit E-Bike – Test: Spanisches E-Enduro mit Avinox-Motor

Mondraker Zendit E-Bike – Test: Spanisches E-Enduro mit Avinox-Motor

Mondraker Zendit im Test: Überarbeitete Forward-Geometrie, neuer Carbonrahmen, weiterentwickelte ZERO-Kinematik und Avinox-Motorsystem.

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Mondraker Zendit E-Bike – Test: Spanisches E-Enduro mit Avinox-Motor

Wie gefällt dir das neue Mondraker Zendit mit dem neuen Avinox M2S?

 

[Mankra]

Für mein Empfinden stimmt RS die Fahrwerke im Base deutlich Unterdämpft ab. Vor allem die Zugstufe. Und da genauso. Mit der Base Rebound Empfehlung ist der Dämpfer ein für mich unfahrbarer Springbock. Viel zu poppig, zu unruhig... RS Empfehlung waren 6 Klicks von offen, ich bin jetzt bei 9 Klicks und das passt jetzt für mich perfekt.

Wird bei RS von voll offen weg gezählt?

Wenn die Zugstufe schon mit einer 400er Feder ans Limit kommt, dann brauch ich mit 600 bis 650er Feder den Vivid gar nicht probieren.

genau so hätte das Bike meiner Meinung nach ausgeliefert werden sollen.

Ja, gestern auch schon geschrieben. Neben dem 4A Ladegerät der zweite unverständliche Punkt.

 

[MEGA]

Wird bei RS von voll offen weg gezählt?

Wenn die Zugstufe schon mit einer 400er Feder ans Limit kommt, dann brauch ich mit 600 bis 650er Feder den Vivid gar nicht probieren.

Jein.... RS zählt manches von der Mitte aus (LSC, HBO) und manches von offen weg (HSC, Rebound) Tja... die ganze Welt zählt von zu nach auf, RS machts genau anders. 😂

Ich bin bei quasi allen Einstellern in der Mitte. Geauso bei der Zugstufe. Zugstufe bin ich mit der 425er auf 9 von offen nach zu - der Dämpfer hat aber 20 Klicks und gefühlt berwirken die ersten 5 Klicks deutlich weniger als die letzten 5!! Mit der 650er bist du also bestimmt nicht am Limit 😉

 

[Mankra]

Ok, dann machts schon Sinn, klar.

 

[samlol]

@MEGA Kannst du mir bitte mal die passenden Buchsen zum Vivid verlinken?
Danke!

Diese hier oder?

RockShox Dämpferbuchsen 12,7 mm Auge 8 x 30,0 mm - RockShox

Die orginal RockShox 1/2 Zoll Dämpferbuchsen, Schraubendurchmesser 8 mm, Klemmmass 30,0 mm bei TNC-Hamburg

www.tnc-hamburg.com

 

[MEGA]

@MEGA Kannst du mir bitte mal die passenden Buchsen zum Vivid verlinken?
Danke!

Brauchst gar keine Neuen. Kannst den originalen Fox Bolzen in die Rock Shox Buchse drücken, oder (so habs ich gemacht) die teflonbeschichten metall RS Buchse aus dem Dämpfer drücken und die Kunststoff FOX Buchsen mit dem FOX Bolzen weiter verwenden.

Maße und Toleranzen sind bei RS und FOX bei allem ident und untereinander tauschbar. Das FOX Prinzip gefällt mir persönlich besser. Ist die Teflonschicht von der RS Lagerbuchse ab, frisst das Metall auch den Bolzen. Bei FOX ist das besser gelöst find ich...

 

[samlol]

Danke! Steht euer Schaltwerk unten eigentlich auch so schräg?

 

[MEGA]

Danke! Steht euer Schaltwerk unten eigentlich auch so schräg?

