Frage zu Umrüstung "Schlauchlos"

[slash-sash]

Hatten wir nicht irgendwo die Diskussion gehabt, für wen die neue Schwalbe-Seite mit den Druckempfehlungen ist?!
Ich glaube, ich habe da jemanden gefunden.




Sascha

 

[MtB55]

Wie bekommt man am besten alte Milch aus dem Mantel, oder kann man die drin lassen wenn man wieder auf Schlauch umrüstet, nicht dass das Zeug auf den Schlauch scheuert?

 

[Gelöschtes Mitglied 6435]

Hatten wir nicht irgendwo die Diskussion gehabt, für wen die neue Schwalbe-Seite mit den Druckempfehlungen ist?!
Ich glaube, ich habe da jemanden gefunden.




Sascha

Da wäre jetzt aber die max. Druckangabe des Felgenhersteller wichtiger.

 

[big_scoop]

und die Reifenbreite, Fahrergewicht, Fahrstil, Felgenbreite....

 

[On07]

Da wäre jetzt aber die max. Druckangabe des Felgenhersteller wichtiger.

Die scheint bei einigen Herstellern und den oft üblichen 2,8er Reifen ja nicht grad hoch, bei Stan´s ZTR Baron 27,5x35 nur 1,8bar!
Und das sind nichtmal Ultraleichtfelgen.

Ich hatte bisher nur Montageproblem bei Schwalbe auf Mavic, allerdings mit Schlauch ;-)

Der DHR2 ging mit Kompressor sehr leicht. Entweder ist die McF..k (sorry klingt so als fehle da ein u und c) zu groß, das Klebeband zu dick oder der Kompressor zu schlapp? Ist halt alles null Standardisiert bei Fahrradteilen.

 

[big_scoop]

Reifen sind wohl auch nur Menschen ... nach der Schlauchdemontage ging der Reifen dann sogar mit der Standluftpumpe auf die Felge. den 29er Laufradsatz von MCFK habe ich schon ca. 4 Jahre und bisher ging jeder Schwalbe oder Contireifen ohne Probleme drauf. Maxxis ist nun mal wieder ein Versuch.
Zu Zeiten des Crossmarks und des Larsen gab es für mich nix besseres, bis dann der Ikon in 3C am Rad war. So viele Platten hatte ich seit dem nie wieder am Stück und deshalb wurde es jetzt auch nur der Dual Compound.

 

[On07]

Reifen sind wohl auch nur Menschen ...

Nee, aber werden von denen gemacht, ist ja immer noch viel Handarbeit bei der Produktion, Toleranzen sind auch eher groß im vergleich zu anderen Teilen.
Vielleicht wird das mal besser mit dem ganzen Tubeless, klappt beim Motorad ja auch.
Irgendwie ist ja derzeit auch der Spass an Technik. lol

 

[Zadath]

oder kann man die drin lassen wenn man wieder auf Schlauch umrüstet

Kannst lassen. Wenn das Zeug aber noch feucht ist wirst du dir damit den Schlauch in den Mantel kleben. Und das bekommst dann kaum wieder getrennt.

Tubeless ist immer mit Spass verbunden. Vorher, währenddessen und danach auch noch. ;-)

 

[MtB55]

Kannst lassen. Wenn das Zeug aber noch feucht ist wirst du dir damit den Schlauch in den Mantel kleben. Und das bekommst dann kaum wieder getrennt.

Tubeless ist immer mit Spass verbunden. Vorher, währenddessen und danach auch noch. ;-)

Ich will eigentlich kein Tubeless aber der Vorbesitzer schon..

 

[Zadath]

Ich will eigentlich kein Tubeless aber der Vorbesitzer schon..

Ich würde versuchen mit Wasser und Bürste ran zu gehen. Erspart dir späteren Ärger.

 

[MtB55]

Ich würde versuchen mit Wasser und Bürste ran zu gehen. Erspart dir späteren Ärger.

Ich versuche mein Glück.

 

[Gelöschtes Mitglied 6435]

Ich hole mir Morgen in Baunach beim Messingschlager die Tannus Armour Einlagen.
https://prime-mountainbiking.de/tannus-armour-pannenschutz-reifeneinlage-pid39211/

 

[Wirme]

Habe mein Ebike vor 4 Wochen auf Tubeless umgerüstet. 27,5" x 2,6 Maxxis DHR2. Jeweils mit >100 ml Qaxar Milch. War auch sofort dicht. Jetzt ist die Milch bereits nach der kurzen Zeit nicht mehr in der Lage, ein vorhandenes Loch abzudichten. Die ist anscheinend schon getrocknet.

Habe dann 30 ml DocBlue aufgefüllt und das Loch war sofort dicht. Irgendwie scheiße, wenn man sich nicht auf die Milch verlassen kann. Die Qaxar war schon von vorne herein relativ dickflüssig.

 

[gutti-g]

Schäumt doch die Reifen gleich aus. 100% Schutz und keine Probleme mit Luftdruck.

 

[Gelöschtes Mitglied 6435]

Schäumt doch die Reifen gleich aus. 100% Schutz und keine Probleme mit Luftdruck.

Nö.

 

[Wirme]

Schäumt doch die Reifen gleich aus. 100% Schutz und keine Probleme mit Luftdruck.

Gute Idee - bist schon ein Fuchs. Kannst da ja mal testen und uns Bescheid geben.

Denke der Reifen bekommt dadurch eine herausragende Dämpfung und erstklassige Fahreigenschaften.

 

[gutti-g]

Nein Danke. Bin Tubeless mit um die 1bar (bzw. knapp drüber) und meinem DIY Durchschlagschutz vollends zufrieden.
Schlauch kommt mir nur noch in den Rucksack für den Notfall

 

[DannyWilde]

Fährt jemand von euch das Zeug hier?

https://www.slime.com/de/products/bike/sealants/tubeless-sealant.php

Und wenn ja, eignet sich das besser als Milch, wenn das Rad nicht regelmäßig bewegt wird?

 

[Wirme]

Im Safety Data Sheet steht was von Glycerol, Cellulose und natural rubber Latex.

Also: Latex + Cellulose Fasern + Alkohol

Denke so riesen Unterschiede gibt es da nicht.

 

[DannyWilde]

Okay, schade. Danke trotzdem. Mal noch ne andere Frage. Warum kann man schlauchlos weniger Luftdruck fahren? Nur wegen der Durchschlaggefahr mit Schlauch ein höher Druck nötig?