Super Beschreibung! Bei 2 Rädern gemacht und endlich keine Geräusche mehr beim Treten.
Knarzen beim Focus Jam SL
- Ersteller Der Toni
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- focus jam sl geräusche knacken knarzen
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buchsen .
Das Knarzen meiner Motorbuchsen kam gestern nach 800 km langsam wieder zurück, zunächst durch ein leichtes Klicken.
Diesmal habe ich „WEICON Anti-Seize High Tech“ verwendet.
Zusätzlich habe ich eine ordentliche Menge dickes Fett an den Rändern der hinteren Buchse aufgetragen, um als Dichtung gegen Schmutz und Wasser zu dienen.
Die hintere Buchse ist höchstwahrscheinlich das Problem, da sie kein Blindloch hat – beim Einpressen entsteht vorne eine Art Dichtung aus überschüssiger Paste, aber die hintere Buchse ist „ungeschützt“. Wenn man die Plastikabdeckung des Motors abnimmt, kann man die Stelle auch bei montiertem Motor und eingesetzten Buchsen erreichen, um dort rundherum eine dicke Fettschicht aufzutragen.
Ich sag Bescheid, wenn es wiederkommt
Diesmal habe ich „WEICON Anti-Seize High Tech“ verwendet.
Zusätzlich habe ich eine ordentliche Menge dickes Fett an den Rändern der hinteren Buchse aufgetragen, um als Dichtung gegen Schmutz und Wasser zu dienen.
Die hintere Buchse ist höchstwahrscheinlich das Problem, da sie kein Blindloch hat – beim Einpressen entsteht vorne eine Art Dichtung aus überschüssiger Paste, aber die hintere Buchse ist „ungeschützt“. Wenn man die Plastikabdeckung des Motors abnimmt, kann man die Stelle auch bei montiertem Motor und eingesetzten Buchsen erreichen, um dort rundherum eine dicke Fettschicht aufzutragen.
Ich sag Bescheid, wenn es wiederkommt
bike-dude-75
Mitglied
nach ein paar Tagen im Bikepark hab ich meinen Motor wohl geschrottet. Nach Dreck und Feuchtigkeit Dreht der Motor sehr laut hoch, nach 2 bis 3 Sekunden stoppt er, und fährt dann wieder hoch. Wie eine Sirene. Hat das jemand schon mal gehabt?
Zummel2000
Neues Mitglied
Hatte genau das gleiche problem gehabt, habe mir das tool bestellt die sind verdammt teuer aber hatte den besten preis bei eBay gefunden und konnte damit den lockring abnehmen. https://ebay.us/m/dFxcRS
Hast du schon nen neuen Motor bekommen?
Brauch auch nen neuen Nr 6 (!) leider stellt sich Fazua seit 2 Wochen tot…
JayJayLenko
Bekanntes Mitglied
Häh? Nr. 6 im Sinne von "du hast fünf Motoren durch"?
PS: Hier geht's eigentlich thematisch um das Knarzen - ich schreibe weiter im Fazua Ride 60 Talk und Tipps
Zuletzt bearbeitet:
@Dr. Trail
Konntest du das Problem lösen ?
Bei mir das gleiche, der Steuersatz knarrt teilweise extrem fies. Hab auch bereits mehrfach alles zerlegt und gefettet, sogar der Händler der den Motor tauschte hat da nochmal auf eigene Motivation gefettet. Es hilft alles immer nur sehr kurzfristig, teilweise nicht mal eine Ausfahrt.
Den Vorbau hab ich bereits auf die Sixpack Lösung umgebaut.
Zuletzt bearbeitet:
Ich möchte hier noch die Antwort von Acros mit euch teilen zum Thema Knartzen am Steuersatz.
Die angegebenen 4-5 Nm empfinde ich am Steuersatz schon ziemlich viel, da hatte ich immer nach Gefühl sicher weniger angezogen.
Das könnte tatsächlich die Lösung in meinem Fall sein, zumindest hat's jetzt 2 Ausfahrten ohne knartzen gehalten. Vielleicht hilft die Info ja auch jemand anderem.
- zu wenig/kein Fett beim einbauen - bitte verwende ausreichend Steuerstatzfett sowohl zwischen Lagerschalen und Rahmen, als auch zwischen Lagern und Lagerschalen und am Zentrierring
- zu geringe Vorspannung an der Topcapschraube - bei Nutzung einer Alu-Topcap und des Alu-Zentrierringes kann das Drehmoment auf 4-5 Nm erhöht werden
- falsche Einbaurichtung der Lagerschalen - Unsere Winkelschalen haben eine vorgegeben Einbaurichtung, diese kannst du der angehängten Einbauanleitung entnehmen
Die angegebenen 4-5 Nm empfinde ich am Steuersatz schon ziemlich viel, da hatte ich immer nach Gefühl sicher weniger angezogen.
Das könnte tatsächlich die Lösung in meinem Fall sein, zumindest hat's jetzt 2 Ausfahrten ohne knartzen gehalten. Vielleicht hilft die Info ja auch jemand anderem.
Marce007
Bekanntes Mitglied
4-5 Nm ist schon recht kräftig am Steuersatz, da hab ich sicher auch weniger. bei mir ist grad Ruhe, als ich anstatt Shimano Anti Seize das Motorex Bike Grease (sehr zähes Zeugs ) verwendet habe.
Aber das mit der starken Verspannung ist ein sehr guter Hinweis, da ich auch eine Alu Topcap und den Alu Zentrierring verbaut habe.
Aber das mit der starken Verspannung ist ein sehr guter Hinweis, da ich auch eine Alu Topcap und den Alu Zentrierring verbaut habe.
