Gewicht beim E-Bike: Unterschied zwischen Light-, Performance- und Power-E-MTB

riCo · 29. November 2019

Gewicht beim E-Bike: Unterschied zwischen Light-, Performance- und Power-E-MTB

Gewicht bei E-Bike: – Light-E-MTB, Performance-E-MTB, Power-E-MTB – wir kategorisieren E-Bikes und ordnen die verschiedenen Antriebskonzepte passenden Klassen zu. Nicht das nackte Gewicht in Gramm oder Kilogramm gibt hier den Ausschlag, sondern das maximale Drehmoment und die Akkukapazität. Wir erklären den Unterschied zwischen Light-, Performance- und Power-E-MTB.

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Gewicht beim E-Bike: Unterschied zwischen Light-, Performance- und Power-E-MTB

Wie seht ihr das Thema Gewicht? Interessiert ihr euch eher für Drehmomentstrotzende Power-E-MTBs oder faszinieren euch Light-E-MTBs?

herbert2010 · 14. Dezember 2019

Frankonia schrieb:
Was denkst Du weshalb die Bikes schwerer geworden sind?

Solange 26" nicht eckig wird, also rund bleibt und rollt brauch ich keine 29" und auch kein Boost blablabla.

Nicht alles was entwickelt wird über die Jahre braucht man tatsächlich.

Wenn man sich nur die sinnvollen Parts wie z.B. SRAM 1x12fach raus pickt geht das Leben auch weiter.

Komplettbike kaufen?
Ne Danke, da muss man nehmen was sich irgend so ein Gscheidhaferl hat einfallen lassen.

Wenn dann nur Rahmen und Eigenaufbau.

Wenn du 1x12 als sinnivoll bezeichnest bist anscheinend doch auch genauso ....

Gelöschtes Mitglied 6435 · 14. Dezember 2019

herbert2010 schrieb:
Wenn du 1x12 als sinnivoll bezeichnest bist anscheinend doch auch genauso ....

1x12 ist das sinnvollste was die Entwicklung über die Jahre gebracht hat. Mehr wie 1x 12fach braucht kein Mensch.

herbert2010 · 14. Dezember 2019

Frankonia schrieb:
1x12 ist das sinnvollste was die Entwicklung über die Jahre gebracht hat. Mehr wie 1x 12fach braucht kein Mensch.

Mehr wie 1x10 oder 1x11 braucht kein mensch, aber ja du bist konsum geschädigt ??

MtB55 · 14. Dezember 2019

Trialbiker82 schrieb:
Beim normalen MTB ist es ja schon sinnvoll die Kategorie zu wählen die man vorzugsweise fährt.
Mit nen Enduro mit 170mm Federweg auf Radwegen rumzugurken macht schon wenig Sinn.
Beim E Mtb ist das schon weniger zwingend, da der Motor unterstützt und man dicke Schlappen, viel Federweg nicht so merkt.
Und ganz ehrlich... das finde ich Klasse.
Bin jetzt öfters auf nicht Endurostrecken unterwegs, kann es aber direkt krachen lassen...geiel.

Logo k

herbert2010 schrieb:
Mehr wie 1x10 oder 1x11 braucht kein mensch, aber ja du bist konsum geschädigt ??

Beim MTB ist 1x10 etwas dünn, 1x11 geht i.o. damit bin ich an 6 Tagen über 10000hm in den Alpen gefahren, ich habe nichts vermisst, 1x12 naja ist halt ein Gang mehr. Beim eMTB hängt es an der Verwendung der Unterstützung.

Gelöschtes Mitglied 50 · 14. Dezember 2019

Also definitiv ist weniger mehr. Heute die erste Ausfahrt nach dem Lenker griffe und Sattel Update. Ich spare knapp 200 Gramm. Ja genau, Wahnsinn gelle.
aber das Fahrverhalten hat sich enorm geändert. Vorher bei 20,8 Kilo extrem schwerfällig, heute gewogen mit 20,6 Kilo, wieselflink im nassen Trail. wenn ich jetzt noch vorher aufs Klo gehe, fliege ich quasi.

herbert2010 · 14. Dezember 2019

Titanbein1302 schrieb:
Also definitiv ist weniger mehr. Heute die erste Ausfahrt nach dem Lenker griffe und Sattel Update. Ich spare knapp 200 Gramm. Ja genau, Wahnsinn gelle.
aber das Fahrverhalten hat sich enorm geändert. Vorher bei 20,8 Kilo extrem schwerfällig, heute gewogen mit 20,6 Kilo, wieselflink im nassen Trail. wenn ich jetzt noch vorher aufs Klo gehe, fliege ich quasi.

Die Bremsen könntest noch entlüften ??

Gelöschtes Mitglied 50 · 14. Dezember 2019

herbert2010 schrieb:
Die Bremsen könntest noch entlüften ??

Ich hatte voll euch was vorenthalten. Ich habe den Luftdruck von 1.0 auf 0.9 gesenkt. Nochmal Gewicht gespart.

PatrickJay · 14. Dezember 2019

Hab noch nen Geheimtipp. Kürz die Noppen am neuen Reifen. Bring mindestens 200g. Rollt auch leichter im Downhill ?