Anhang anzeigen 106157Anhang anzeigen 106158

YES!! Its not a Bug - its a feature! 🙃

Alles ganz normal! T Type Transmissions müssen genau so aussehen. Wenn sie massiv verbogen aussehen, stehen sie richtig. 😂

 

[BSTY]

Hei, Zendit Größe XL mit 34 Kettenblatt und 29" hinten. laut meiner Berechnung, müsste ich somit die Kette nicht verändern müssen.
Kann mir dies jemand bestätigen oder lieg ich falsch? danke

 

[Kelle90]

hat noch jemand das Problem? mir fliegen hier in der Umlenkung immer Steine rein, welche für Kratzer sorgen 😡🤬🤬🤬

Ich hab jetzt das gleiche.
Ich war am Wochenende im Harz echt ärgerlich da hatte ich keine Rahmenfolie drauf.
Jetzt mach ich da defentiv eine hin.
Kaum zu glauben das da immer die Steine rein fliegen

 

[MEGA]

Înteressant... Ich bin schon viel Schotterstraßen gefahren, bei mir sammeln sich manchmal Steinchen bei der Kuhle hinter der Ladebuchse... Aber die fallen dort von selbst wieder raus und vor allem, können da nichts anstellen...

Aber danke für die Info - ich werd da jetzt sicherheitshalber auch gleich mal was hin kleben bzw. mir einen Schutz überlegen... vielleicht aus Mastic Tape... 🤔 Hab eher keinen Bock drauf, dass der Rahmen an der Stelle zum "Steinbrecher" wird... 😬

 

[AliD]

Ich hab jetzt das gleiche.
Ich war am Wochenende im Harz echt ärgerlich da hatte ich keine Rahmenfolie drauf.
Jetzt mach ich da defentiv eine hin.
Kaum zu glauben das da immer die Steine rein fliegen

yes, im wald wird da nicht viel passieren, jedoch in alpinen steinigen gelände passiert mir das immer wieder. Folie selbst hat nicht geholfen, die wurde einfach zerstört. jetzt bin ich etwas kreativ geworden und habe folgendes gemacht: Folie, darauf doppelseitiges klebeband (die folie darunter, da das doppelseitige klebeband echt gut hält und sich dann nicht mehr entfernen lässt), und darauf noch eine zugeschnittenes Rechteck einer Cola Dose klingt zwar lustig, jedoch seitdem keine Probleme mehr mit steinen welche sich nicht lösen!

 

[MEGA]

yes, im wald wird da nicht viel passieren, jedoch in alpinen steinigen gelände passiert mir das immer wieder. Folie selbst hat nicht geholfen, die wurde einfach zerstört. jetzt bin ich etwas kreativ geworden und habe folgendes gemacht: Folie, darauf doppelseitiges klebeband (die folie darunter, da das doppelseitige klebeband echt gut hält und sich dann nicht mehr entfernen lässt), und darauf noch eine zugeschnittenes Rechteck einer Cola Dose klingt zwar lustig, jedoch seitdem keine Probleme mehr mit steinen welche sich nicht lösen!

Boa bitte Foootooo - ich check nicht was du dir da gebastelt hast. 🙃

 

[AliD]

Boa bitte Foootooo - ich check nicht was du dir da gebastelt hast. 🙃

 

[Mankra]

Înteressant... Ich bin schon viel Schotterstraßen gefahren, bei mir sammeln sich manchmal Steinchen bei der Kuhle hinter der Ladebuchse...

+1, oder es ist mir an der Stelle, die das Foto zeigt, nicht geachtet.

Heute ist die H&R Feder gekommen. Auf den ersten Blick liegt sie sauber auf die Kunststoffhülsen auf.

 

[AliD]

soeben auf fb gesehen, vermutlich die bessere wahl.

