Hassliebe Magura MT5
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Hassliebe Magura MT5 .
Kai R
Bekanntes Mitglied
Sinter green ?Keine Ahnung was ihr alle für Probleme habt.
Hab die grünen Sportbeläge
Killer Anker
Giant
Bekanntes Mitglied
Das hat mir keine Ruhe gelassen, also habe ich mir das jetzt nochmals genauer angeschaut. Fazit: der Bremssattel paßt eigentlich gar nicht auf mein Bike, zumindest nicht der mit 4 Kolben, wurde aber von einer Fachwerkstatt eingebaut 
Also, so siht's bei mir hinten aus:
Der Bremssattel steht jetzt schon an der oberen Strebe an.
Um die Bremsscheibe genau in die Mitte zu bekommen, müßte ich den Sattel noch knapp 1mm richtung Strebe bewegen. Geht aber nicht. Also gleichen die Kolben das aus, indem sie von der Speichenseite mehr ausfahren. Das dann schleiffrei zu bekommen hilft nur wenige Kilometer, weil dann die Scheibe, wenn die sich mal leicht verzieht, im Schlitz vom Sattel schleift. Habe ich auch gerade gesehen. Da wo die Kolben weniger ausfahren schleift die Scheibe am Sattel, da ist der Lack weg und es gibt Schleifspuren:
Dann habe ich mal den Sattel grob ausgemessen. Die Seite mit den Plastikclips drin hat 17,3mm:
Die andere Seite hat 12,3mm:
Macht also eine Differenz von 5mm. Und die finde ich hier, wo die Clips drin sitzen:
Also unnützer Materialaufbau ohne Funktion. Da ist quasi nur Luft drin. Sieht schön aus, braucht man aber nicht. Ich werde das in unserer Werkstatt mal teilweise abfräsen lassen, dann ist genügend Luft zwischen Sattel und Strebe, und ich kann sauber ausrichten.
Also, so siht's bei mir hinten aus:
Der Bremssattel steht jetzt schon an der oberen Strebe an.
Um die Bremsscheibe genau in die Mitte zu bekommen, müßte ich den Sattel noch knapp 1mm richtung Strebe bewegen. Geht aber nicht. Also gleichen die Kolben das aus, indem sie von der Speichenseite mehr ausfahren. Das dann schleiffrei zu bekommen hilft nur wenige Kilometer, weil dann die Scheibe, wenn die sich mal leicht verzieht, im Schlitz vom Sattel schleift. Habe ich auch gerade gesehen. Da wo die Kolben weniger ausfahren schleift die Scheibe am Sattel, da ist der Lack weg und es gibt Schleifspuren:
Dann habe ich mal den Sattel grob ausgemessen. Die Seite mit den Plastikclips drin hat 17,3mm:
Die andere Seite hat 12,3mm:
Macht also eine Differenz von 5mm. Und die finde ich hier, wo die Clips drin sitzen:
Also unnützer Materialaufbau ohne Funktion. Da ist quasi nur Luft drin. Sieht schön aus, braucht man aber nicht. Ich werde das in unserer Werkstatt mal teilweise abfräsen lassen, dann ist genügend Luft zwischen Sattel und Strebe, und ich kann sauber ausrichten.
Royal Blood
Bekanntes Mitglied
Meiner Meinung nach der falsche Adapter.
Damit der Sattel (bei dieser Bremsscheiben Größe) passt, benötigst du einen anderen.
Wie punkhead schon schrieb, stark gepfuscht, sogar ziemlich gefährlich wenn ich mir die Schleifspuren anschaue.
Da war ein "richtiger" Profi am Werk.
Wie ich immer schreibe, in den Werkstätten erlebt man wirklich nur noch grausames.
Lieber selbst machen, dann ist es gescheit.
Damit der Sattel (bei dieser Bremsscheiben Größe) passt, benötigst du einen anderen.
Wie punkhead schon schrieb, stark gepfuscht, sogar ziemlich gefährlich wenn ich mir die Schleifspuren anschaue.
Da war ein "richtiger" Profi am Werk.
Wie ich immer schreibe, in den Werkstätten erlebt man wirklich nur noch grausames.
Lieber selbst machen, dann ist es gescheit.
punkhead
Bekanntes Mitglied
Halt
Für 180 brauchst nen qm6, wenn du den noch irgendwo bekommst
Der versetzt die den Adapter entsprechend
Mit den neuen qm40 hast das gleiche Problem
Giant
Bekanntes Mitglied
Du meinst den hier?
https://www.fantic26.de/Magura-Bremsscheiben-Adapter-QM6-PM-160-180-20mm_1
Der schiebt dann den Bremssattel etwas nach vorne Richtung Rahmen von der hinteren Gabel weg?
https://www.fantic26.de/Magura-Bremsscheiben-Adapter-QM6-PM-160-180-20mm_1
Der schiebt dann den Bremssattel etwas nach vorne Richtung Rahmen von der hinteren Gabel weg?
punkhead
Bekanntes Mitglied
Ich sehs grad
Der schiebt nach hinten
Das wird so nix
Sorry
Mach nen 2 Kolben hinten hin
Es macht keinen großen Unterschied
Es sind nur Nuancen bei extremem Einsatz
Im normalen Einsatz zu vernachlässigen