MtB55 · 14. Dezember 2019

Nur zum einordnen, was ist euer Problem wenn andere den Wunsch nach einem leichtern eMTB haben, ihr könnt doch euere schweren statt auf dem Trail liegenden schweren eMTB weiter fahren

herbert2010 · 14. Dezember 2019

tib02 schrieb:
Nur zum einordnen, was ist euer Problem wenn andere den Wunsch nach einem leichtern eMTB haben, ihr könnt doch euere schweren statt auf dem Trail liegenden schweren eMTB weiter fahren

Kein problem jedem das seine .....

Nur mit einem klugschwätzer der glaubt seine meinung ist allgemein gültig

Lg

Gelöschtes Mitglied 50 · 14. Dezember 2019

Ich habe auch kein Problem. Deshalb tune ich ja.

Gelöschtes Mitglied 6435 · 14. Dezember 2019

herbert2010 schrieb:
Mehr wie 1x10 oder 1x11 braucht kein mensch, aber ja du bist konsum geschädigt ??

kommt drauf an wo man hoch und hin will. Aber wundert mich nicht das Du ein E-Bike brauchst ... mit 1x 10fach kam ich auch nicht sonderlich weit
Winterzeit ist Fatbike Zeit ... das Dude mit 12,3 kg macht auch richtig Laune. Und vorallem hats nicht so möchtegern halbherzige dicke Reifen.

herbert2010 · 14. Dezember 2019

Frankonia schrieb:
kommt drauf an wo man hoch und hin will. Aber wundert mich nicht das Du ein E-Bike brauchst ... mit 1x 10fach kam ich auch nicht sonderlich weit
Winterzeit ist Fatbike Zeit ... das Dude mit 12,3 kg macht auch richtig Laune. Und vorallem hats nicht so möchtegern halbherzige dicke Reifen.

Na dann ab troll dich is gelbe .....

Knickser · 14. Dezember 2019

herbert2010 schrieb:
Na dann ab troll dich is gelbe .....

Du hast es hier mit einem Troll zu tun, der krampfhaft um Aufmerksamkeit bettelt. Der geht nicht nur weil du es von ihm verlangst. Ich empfehle ignorieren...

Siegfried · 14. Dezember 2019

Das einzige was ich hier als Anfänger sehe, ist, das hier alle ein großes Problem haben.
Trotz all dem Geschreibsel wünsche ich allen einen angenehmen und schönen 3. Advent.
Schade um die Zeit die hier in vielen Threads sinnlos vergeudet wird.

Gelöschtes Mitglied 6435 · 15. Dezember 2019

Knickser schrieb:
Du hast es hier mit einem Troll zu tun, der krampfhaft um Aufmerksamkeit bettelt. Der geht nicht nur weil du es von ihm verlangst. Ich empfehle ignorieren...

Nimm es sportlich, Herbert trollt im Yellow auch rum

Gelöschtes Mitglied 6435 · 15. Dezember 2019

herbert2010 schrieb:
Na dann ab troll dich is gelbe .....

Brauchst wohl wieder mal ne Kuscheleinheit von den Bios

luig · 17. Dezember 2019

Frankonia schrieb:
1x12 ist das sinnvollste was die Entwicklung über die Jahre gebracht hat. Mehr wie 1x 12fach braucht kein Mensch.

Die Bandbreite ja, aber 12 Gänge am E-Bike nie und nimmer. SRAM hatte mit der EX1 eine völlig ausreichende Bandbreite und vor allem ausreichend Stabilität der Komponenten im Progamm, leider ist kaum ein Hersteller auf den Zug aufgesprungen. Statt dessen murkst man mit 12-fach Kassetten und wahnwitzig schmalen Ketten herum - Der nächste Schritt in die falsche Richtung am E-Bike

On07 · 17. Dezember 2019

Auch Quatsch, selbst bei 11 fach Shimano merken viele den weiten Sprung aufs 46er Ritzel.
Ich kann noch damit leben, merke das inzwischen aber auch arg.
Beim EX1 waren immer so große Sprünge.
Und wenn man sieht wie lang viele ihre Ketten fahren können sehe ich eh kein Problem.

Ich sag damit nichts gegen die Idee das haltbar zu machen. Ich weiß auch da man mit E den Antrieb schneller stressen kann.

Gelöschtes Mitglied 6435 · 17. Dezember 2019

luig schrieb:
Die Bandbreite ja, aber 12 Gänge am E-Bike nie und nimmer. SRAM hatte mit der EX1 eine völlig ausreichende Bandbreite und vor allem ausreichend Stabilität der Komponenten im Progamm, leider ist kaum ein Hersteller auf den Zug aufgesprungen. Statt dessen murkst man mit 12-fach Kassetten und wahnwitzig schmalen Ketten herum - Der nächste Schritt in die falsche Richtung am E-Bike

Stimmt, am E wenn man immer mit Unterstützung fährt reicht 1x8fach. Wenn man aber viel ohne Unterstützung fährt wird's knapp. Dann 1x12fach besser.

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