Hope V4 Erfahrungen ... ?

Wobei Hope bei der V4 (ebenso wie TRP bei der DH-R Evo) mit Sicherheit bewusst Edelstahl als Material für die hohlen Kolben genommen haben anstatt von Aluminium, da es von der Wärmeleitung schlechter ist -> weniger Hitze vom Belag in die Bremsflüssigkeit überträgt.
 
Wobei Hope bei der V4 (ebenso wie TRP bei der DH-R Evo) mit Sicherheit bewusst Edelstahl als Material für die hohlen Kolben genommen haben anstatt von Aluminium, da es von der Wärmeleitung schlechter ist -> weniger Hitze vom Belag in die Bremsflüssigkeit überträgt.
ja, Edelstahl wäre wohl die beste Lösung als Ersatz für die Keramikkolben

da bekommt man die Rundstangen in verschiedenen Durchmessern und Längen relativ günstig, es braucht dann aber halt eine relativ gute Drehbank mit gutem Rundlauf

von der Form gefallen mir z.B. die Magurakolben mit der flachen Auflage deutlich besser als die Shimanokolben, die Magurakolben lassen sich wesentlich besser mittig zurück drücken

bei den Shimanokolben ist die Verkantungsgefahr höher, wegen der grossen Mulde findet man den Mittelpunkt schlecht (sieht man auch schlecht zu) bei einem flachen Kolben ev. mit einer kleinen kegelförmigen Zentrierhilfe für das Werkzeug müßte das auch theoretisch wesentlich besser gehen

von der Wärmeleitfähigkeit ist Edelstahl ähnlich wie Keramik (Edelstahl leitet etwas schlechter) da wäre es auch egal wenn die Belagauflagefläche dann etwas grösser ist

Lg Tirolbiker63
 
da bekommt man die Rundstangen in verschiedenen Durchmessern und Längen relativ günstig, es braucht dann aber halt eine relativ gute Drehbank mit gutem Rundlauf
Nö. Einfach alles in einer Aufspannung drehen. Aussendurchmesser, Konturen und Planfläche. Dann absägen von der Stange und ablängen, umspannen bzw. plandrehen. Das kannste alles im Dreibackenfutter machen, muss nicht super präzise laufen so lange du alles in einer Aufspannung erledigst. Maximal die Parallelität der beiden Planflächen zueinander könnte leiden wenn die Maschine schlecht läuft, oder du ungenau umspannst.
 
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