 

[MEGA]

Leute ich hab bei meinem jetzt ein Phänomen... Gabel, Rahmen, Bremsen alles Serie. Gesinterte Beläge vorne machten bald Kratzgeräusche und waren extrem krass bissig. Bin auf origonale Organische vorn umgestiegen. Angangs wieder alles gut, relativ schnell wieder kratzige bremsgeräusche, rupfiges Greifen der Beläge. Also auf organische Galfa performance gewechselt und beim wechsel fällt mir jetzt das Tragbild vorne wie hinten auf den Scheiben und Belägen auf. 🤔

Die Sättel sind beide ~0,5mm zu weit außen bzw. die scheiben um ~1mm im Durchmesser zu klein?! 🤯

Ich würde jetzt sagen - falsche Adapter aber beim Zendit is die Maven direkt auf 8" postmounts montiert?! Ich kann mit dem Sattel gar nicht weiter rauf. 🤨

Wie sieht das bei euch aus?? So läuft das mal gar nicht.... da bleibt ein mini steg am belag außen stehen. 🫣

 

[IIII]

Das sieht bei mir genauso aus und ich habe mich auch extrem gewundert.
Mir ist es zuerst durch den Grat an den Bremsbelägen aufgefallen.

Ich habe Testweise hinten eine 203er TRP montiert. Passt problemlos ohne Anpassungen.
Vorne passt sie nicht. Nur mit 1,5mm U-Scheibe.

Ist das Tragbild typisch für die Maven?
Grat am Belag sollte mMn nicht sein.

 

[Mankra]

Bei mir sind ja 220er Scheiben montiert.

Bei der Chefin, aber mit 38er Fox, hab ich die TRP 203mm Scheiben montiert. Muss nochmal nachsehen, glaub, dass ich ohne Distanzscheiben montiert hab, oder dünnere. Mit 1,5mm, vorne, stand die Bremse über. Orig. hab ich nicht extra drauf geachtet, bzw. vorne erst gar nicht die Scheibe verschraubt (hab das Radl im Karton abgeholt).

 

[doko]

Liebäugele mit dem Zendit RR. Grundbedingung ist jedoch die problemlose Montage des Mac Rides Sitz, damit auch die Kids als Copilot mit auf Trails kommen können.
Das Wild lt Team RS ist wegen durch den Lenker und Vorbau gelegten Kabel leider nicht aus der engeren Auswahl geflogen.
Wie sieht es hier beim Zendit aus? Ich müsste einen speziellen etwa 10mm hohen Spacer unter den Vorbau packen. Bei der Gelegenheit auch gleich nen schöneren Fraezen Vorbau montieren.
Gibt es hier irgendwas Spezielles zu beachten? Sind die verbauten Spacer mit Nut oder sonstigem Spezialfirlefanz?

 

[MEGA]

Das sieht bei mir genauso aus und ich habe mich auch extrem gewundert.
Mir ist es zuerst durch den Grat an den Bremsbelägen aufgefallen.

Ich habe Testweise hinten eine 203er TRP montiert. Passt problemlos ohne Anpassungen.
Vorne passt sie nicht. Nur mit 1,5mm U-Scheibe.

Ist das Tragbild typisch für die Maven?
Grat am Belag sollte mMn nicht sein.

Ich habs jetzt noch mal ein wenig gegoogelt. Das Tragbild schaut in vielen Bildern im Netz von Tests der Mavens genau so aus. Scheint wohl wirklich "normal" zu sein. Leute leute... Warum konstruiert man die Bremse nicht nicht so, dass sie genau mittig tragend am Reibring sitzt?! 😶
Ich kann mir jetzt das für mich "kratzende rupfige" Bremsen, dass immer mehr wird, je mehr die Beläge einlaufen auch erklären - der Grat wird immer schlimmer und trägt immer mehr am Außendurchmesser außen an der Scheibe. Dort sind aber die 2-3 "Wellen" in der Scheibe und genau dadurch entsteht dann das inkonsistente Bremsverhalten - dieses rupfige... Ich bin penibel und kleinlich, ich weiß, aber für mich geht das echt gar nicht!?

Ich glaub hinten geht sich das gerade so aus, dass der Grat am Bremsbelag noch wegbricht, aber vorne is der Sattel wirklich zu weit weg. Ich fahr jetzt so noch ein wenig und sammle noch erfahrungen, aber ich denke für mich ist ein umswitchen auf 203er scheiben unausweichlich. 🥴