Ghost E-Riot CF 2025

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Re: Ghost E-Riot CF 2025
Damals gabs ja Bedenken, dass ein Direct Mount Schaltwerk den Rahmen beschädigen könnte. Sram hat das aber verneint, jetzt habe ich andere Erfahrungen gemacht 🥲 Die Eagle hats mir durch einen Ast derart verdreht, dass mein Hinterbau wohl getauscht werden muss. Der Einschlag war so heftig, selbst der Sram Akku hat eine Delle…
Ein herkömmliches Schaltauge währe wohl einfach abgebrochen, denke ich.
Schade, fahr mein Riot wirklich sehr sehr gerne. Bin gespannt wie die Abwicklung läuft. Ghost kann natürlich nichts dafür 🙂
 

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Damals gabs ja Bedenken, dass ein Direct Mount Schaltwerk den Rahmen beschädigen könnte. Sram hat das aber verneint, jetzt habe ich andere Erfahrungen gemacht 🥲 Die Eagle hats mir durch einen Ast derart verdreht, dass mein Hinterbau wohl getauscht werden muss. Der Einschlag war so heftig, selbst der Sram Akku hat eine Delle…
Ein herkömmliches Schaltauge währe wohl einfach abgebrochen, denke ich.
Schade, fahr mein Riot wirklich sehr sehr gerne. Bin gespannt wie die Abwicklung läuft. Ghost kann natürlich nichts dafür 🙂
Ist mir mit nem herkömmlichen schaltauge auch mal passiert.
 









Bin nun fast fertig.
Geändert am Bike:
-Griffe Odin Reflex XL
-Bremsen Magura MT7
-Kurbeln Sram XX
-Laufräder Syntace Carbon
-Kassette Sram X0
-Kette SRAM X0
-Reifen hinten 2.4er Enduro Karkasse
-Sattelstütze OneUp V3 mit Trigger

-Zusätzlich habe ich noch die Metallklammern von den Kabelführungen weggeworfen, und durch Kabelbinder ersetzt. (Kein Klappern mehr)
-Den Verschluss von der Akku-Abdeckung richtig fest gedreht. Sitzt jetzt schön stramm.Den Deckel verliere ich kein zweites mal.

Geplant sind noch neue Decals für Dämpfer und Gabel. Da bin ich noch unschlüssig
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich teste die DB8 mit Shimano xt ice tech und den trickstuff power 840

Mal sehen wie es ist.. ansonsten müssen die Bremsen runter
bin auf eure Erfahrungen gespannt.
Bei mir war die DB8 auch bei Auslieferung drauf und auf Endurotrails eine absolute Katastrophe; selbst mit Trickstuffbelägen keime gute Bremsleistung.
Ist nach 100km direkt rausgeflogen und gegen Shimano 4-Kolben getauscht worden; seitdem alles top.
 
bin auf eure Erfahrungen gespannt.
Bei mir war die DB8 auch bei Auslieferung drauf und auf Endurotrails eine absolute Katastrophe; selbst mit Trickstuffbelägen keime gute Bremsleistung.
Ist nach 100km direkt rausgeflogen und gegen Shimano 4-Kolben getauscht worden; seitdem alles top.
Wie gesagt. 105kg Fahrergewicht, HS2 Scheiben und Galferbeläge. Da war meine MT7 oder alte XT Vierkolben von der Bremsleistung nicht besser oder schlechter.
Für den Taunus, und das sind hier keine Flowtrails mehr als ausreichend. Aber schön wenn du mit der XT zufrieden bist.
Finde es jetzt sogar besser als die MT7. Dieser elend wandernde Bremspunkt hat mich jahrelang genervt und eine OP habe ich dem geplatzten Bremskolben auch zu verdanken.
 
Zuletzt bearbeitet:
Hatte die MT7 ca 3 Jahre lang gehabt. Dauer Quitschen, selbst mit Galfer Shark Disk und sämtlichen Belägen. Die Originalen MDR-P Scheiben haben nach 500km geklappert....
Dann bei einer Tour nach 15km der Druckpunkt komplett weg, bei einem Manual bei ~60Km/H gemault, Hüfte angebrochen.
 
Ich hatte sowohl die 4 Kolben XT als auch die MT7.
Beide funktionierten problemlos. Beide lassen sich genauso entlüften.50 Cent Spritzen aus der Apotheke, und 10 Min. Arbeit. Nutze auch die Shimano Bremsflüssigkeit für die MT7.
Keine Druckpunktprobleme bei beiden Bremsen gehabt.
Was ICH nicht empfehlen kann, ist die MDRP Scheibe von Magura. Die Rubbelte permanent.

Optisch finde ich die Shimano schöner. Preis/Leistung geht klar an Magura.
Da habe ich die Scheiben und die Beläge für je 9,- gekauft bei Bike24. Alles auf Lager gelegt.
Glaube der Preis für die Beläge ist wieder etwas gestiegen. Einfach die Angebote beobachten.

Jetzt nochmal was zum Thema BREMSENJABBELN beim E-Riot/Maven Ultimate usw...

Ich hatte das Problem durch den Wechsel auf die MT7 gelöst. ( dachte ich ).
Am Folgetag war der Lärm und die Vibrationen wieder da.
Dann habe ich überlegt, was ich zwischen den beiden Tagen geändert habe.....und das war der Wechsel von dem Schaltwerk.
Dann habe ich das Problem gefunden.
Es sind die 10Nm von der Steckachse.
Mache ich die mit 10Nm fest, JABBELT die Bremse, und die ganze Kiste vibriert, bis das Hinterrad komplett lose ist.
Seitdem habe ich 15Nm auf die Achse gegeben,und die Bremse macht kein einziges Geräusch. 0.0 !
Mehrere Ausfahrten auf Trails und Touren...
15Nm=0 Geräusche/Vibrationen
 
Ich habe Shimano Deore, SLX und Zee gefahren. Sind alle super. Meine MT5 haben auch alle gut gearbeitet. Shigura: MT5 mit SLX Bremsgriffen funktioniert auch super. Mag ich, glaube ich, sogar am liebsten. Hat: alle Vorteile. Super Bremsleistung, magnetische Bremsbeläge, solide Bremsgriffe und extrem leichtes entlüften.

Faden tut jede Bremse irgendwann. Je nach Gewicht, Steilheit und Bremswegen, halt früher oder später.
Nur SRAM kommt mir nicht mehr ins Haus aber das ist bekanntlich eine religiöse Frage.
 
Dann habe ich das Problem gefunden.
Es sind die 10Nm von der Steckachse.
Mache ich die mit 10Nm fest, JABBELT die Bremse, und die ganze Kiste vibriert, bis das Hinterrad komplett lose ist.
Seitdem habe ich 15Nm auf die Achse gegeben,und die Bremse macht kein einziges Geräusch. 0.0 !
Mehrere Ausfahrten auf Trails und Touren...
15Nm=0 Geräusche/Vibrationen
Interessanter Ansatz 👍 Werde ich auch mal ausprobieren und berichten.
 
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